Сообщений в теме: 31

[Coced]

Счас пошустрю поиском в чем трабла. Сдается мне вчера я ковырялся и что то не то наковырял.

 

Поиск находит по ключевым словам только пару проблем:
1. Подогрев коллектора. Не то. Было такое зимой у меня, отвалился провод от релюхи, но там симптомы другие. Машина при нажатии на газ пытается заглохнуть или вообще глохнет. А тут у меня просто словно я педальку еле еле нажимаю.
2. Форсунки. Есть у меня с ними как я понимаю проблемы (подтраивает на ХХ, особенно на горячую), но в чудеса не верю. Вчера все было ок, а сегодня тупит. Да и поменять форсы пока средств нету. Кризис туды его...
Что может быть еще?

Сообщение отредактировал Coced: 08 May 2009 - 10:02

[ЗоМер]

Собрал ( заливать герметиком не стал пока, изолентой закрутил), воткнул

Не надо заливать герметиком, реле "дышать" должно.

фоток не наделал

Реле насоса ? Вот они :
http://www.oldmerin....h...27&start=27

Выползла новая проблема. Авто на холодную тупит. Не глохнет и не захлебывается, но педаль можно втоптать в пол, а она не едет все равно.
Сдается мне вчера я ковырялся и что то не то наковырял.

К реле насоса это отношения не имеет. Может, показалось ?
Удачи !

[Coced]

Не надо заливать герметиком, реле "дышать" должно.

 

Когда разбирал первый раз, было залито с завода. Прозрачным таким, он еще расковырялся легко.

 

К реле насоса это отношения не имеет. Может, показалось ?
Удачи !

 

В том то и дело, что не показалось.
Сегодня поеду к знакомому на диагностику. Он по крайней мере не говорит "починим насколько хватит ваших денег".
Он и форсунки проверит и СО и работу электрики и датчиков.
Напишу что было, если найдем.

 

П.С. Хочется на выходные без приключений уехать на дачу

[Fil]

А где на 126-ой со 116-м двигом находится реле бензонасоса???

[Kaston]

А где на 126-ой со 116-м двигом находится реле бензонасоса???

На моем 126 реле находится в блоке предохранителей под капотом рядом с тормозным
Может у тя там же

[Coced]

Сегодня поеду к знакомому на диагностику. Он по крайней мере не говорит "починим насколько хватит ваших денег".
Он и форсунки проверит и СО и работу электрики и датчиков.
Напишу что было, если найдем.

 

П.С. Хочется на выходные без приключений уехать на дачу

 

В общем так как хоккей (мастер заядлый болельщик) на диагностику я сегодня не попал . Так что теперь после выходных только.

[Coced]

Подниму темку. До диагноста я так и не доехал, работы у меня много. По совету хорошего знакомого победил еще один недуг в своем авто. А именно подтраивание. Не поленился, ночью дошел до машины, завел, поднял капот и увидел хорошо заметную в темноте проблему. Один из свечных наконечников пробивает на корпус. Проскакивает искра между металлическим наконечником и блоком цилиндров. Поменял провод и периодическое подтраивание пропало. Правда на горячую двигатель все равно подколбашивает, но уже не так сильно. Но замена форсунок не за горами. .

 

Как сделаю- напишу.

[Leop]

По поводу реле топливного насоса:

 

Находится у меня он не далеко от ЭБУ, рядом с реле перегрузки.

 

Точно такая же была болезнь - сгорела дорожка, которая до диода под большой катушкой с контактом.

 

Я эту дорожку бросил проводком... До этого вроде как реле работало, не работала пусковая форсунка, потому я в него полез. Так вот... дальше как то сняв реле ТН услышал, что в нем что-то брякает, снова разобрал и обнаружил Осколки того диода, до которого припоял дорожку... Таки думаю неспроста, начал искать еще косяк. Пришёл к выводу, что пробитый другой диод, размером чуть побольше, с которым по схеме эта дорожка соединялась. померял - пропускает в обе стороны... В общем оба эти диода поменял.

 

Как и что в итоге сказать не могу, так как двигатель ждёт переборки и я его не насилую...

[W201]

Не надо заливать герметиком, реле "дышать" должно.

Реле конечно должно *дышать*.
Если такое реле как и у меня, то ничего страшного не будет если его снизу *запаковать* герметиком - даже будет лучше.

 

Вверху реле есть *грибок* - сообщение с атмосферой

[Coced]

Подниму темку. До диагноста я так и не доехал, работы у меня много. По совету хорошего знакомого победил еще один недуг в своем авто. А именно подтраивание. Не поленился, ночью дошел до машины, завел, поднял капот и увидел хорошо заметную в темноте проблему. Один из свечных наконечников пробивает на корпус. Проскакивает искра между металлическим наконечником и блоком цилиндров. Поменял провод и периодическое подтраивание пропало. Правда на горячую двигатель все равно подколбашивает, но уже не так сильно. Но замена форсунок не за горами. .

 

Как сделаю- напишу.

 

Небольшой апдейт.
Вчера по пути заехал на Маршал. Купил новую оригинальную крышку трамблера и новые уплотнители для форсунок. Форсунки проверили. Все работают хорошо. Распыл практически идеальный, струек нет ни ни у одной. Налив по каналам равномерный (пришлось раскошелиться на бутылочки от детского питания).
Кстати сейчас в продаже только пластиковые, бензин их растворяет . По крайней мере мои после замера помутнели изнутри.
На старой крышке трамблера нашел подозрительную черную полоску ( словно трещинку).
Поменял и о бинго! Движка работает как часики. И с низов подхватывает лучше и троить перестал и на горячую и вообще.

Сообщение отредактировал Coced: 27 June 2009 - 12:19

[ЗоМер]

Движка работает как часики.

Поздравляю !
Спасибо, что отписался !
Удачи !

[karamba]

я в аптеке по 8ре купил стеклянные))))))))