Сообщений в теме: 23

[Yura]

уплотнение сервопривода заднего ленточника (3-4) либо мозги - скольжение. Редко - зависание/плохая работа скоростного модулятора
Обычно трудность включения 3-4 появляется при загрязненности вклчть можно вначале только разогнав авто и отпустив газ, далее ситуация ухудшается.
Порадовать здесь просто нечем. Иногда временно помогает увеличение рабочего давления модулятором рабочего давл. лучше пусть 2-3 толкается, чем 3-4 скользит. Именно на скольжении умирает АКПП быстро, с толчками может ходить долго.
Надо готовится к ремонту..
Косвенно не снимая АКПП можно просмотреть клапана 3-4 мозгов, доступ к ним снизу есть, я даже мозги целиком снимал и одевал назад. Но мозги - это уже сложноватенько,разве что повезет - какая-нибудь грязючка-кусочек попала под клапан.
Веселого мало....

[ябезника]

Так неохота с АКПП возиться. 4 не включается на 2.0 дизеле..А без переборки можно?

[Yarik]

БУду пробовать сначало мозги сиотреть, (сервопривод заднего ленточника можно посмотреть не снимая коробки же?) если не поможет как не крути готовится снова к ремонту. или найти 5-ти ступку и ее ставить, (причем из десяти переключений 1или2 раза не включает от разгона не зависит).

[Yarik]

Вобщем АКПП стала работать нормально (3 тьфу) без вмешательства, зато оторвал крепление переней стойки аммортизатора, попал в яму, везет как "утопленнику".