Да, муфта была не рабочая. Поставили пока что с другой машины, она наоборот заклинившая))) Зато звук как я люблю. НО. В пробках и с включенным кондеем в 100 уходит. Эл.вентилятор кондея не хочет включаться... Термостат и чистоту радиков надо будет проверить, да...
Какова рабочая температура 111го и 112х двигателей?
Автор
Электролюк
, 18 Apr 2009 17:46
Сообщений в теме: 23
#21
ОФФЛАЙН
Quitter
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1090
Ветеран
- Город:Москва
-
Автомобиль:
OOB '2003, Ford CV '1993
Мой гараж
Отправлено 14 May 2019 - 16:24
Daimler-Benz W123 '1977, М115.954, 4МКПП, свап М102.980+4АКПП+ГУР, для души+ежедневный, продан
Daimler-Benz W126 Long '1983, М117.986, 3АКПП, для души, продан
Mercedes-Benz W221 Long '2007, OM642.932, 7АКПП, ежедневный, продан
Mercedes-Benz W124 '1994, M111.940, 4АКПП, ежедневный, продан
Daimler-Benz W123 '1984, М102.980, 4АКПП, Серебряный Чертополох, переключение АКПП на руле, для души, продан
Daimler-Benz W123 '1983, М102.980, 4АКПП, Таёжный Бежевый, электролюк, для души, продан
Все остальные мои вёдра на Драйв2 | Отфотографировать красиво авто/мото - burukinphoto
#22
ОФФЛАЙН
SMH
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 119
Мерсовод
- Город:Москва
-
Автомобиль:
W124 E220 1993
Отправлено 15 May 2019 - 10:33
Часто бывает что изза плохого контакта стрелка врет. Если постучать сверху по торпеде в районе этого указателя, стрелка не прыгает?
W124 E220 93г
#23
ОФФЛАЙН
Ковырялкин
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 590
Мерсоактивист
- Город:Moscow
-
Автомобиль:
продал
Отправлено 15 May 2019 - 20:21
Кондейный вентилятор включается от датчика высокого давления , может нужно просто добить кондей хладагентом , по манометрам все будет ясно. Я себе просто добил до нужного давления и все заработало . 15-16 атмосфер вроде. Датчик с проводами на этом давлении замыкается.
Часто бывает что изза плохого контакта стрелка врет. Если постучать сверху по торпеде в районе этого указателя, стрелка не прыгает?
Снять приборку и контакты глянуть , гайки на показометре подтянуть , если разъемы то пины подпаять.
124 E280 чудный тепловоз,2007-2019 , продал
124 230е 102,982 722,408 91г впрыск январь 7,2(jetronic в топку!!!) 2006-2007 г.
123 230e 102.980 Впрыск январь7,2 722.408 83г(продал родину) 2004-2006 г.
123 230е остался в памяти как лучший образец автомобиля на которых довелось ездить! 98-2000 г
#24
ОФФЛАЙН
hawk
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 28
Любитель
- Город:Киев
-
Автомобиль:
W190, W124, 1985
Отправлено 30 June 2019 - 19:48
Да, муфта была не рабочая. Поставили пока что с другой машины, она наоборот заклинившая))) Зато звук как я люблю. НО. В пробках и с включенным кондеем в 100 уходит. Эл.вентилятор кондея не хочет включаться... Термостат и чистоту радиков надо будет проверить, да...
У меня, как потеплело, такая же проблема вылезла, обратил внимание на то что не слышно включения вентилятора. Двигатель как у тебя. На прогретом двигателе после его глушения, вентилятор свободно прокручивался, от руки. Пробовал и на заведенном газеткой скрученной остановить, останавливался.
Снял вискомуфту и так как она все равно не срабатывала, пошел на эксперимент. Просверлил два отверстия в камеру вискомуфты сверлом 4.5 в середине оказалось сухо, ни одного намека на какую то жидкость в камере.
В Интернете нашел силиконовое масло, называется ПМС-12500, жидкость прозрачного цвета, но густая как мед.
Шприцом залил 20 кубиков. Предварительно прогнав резьбу метчиком на 5. Винтики перед тем как закрутить, смазал фиксатором резьбы.
Водрузил вентилятор на законное место, завел и прогрел двигатель. Приблизительно на 90 градусов прогрева удалось остановить плотно скрученной бумагой вентилятор. Заметил периодические толчки остановленного вентилятора, как будто что то схватывало но не давало раскрутиться. Снял, долил еще 5 кубиков. Главное не перелить - будет работать постоянно.
Включаться начал приблизительно 90 и + пару мм. Покатался по городу в жару, 300 км по трассе - держит температуру чуть чуть выше 80 градусов.
При включении звук после 2000 оборотов как у мессершмитта 
Ну, где то так.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
