2 M124Q:
ABC в подписи это всетаки Active Body Control?!?

104 мотор плоо едет на малых оборотах, помогите!
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2009 - 01:25
MB W124, 2.8L (M104942), АКПП-4 (722.433), ABS, ASR, ASD, Comfort, Climatronic, Tempomat(TPM/LLR),..., 94г.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2009 - 14:56
По информации из WIS получается что магнит фазовращателя включен от 2000 до 5000 оборотов, если я правильно все понял.
W124, 2,8 (M104), 5-МКПП, HFM, 1993 года рождения ГБО Landi Renzo
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2009 - 16:34
Совершенно верно.звиняйте други2 M124Q:
ABC в подписи это всетаки Active Body Control?!?

W124/280E 104.942 HFM SRS ASD AKПП 722.433, КОНДИШН 1993г.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2009 - 21:23
На днях буду менять тросик газа, отсюда вопрос, как регулировать тросик?
W124 E320 1993г.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2009 - 16:29
Тросик поменял, для этого пришлось отсоединять трубки кондея. Педаль стала мягче, машина еде шустрее. На днях буду регулировать тросик.
W124 E320 1993г.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2009 - 18:28
OHH SHIT !!! Дружище, а зачем надо было трубки кондея разъединять?? Мне кажется там достаточно места для различных манипуляцийТросик поменял, для этого пришлось отсоединять трубки кондея. Педаль стала мягче, машина еде шустрее. На днях буду регулировать тросик.
Теперь тебе придется не просто заправить кондей, а выкачать весь воздух из системы, иначе не пройдет и полугода, где нить дыра образуется. Это недешево, я делал за 4 тыр заправку кондея, потом откачку всего фреона с воздухом и маслом, потом опять заправка маслом и фреоном.
Педаль стала мягче - согласен. Так и должно быть, т.к. новый трос смазан лучше чем старый
Машина стала шустрее - от чего бы вдруг?? Это так называемая "кажимость", она же "видимость", возможно от того, что ездишь сейчас без кондея.
W124, 2,8 (M104), 5-МКПП, HFM, 1993 года рождения ГБО Landi Renzo
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2009 - 20:33
Трубка кондея сгнила и ее надо было снимать. Заправить кондей стоит 1000р, воздух удаляется перед заправкой.OHH SHIT !!! Дружище, а зачем надо было трубки кондея разъединять?? Мне кажется там достаточно места для различных манипуляций
Теперь тебе придется не просто заправить кондей, а выкачать весь воздух из системы, иначе не пройдет и полугода, где нить дыра образуется. Это недешево, я делал за 4 тыр заправку кондея, потом откачку всего фреона с воздухом и маслом, потом опять заправка маслом и фреоном.
Педаль стала мягче - согласен. Так и должно быть, т.к. новый трос смазан лучше чем старый
Машина стала шустрее - от чего бы вдруг?? Это так называемая "кажимость", она же "видимость", возможно от того, что ездишь сейчас без кондея.
Регулировочный винт на тросике был сломан, а сам тросик заедал в боудене. Машина поехала шутсрее из-за регулировки тросика.
W124 E320 1993г.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2009 - 20:46
Хорошо вам в Нерезиновске, цены на заправку кондея гуманныеТрубка кондея сгнила и ее надо было снимать. Заправить кондей стоит 1000р, воздух удаляется перед заправкой.
Регулировочный винт на тросике был сломан, а сам тросик заедал в боудене. Машина поехала шутсрее из-за регулировки тросика.

А как насчет малых оборотов?? Ведь тема так начиналась: плохо едет на низких оборотах.
W124, 2,8 (M104), 5-МКПП, HFM, 1993 года рождения ГБО Landi Renzo
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2009 - 20:50
Дело в том, что приходилось сильно нажимать на педаль, слишком тугая была, поэтому машина прыгала. Теперь мотор лучше реагирует на нажатие педали.Хорошо вам в Нерезиновске, цены на заправку кондея гуманные
А как насчет малых оборотов?? Ведь тема так начиналась: плохо едет на низких оборотах.
W124 E320 1993г.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2009 - 20:59
"Прыгала" и плохой прием с низов - разные вещи
W124, 2,8 (M104), 5-МКПП, HFM, 1993 года рождения ГБО Landi Renzo
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2009 - 21:03
Согласен, не правильно назвал тему."Прыгала" и плохой прием с низов - разные вещи
W124 E320 1993г.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2009 - 21:07
Успехов, друг !!!
W124, 2,8 (M104), 5-МКПП, HFM, 1993 года рождения ГБО Landi Renzo
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2009 - 15:17
Я понял в чем моя проблема, после W220 и 530 бэхи мое корыто не едет.
W124 E320 1993г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных