Перейти к содержимому


Фотография

Карбюратор солекс 4а1


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 33

#21 ОФФЛАЙН   voronoy

voronoy

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1918
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:
    123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

Отправлено 30 April 2009 - 08:24

Я отдавал карб фрезеровщику и он выравнивал поверхность крышки но это процедура муторная надо вытаскивать все трубки из крышки.
Две прокладки это точно фигня уж лучше одну и потолще. А насчет того что заслонки подходят это ты зря их по идее вообще даже местами менять нельзя потомучто они не должны воздух пропускать.
И не пиши большими буквами - дурной тон!



#22 ОФФЛАЙН   voronoy

voronoy

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1918
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:
    123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

Отправлено 30 April 2009 - 08:27

А солекс от волги подходил по высоте под капот? Воздухан родной ставил?
И еще, привод управления новый или к штатному подсоединял?



#23 ОФФЛАЙН   cherny70

cherny70

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 817
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:
    W210, E240T, 1998

Отправлено 30 April 2009 - 12:58

А солекс от волги подходил по высоте под капот? Воздухан родной ставил?
И еще, привод управления новый или к штатному подсоединял?

Воздухан от москвича 2141 с "черепахой"
По высоте влезает только, только.
С приводом не заморачивался.


w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг  продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!

w210 E240T  m112911  5АКПП


#24 ОФФЛАЙН   voronoy

voronoy

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1918
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:
    123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

Отправлено 02 May 2009 - 11:33

А почему с волговсим карбом не ездишь?



#25 ОФФЛАЙН   cherny70

cherny70

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 817
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:
    W210, E240T, 1998

Отправлено 02 May 2009 - 13:47

А почему с волговсим карбом не ездишь?

Ставил волговский потому как родной умер как я думал. но наш местный "левша" поковырялся пару месяцев и легендарный Solex 4A1 ожил.
Но эти два месяца ездить на чем то надо было.
Только из этих соображений. Ну и нашел родную газовую конфорку на Solex4a, буду газ вживлять.
Кстати конфорка фирмы ланди резо, модель А1


w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг  продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!

w210 E240T  m112911  5АКПП


#26 ОФФЛАЙН   voronoy

voronoy

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1918
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:
    123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

Отправлено 02 May 2009 - 14:57

Как я понял у тебя сейчас солекс нормально работает, без проблем? Какой расход примерно?
А конфорка эта на верх карба одевается под воздухан?


Сообщение отредактировал voronoy: 02 May 2009 - 14:58


#27 ОФФЛАЙН   cherny70

cherny70

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 817
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:
    W210, E240T, 1998

Отправлено 02 May 2009 - 19:29

Как я понял у тебя сейчас солекс нормально работает, без проблем? Какой расход примерно?
А конфорка эта на верх карба одевается под воздухан?

Проблема осталась одна - отрегулировать холодный запуск и прогревочный режим, все остальное работает нормально.
Расход знаю только в городском цикле т.к. из за работы далеко пока не ездил.
Расход 15 - 17 в зависимости от температуры за бортом и интенсивности нажатия на педаль.
Конфорка после монтажа орказывается внутри воздухана, так что для подвода газа придется дыру сверлить в его корпусе.
Сильно подозреваю, что расход можно капитально уменьшить установкой электровентилятора взамен штатного т.к. времени на прогрев уходит достаточно много, а на холодную едет совсем вяло.


w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг  продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!

w210 E240T  m112911  5АКПП


#28 ОФФЛАЙН   voronoy

voronoy

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1918
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:
    123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

Отправлено 03 June 2009 - 00:21

Вообщем купил я новый 151 с и оставил его, завел, работает. Заводится хорошо. Ездит вроде не плохо, пока не эксперементировал. Но конечно, солекс быль приеместее, но и проблем с ним до х.... Пока не могу отрегулировать холостой, малые обороты и больше не дает



#29 ОФФЛАЙН   cherny70

cherny70

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 817
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:
    W210, E240T, 1998

Отправлено 03 June 2009 - 06:24

Вообщем купил я новый 151 с и оставил его, завел, работает. Заводится хорошо. Ездит вроде не плохо, пока не эксперементировал. Но конечно, солекс быль приеместее, но и проблем с ним до х.... Пока не могу отрегулировать холостой, малые обороты и больше не дает

Я же писал выше про жиклер холостого хода. Попробуй поставить жиклер большего сечения.


w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг  продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!

w210 E240T  m112911  5АКПП


#30 ОФФЛАЙН   voronoy

voronoy

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1918
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:
    123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

Отправлено 21 June 2009 - 10:45

А когда ты ставил солекс, он у тебя с родными жиклерами ездил?



#31 ОФФЛАЙН   cherny70

cherny70

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 817
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:
    W210, E240T, 1998

Отправлено 21 June 2009 - 22:29

А когда ты ставил солекс, он у тебя с родными жиклерами ездил?

Неть, не ездил.С родными жиклерами перелив по топливу. Родные
жиклеры для ВАЗ,ТАЗ,ГАЗ, и прочего говна!!!! Я блин для кого писал выше соотношение жиклеров?
Холостого хода- примерно 50, первой камеры 150 на 100 дальше сам экспериментируй


w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг  продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!

w210 E240T  m112911  5АКПП


#32 ОФФЛАЙН   LEha0229

LEha0229

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 79

Отправлено 21 June 2009 - 22:37

Гений солексов 4а1, сам у него делал - все шикарно!!!! Кому нада - пишите в личку - скину телефон, а то сюда вроде как нельзя... :confused:


Daimler Benz 250 1980 год... W123 2,5 L... 4-МКПП...
Изображение


#33 ОФФЛАЙН   voronoy

voronoy

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1918
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:
    123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

Отправлено 22 June 2009 - 08:28

Неть, не ездил.С родными жиклерами перелив по топливу. Родные
жиклеры для ВАЗ,ТАЗ,ГАЗ, и прочего говна!!!! Я блин для кого писал выше соотношение жиклеров?
Холостого хода- примерно 50, первой камеры 150 на 100 дальше сам экспериментируй

 

Да я помню, но у меня карб не солекс и маркировка жиклеров для солекса отличается от маркировки для 151-х и других.



#34 ОФФЛАЙН   cherny70

cherny70

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 817
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:
    W210, E240T, 1998

Отправлено 22 June 2009 - 09:38

Да я помню, но у меня карб не солекс и маркировка жиклеров для солекса отличается от маркировки для 151-х и других.

Ну тогда просто покупай горстку жиклеров и пытайся настроить хх


w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг  продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!

w210 E240T  m112911  5АКПП





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных