Сообщений в теме: 89

[Корнелий Шнапс]

емкость-ресивер. На компрессоре зачем ставят, чем больше тем лучше. Чтобы был запас воздуха под давлением.

[Voron-24]

Спасибо Корнелий! Но, это я понял, вопрос в том, можно ли без него обойтись? Или это черевато чем-то?

[Корнелий Шнапс]

Обойтись можно временно.
Черевато тем, что компрессор будет работать больше чем ему положено. Соответственно преждевременный износ колекторно-щеточного узла и выход из строя. Чем больше будет ресивер,тем реже будет работать компрессор.
как я уже раньше говорил, компрессоры совмещенные (ЦЗ и ортопедические сиденья) выходят из строя намного чаще простых от ЦЗ. особенно если есть утечки в линии подкачки сидухи или травит редукционный клапан на сидушке.
Так что ищи ресивер. Родной из двух шаров, или возьми тот, что под крылом стоит от вакуумного управления печкой. Там 3 или 4 шара. В багажнике за обшивкой его спрятать не проблема.

[Voron-24]

Спасибо большущее! Теперь все ясно. Будем искать)

[Lavr]

Теме ап!
Стал замечаь что во время езды потихоньку стравливает давление из сидушки. Минут через 30 там остается воздуха как в первом положении, хотя на регуляторе 4. Потом как ни крути качать не хочет. Если заглушить и снова завести то все ок сразу накачает до максимума. Центральный замок при этом работает на отлично. Что сломалось?
Заранее спасибо.

[78rus]

в компрессоре свои датчики давления стоят,и микровыключатели прямо на них,когда давление падает цепь замыкается и если есть питание компрессор включпается.ищи внутри компрессора.
Удачи

[Lavr]

А компрессор этот тот который в багажнике, якобы двухосковый - я правильно понял?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

не скажу про 126 или 124, но в 140 компрессор, который отвечает за салон - стоит под задним сидением, а в багажнике компрессор присосок.
но у тебя может быть иначе.
просто предположение

[karmanov]

теме ап!
купил себе спинки с подкачкой
теперь надо компрессор, рессирвер, и схему подключения с клемами)))))

[Корнелий Шнапс]

Компрессор двухсосковый. Один на ЦЗ и анатомию.
Отличается еще 3 контактами на питании, потому как ему, кроме постоянного +и-(для ЦЗ) нужен еще + при вкл. зажигания для подкачки.
Подкачка работает по датчику давления внутри компрессора.

[karmanov]

Корнелий
а с 202 кузова подойдет? компрессор( есть такой с функцией подкачки)

[Леонидыч]

на 124 компресор с подкачкой стоит 3000р
обычный 1000р
на 202 5-6р
было дело себе искал
по схеме подключения надо добавить только + при зажигании в уже имеюшийся разьем, запитать можно из любого удобного места, ближайшее блок комфорта

[Корнелий Шнапс]

Как вариант, если не пугает "колхоз", можно поставить отдельно компрессор на подкачку. Т.е. не связываться с ЦЗ.
На ЦЗ оставить штатный, а подкачку впихнуть еще куда-нибудь.

[karmanov]

а как он будет отключаться?
в сдвоенном компрессоре то есть ДД а тут ?
и потом включаться он будет как? от кнопки?
колхоз(((

[Корнелий Шнапс]

имел в виду насос от подкачки сидушек от любого авто.
Насос с двумя сосками горит намного чаще, чем простой от ЦЗ.
Т.к. если есть утечка в системе. мотор работает постоянно.

 

Поэтому ставим насос подкачки отдельно. пусть он будет даже с двумя сосками. Используем только подкачивающуюю часть. За то ЦЗ будет работать гарантированно, не зависимо от подкачки.

 

Схема для 126:

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 08 February 2011 - 11:29

[karmanov]

Да это я понял еще в верхних постах)
я про то что у Компр. ЦЗ есть клапан давления и накачав он будет также отллючаться сам?
вот про рессирвер немного не понял он штатно стоит или его нужно до устанавливать-дабы увеличить жизнь компрессора?
он встраивается с вистему через тройник, как я понял.?

[L.e.D.]

Схема на 124 абсолютно такая же. И все-таки интересно, можно ли мотор из однососкового поставить в двухсосковый

[Леонидыч]

сегодня припер домой два компресора, один обычный, другой с подкачкой сидений, не работает подкачка, вскрыл оба так вот:
124 800 13 48 HELLA однососковый- рабочий
124 800 12 48 BOSCH двухсосковый- сломан штуцер на подкачку
моторы разные НЕ взаимо заменяемые, конструктивно сделаны по разному
может если б они были одного производителя, но увы что есть под рукой

 

И вот еще вопрос на разветвители буковки LO и ZV(если не ошибаюсь). Что из них анатомия, а что центральный замок?

 

ZV- это ЦЗ, их 6 штук (4двери,багажник,бензобак)

 

OL- это анатомия, их 3 штуки (два на сидения, один на ресивер)

 

ресивер стоит штатно, под задним сидением, перед блоком комфорта, но если изначально на а\м не было этой системы, то его надо докупать

 

начинка насоса с подкачкой сидений

 

один сосок обломан, вклеить не получилось, вылечил при помоши выжигательного аппарата
буду пробовать ставить

[karmanov]

еще + нужно решить вопрос с шкуркой спинки!
как я посмотрел на сиденьях с подкачкой есть небольшая складка для накачивания подушек

 

у меня комбинированная кожа с центральной вставкой ткани

 

вот теперь думаю как быть?

Сообщение отредактировал karmanov: 27 February 2011 - 09:53

[cosworth2]

Схема для W 124. ортопедические сидения.
Извините за качество фотки.Соткой сделал.

Прикрепленные изображения

•