Сообщений в теме: 25

[Корнелий Шнапс]

Корнелий Шнапс хоть убей не понимаю,патрубок другим концом соединен с полостью под клапанной крышкой и через нее соответственно с полостью под поршнями откуда там разряжение?

 

А ты пониже загляни. Под клапанной крышкой(внутри её) стоит маслоотделитель(металическая мочалка).
Под патрубком вентиляции(внутри в голове) стоит сапун. еще ниже надет резиновый шланг. который подсоединен к впускному коллектору. На ХХ МАХ разряжение в коллекторе вот и сосет за недорого. Если не сосает -снимать клапанную крышку и чистить. Там отверстие примерно 1-2мм в диаметре.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 21 April 2009 - 00:05

[78rus]

Корнелий Шнапс теперь понЯл,шланг раздваивается

[Корнелий Шнапс]

Я понял, что ты не понял.
В общем вот тут: http://automn.ru/mer...m_id2-3207.html
Только картинка хреновая, но все написано.

[78rus]

теперь точно все понял,только вентиляционный клапан я думаю не такой простой как на картинке,по правде никогда такого не видел,или внимания просто не обращал,щас там пороюсь посмотрю что на 606 моторе творится
спасибо Карнелий в первую очередь за терпение

Сообщение отредактировал 78rus: 21 April 2009 - 01:15

[Корнелий Шнапс]

А по работе двигателя - мне нормально - в салоне тихо... да и снаружи когда обороты в норму приходят после прогрева - достаточно тихо работает, а в одном сервисе (так себе сервис) - заезжал глушитель варил - сказали что клапана стучат... Друзьям сказал - они говорят - какие клапана - у тебя там гидрокомпенсаторы стоят - клапана стучать не могут...????
Ну эт так если с придиркой говорить - сам - правда - сильный шум при работе не слышу...

 

В сервисе правы, друзья нет. В 110 нет компенсаторов. Клапана регулируются как обычно.
Щуп и ключ на 17.

[dukerrr]

А про 117й мотор расскажите пожалуйста пробег 265тыс км, где у него шланг вентиляции картера(не справа под корпусом воздушного фильтра?)