Сообщений в теме: 23

[avtex]

Поиском пользовался - не нашёл.
А проблема такая : купил машину и спросил бывшего хозяина, какую тормозуху он лил. Он слегка замялся, а потом выдал - "Нева". Я книжку почитал, а там написано, что "Нева" - ДОТ-3, а в Мерс можно только ДОТ-4 лить. Ещё прочитал, что при замене тормозной жидкости происходит смешивание старой и новой . Отсюда проблема - как менять жидкость?
Опустошить систему полностью, а потом залить ДОТ-4? А как тогда с воздухом бороться?
Ежли кто знает, откликнитесь, пожалуйста.

[Danone]

Поиском пользовался - не нашёл.
А проблема такая : купил машину и спросил бывшего хозяина, какую тормозуху он лил. Он слегка замялся, а потом выдал - "Нева". Я книжку почитал, а там написано, что "Нева" - ДОТ-3, а в Мерс можно только ДОТ-4 лить. Ещё прочитал, что при замене тормозной жидкости происходит смешивание старой и новой . Отсюда проблема - как менять жидкость?
Опустошить систему полностью, а потом залить ДОТ-4? А как тогда с воздухом бороться?
Ежли кто знает, откликнитесь, пожалуйста.

 

Слышал что нева с дот-4 совместимы, нельзя их смешивать с бск.

[МАКСЯ]

Поиском пользовался - не нашёл.
А проблема такая : купил машину и спросил бывшего хозяина, какую тормозуху он лил. Он слегка замялся, а потом выдал - "Нева". Я книжку почитал, а там написано, что "Нева" - ДОТ-3, а в Мерс можно только ДОТ-4 лить. Ещё прочитал, что при замене тормозной жидкости происходит смешивание старой и новой . Отсюда проблема - как менять жидкость?
Опустошить систему полностью, а потом залить ДОТ-4? А как тогда с воздухом бороться?
Ежли кто знает, откликнитесь, пожалуйста.

тормозуху-менять целиком.и залейте что нибудь получше-Мерс всё-таки.
Равенол на худой конец.Кстати замена тормозухи-ежегодно

[W126]

Меняется ТЖ путем замещения!
ОТкрываешь прокачные штуцера и через трубочку прямо в баночку, можно на пол гаража если не жалко (пол конечно).
И все время подливаете ТЖ(новую) в бачек!

 

Таким образом- самотеком вся жидкость и сменится. Что бы всё пролилось надо покупать 1,5 л Т.Ж.
В заключени - прокачка сиистемы!

 

Менять надо Т,Ж.( не каждый год, а раз в два года), т.к. так как Т.Ж. гигроскопична и в связи с этим, со временем снижается температура её кипения!

[МАКСЯ]

у меня в мануале-раз в год

[НОМ]

там еще написано, при разборке многих узлов болты требуется устанавливовать новые, с пастой для фиксации резьбовых соединений, это же немцы. ТОРМОЗОВ МНОГО НЕ БЫВАЕТ!!!

[НОМ]

там еще написано, при разборке многих узлов болты требуется ставить новые, с пастой для фиксации резьбовых соединений, это же немцы. ТОРМОЗОВ МНОГО НЕ БЫВАЕТ!!!

[dalius]

Занимаюсь ремонтом машин почти 15 лет и готов с любым из вас поспорить на ящик водки, что замена тормозной жидкосьти в любом автосервисе никакой пользы вам не даст - только зря потеряете деньги.

[roadman_meat]

То есть ты хочешь сказать что тормозную жидкость менять НЕ НАДО??
жесть..

[TUBORG]

Ну менять не менять, а прокачать с доливкой обязательно надо! Я когда стал прокачивать то сначало какието сопли вылазили и так по кругу. Видно тормозуху последний раз ???? меняли!

[dalius]

Ну менять не менять, а прокачать с доливкой обязательно надо! Я когда стал прокачивать то сначало какието сопли вылазили и так по кругу. Видно тормозуху последний раз ???? меняли!

 

Так, опишу подробно:
Есть у нас такой ох**тельный центр по обслуживанию дорогих машин с ох**тельно дорогой апаратурой диагностики и ремонта. Так вот там одна из услуг со спец оборудованием под давлением0,5 атм меняют тж.
Мой брат на ауди Б4 поехал к ним на эту поцедуру. После того, как тормозуху поменяли, я на глазах у всех мастеров разобрал тормозной цилиндр заднего колеса (так как эго проще и скорее разобрать)
И как вы думаете что там нашли? КУЧУ ЧЕРНОГО ДЕРЬМА, который и сьедает резиновые манжеты.
Так вот, когда меняется жидкость, она прокачивается через штуцера где удаляется воздух. Эти штуцера на всех цилиндрах всегда находятся в верху. Хоть эта процедура под давлением выполняется, всё равно это дерьмо которое накапливается в цилиндрах остаётся внизу. А штуцера - вверху. И там оно живёт дальше...
Так вот, я ещё не видел не одного мастера, который при замене тормозухи разбирал бы и промывал рабочие цилиндры. А какой толк тогда из такой процедуры?
Конечно меня теперь в этом центре нехотят видеть из за антирекламмы, которую я показал на виду клиентов этого сервиса.
Вот теперь думайте о пользе замены тж.
Ещё раз: манжеты выходят из строя не от старой жидкости, а от грязи, которая накапливается в цилиндрах. ( Но только есть отдельная тема, если машина эксплуатируется в горных условиях при больших температурах )
Ну так кто со мной теперь будет спорить на ящик водки?

[Виктор]

Занимаюсь ремонтом машин почти 15 лет и готов с любым из вас поспорить на ящик водки, что замена тормозной жидкосьти в любом автосервисе никакой пользы вам не даст - только зря потеряете деньги.

А если представить ситуацию, что тормозная жидкость не менялась лет 5-10??? Я думаю, что ее состав будет несколько отличаться от того, чего должно быть, и все тормазные цилиндры заржавеют (т.к. воды в ней много будет). А если морозец посильнее, вдруг она замерзнет? Замена тормозухи не навредит, но может и поможет. На ящик водки спорить не буду, так как предпочитаю другие напитки

[Sword]

Слышал что нева с дот-4 совместимы, нельзя их смешивать с бск.

 

Ни в коем случае нельзя мешать ДОТ4 с Невой!!!!!
Я на БМВ долил сдуру Неву в ДОТ4. Остался без тормозов в соседнем городе. Еле доковылял домой. Дома прокачал и промыл с ДОТ4 - всё нормально стало. из суппорта вылилось около 0,5 литра гадости зеленовато-серо-грязного цвета.....

[overmerce]

тормозную жидкость менять нужно не для промывки и удаления продуктов износа из системы, а для восстановления её свойств. Поскольку тормозная жидкость очеень гигроскопична, со временем в ней происходит накопление влаги, что снижает температуру кипения, и при интенсивном торможении возможен отказ тормозов.
Так об этом говорит теория.

[avtex]

Спасибо, граждане!
Отдельный респект Sword-у.

[НОМ]

А кроме рабочих цилиндров есть еще главный, да у некоторых АБС, Да и на фига четырьмя тормозить. Заглушил фольгой цилиндрики и сплошная экономия колодок, дисков Вау 300000км без замены колодок Твоя жизнь тебе и думать о ней. Это у нас все по барабану. А там ТО не пройдешь пока не поменяешь, то что надо. Вот так ихнее государство заботится об ихних гражданах. Все эти рекомендации на костях и крестах придорожных родились. Это в наших авто раз в несколько месяцев косяк с тормозами происходит там всегда свеженькая
Кстати какой ключик прокачной должен быть подскажите, кто знает

 

С Уважением,

[dalius]

Занимаюсь ремонтом машин почти 15 лет и готов с любым из вас поспорить на ящик водки, что замена тормозной жидкосьти в любом автосервисе никакой пользы вам не даст - только зря потеряете деньги.

А если представить ситуацию, что тормозная жидкость не менялась лет 5-10??? Я думаю, что ее состав будет несколько отличаться от того, чего должно быть, и все тормазные цилиндры заржавеют (т.к. воды в ней много будет). А если морозец посильнее, вдруг она замерзнет? Замена тормозухи не навредит, но может и поможет. На ящик водки спорить не буду, так как предпочитаю другие напитки

 

Я не против замены тормозной жидкости. Я против такой процедуры о которой написал. Вы попробуйте найти мастера который разбирал бы и тчательно промывал все рабочие цилиндры. Главный разбирать ненадо, так как грязь и вода всегда скапливается в дальных точках.
Я как разобрал все цилиндры своего мерседеса ахнул от количества дерьма и его никак не промыть без разбоки. Конечно эта процедура очень геморная, но с тормозами не шутят.
А как TUBORG писал хоть раз в год надо прокачивать тормоза. Всё же 50% воды и 10% грязи удаляется.
Удачи всем владельцам своих железных коней !!!

[НОМ]

К dalius, как к профи и всем кто может подсказать, на днях заметил. что задний правый тормозной диск покрыт частично ржавчинкой похоже закислился цилиндрик авто тормозит ровненько и на юз и на льду, чего подскажите Ключик то какой прокачной иметь под рукой требуется

 

С Уважением,

[vovan190]

Привет ! Раз пошла такая пьянка, то попутный вопрос : если имается желание заменить ВСЮ тормозуху самому, то сколько надо сливать старой в граммах, литрах,ведрах с КАЖДОГО КОЛЕСА с учетом того что у одних есть АВС у других нет, ссуть в том что сколько жижи в каждой трубке ,это к тому чтобы не покупать жижу ведрами, хорошая она вель хорошо и стоит. А менять ее легко при наличии подкачивающнго компрессора, береш баночку желательно прозрачнуюю. крышечку к ней в ней 2 штучера ,к одному компрессор, к другому трубку и вторую крышечку с 1 штуцером на бачек с тормозухой в мерине, залваеш в банку тормозуху,переворачиваеш ее, в трубке к компрессору делаеш маленькую дырочку (это для регулировки давления -затыкая ее пальцем) включаем компрессор ,один человек регулирует давление и следитза уровнем жидкости. а второй лезет под машину с ключем трудкой и мерной баночкой и по очереди спускает жижу из ториоэав на всех колесах и смотрит по объему сливаемой жижи с каждого колеса чтобы не слить лишнее, мы так меняли жижу у отца на ниве и на волге

[НОМ]

И ЭТО ПРОЩЕ Скорей, это из серии как, прокачать систему одному Еще отцы писали, вставил ниппель в крышку тормозного бачка создал давление насосом и прокачивай. Литровой банки должно хватить.
С Уважением,