Я отдавал карб фрезеровщику и он выравнивал поверхность крышки но это процедура муторная надо вытаскивать все трубки из крышки.
Две прокладки это точно фигня уж лучше одну и потолще. А насчет того что заслонки подходят это ты зря их по идее вообще даже местами менять нельзя потомучто они не должны воздух пропускать.
И не пиши большими буквами - дурной тон!

Карбюратор солекс 4а1
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 April 2009 - 08:24
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 April 2009 - 08:27
А солекс от волги подходил по высоте под капот? Воздухан родной ставил?
И еще, привод управления новый или к штатному подсоединял?
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 April 2009 - 12:58
Воздухан от москвича 2141 с "черепахой"А солекс от волги подходил по высоте под капот? Воздухан родной ставил?
И еще, привод управления новый или к штатному подсоединял?
По высоте влезает только, только.
С приводом не заморачивался.
w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!
w210 E240T m112911 5АКПП
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 May 2009 - 11:33
А почему с волговсим карбом не ездишь?
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 May 2009 - 13:47
Ставил волговский потому как родной умер как я думал. но наш местный "левша" поковырялся пару месяцев и легендарный Solex 4A1 ожил.А почему с волговсим карбом не ездишь?
Но эти два месяца ездить на чем то надо было.
Только из этих соображений. Ну и нашел родную газовую конфорку на Solex4a, буду газ вживлять.
Кстати конфорка фирмы ланди резо, модель А1
w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!
w210 E240T m112911 5АКПП
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 May 2009 - 14:57
Как я понял у тебя сейчас солекс нормально работает, без проблем? Какой расход примерно?
А конфорка эта на верх карба одевается под воздухан?
Сообщение отредактировал voronoy: 02 May 2009 - 14:58
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 May 2009 - 19:29
Проблема осталась одна - отрегулировать холодный запуск и прогревочный режим, все остальное работает нормально.Как я понял у тебя сейчас солекс нормально работает, без проблем? Какой расход примерно?
А конфорка эта на верх карба одевается под воздухан?
Расход знаю только в городском цикле т.к. из за работы далеко пока не ездил.
Расход 15 - 17 в зависимости от температуры за бортом и интенсивности нажатия на педаль.
Конфорка после монтажа орказывается внутри воздухана, так что для подвода газа придется дыру сверлить в его корпусе.
Сильно подозреваю, что расход можно капитально уменьшить установкой электровентилятора взамен штатного т.к. времени на прогрев уходит достаточно много, а на холодную едет совсем вяло.
w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!
w210 E240T m112911 5АКПП
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 June 2009 - 00:21
Вообщем купил я новый 151 с и оставил его, завел, работает. Заводится хорошо. Ездит вроде не плохо, пока не эксперементировал. Но конечно, солекс быль приеместее, но и проблем с ним до х.... Пока не могу отрегулировать холостой, малые обороты и больше не дает
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 June 2009 - 06:24
Я же писал выше про жиклер холостого хода. Попробуй поставить жиклер большего сечения.Вообщем купил я новый 151 с и оставил его, завел, работает. Заводится хорошо. Ездит вроде не плохо, пока не эксперементировал. Но конечно, солекс быль приеместее, но и проблем с ним до х.... Пока не могу отрегулировать холостой, малые обороты и больше не дает
w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!
w210 E240T m112911 5АКПП
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 June 2009 - 10:45
А когда ты ставил солекс, он у тебя с родными жиклерами ездил?
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 June 2009 - 22:29
Неть, не ездил.С родными жиклерами перелив по топливу. РодныеА когда ты ставил солекс, он у тебя с родными жиклерами ездил?
жиклеры для ВАЗ,ТАЗ,ГАЗ, и прочего говна!!!! Я блин для кого писал выше соотношение жиклеров?
Холостого хода- примерно 50, первой камеры 150 на 100 дальше сам экспериментируй
w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!
w210 E240T m112911 5АКПП
#32
ОФФЛАЙН
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2009 - 08:28
Неть, не ездил.С родными жиклерами перелив по топливу. Родные
жиклеры для ВАЗ,ТАЗ,ГАЗ, и прочего говна!!!! Я блин для кого писал выше соотношение жиклеров?
Холостого хода- примерно 50, первой камеры 150 на 100 дальше сам экспериментируй
Да я помню, но у меня карб не солекс и маркировка жиклеров для солекса отличается от маркировки для 151-х и других.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2009 - 09:38
Ну тогда просто покупай горстку жиклеров и пытайся настроить ххДа я помню, но у меня карб не солекс и маркировка жиклеров для солекса отличается от маркировки для 151-х и других.
w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!
w210 E240T m112911 5АКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных