Сообщений в теме: 23

[72]

я менял жидкость подсоединяя накачанную камеру к крышке бачка (предварительно переделанного) а на штуцер натягивал прозрачный шланг, второй конец шланга в ёмкость с тормозухой.
при такой замене прокачка мне не понадобилась (и кстати без помошников управился)

[W126]

Так вот, когда меняется жидкость, она прокачивается через штуцера где удаляется воздух. Эти штуцера на всех цилиндрах всегда находятся в верху. Хоть эта процедура под давлением выполняется, всё равно это дерьмо которое накапливается в цилиндрах остаётся внизу. А штуцера - вверху. И там оно живёт дальше...
Так вот, я ещё не видел не одного мастера, который при замене тормозухи разбирал бы и промывал рабочие цилиндры. А какой толк тогда из такой процедуры?  
Конечно меня теперь в этом центре нехотят видеть из за антирекламмы, которую я показал на виду клиентов этого сервиса.
Вот теперь думайте о пользе замены тж.  
Ещё раз: манжеты выходят из строя не от старой жидкости, а от грязи, которая накапливается в цилиндрах. ( Но только есть отдельная тема, если машина эксплуатируется в горных условиях при больших температурах )
Ну так кто со мной теперь будет спорить на ящик водки?

 

С 15-ти летним опытом стыдно писать такой бред!

 

Во первых жидкость меняестя не для очистки системы, а только лишь для замены старой ТЖ на новую! В прочем об этом уже говорилось чуть выше.

 

Во вторых откуда в тормозной магистрали грязь????

 

Сегодня разбирал задние суппорта, никакой там грязи нет!

 

Грязь может образоваться при поху--зме хозяина и от того что ТЖ не менялась 20 лет!!

 

И что Вам может помешать снять суппорт и перевернуть прокачным штуцером вниз, не откручивая шланг!

 

Могу поспорить хоть на 2!!!!! Тока спорить не о чем!

[НОМ]

Спокойствие Только спокойствие А то резидент нас в клочья порвет, как тузик грелку Позволю себе маленькую хохмачку. Была у нас служебная Волга начали там бодяжить с передней подвеской, с местными гаражными спецами. Снимали суппорта все собрали, один непрокачивается. Ведра 2 тормозухи в снег, экологи на месте лет 8 расстрела дали бы. Замучили всех, не прокачивается и все. Всю авто изнасиловали. Чудеса. И в очередной раз, основной спец, мой друг говорит; все ОК, есть тормоза, мы к нему, что и как, он щеки раздувает, мол, достало все и на весу качнул и прокачал, потом закрепил и было мне счастье, а когда через несколько месяцев подняли на подъемник посмотрел и обалдел суппорт стоит с другой стороны тормозного диска штуцером вниз Естественно воздух в нем и оставался Во как

 

А грязь может попасть из за износа, например главного цил. сам столкнулся, стал поршень царапать цил. и тормозуха стала мутная с примесями или когда манжеты в хлам и начинают превращаться "в силос"

[dalius]

ответ для W126

 

Мне перевернуть супорта не мешает ни что, но не в одном автосервисе где меняют тж этого не делают.
И ещё - я не говорил что тж не менять. Менять надо - но с умом, а если таким образом как меняли моему брату, то результат О