Сообщений в теме: 25

[ЗоМер]

надо только оригинал (в наших краях под 100$) или достаточно немецкой марки турецкого происхожденя (15$)?

Датчик на работоспособность движка не влияет, это, скорее, "контролька" для тебя. Думаю, можно и турецкий.
Удачи !

[Влад_77]

Давление картерных газов будет способствовать более активному вылету капель масла. При закрытой крышке будет гнать через вентиляцию картерных газов, при открытой .. понятно куда!
Можно сравнить двигло до и после капиталки на ХХ!

Т.е., по-вашему, давление газа будет выталкивать масло? Я могу понять когда масло через щуп выдавливается, но через маслозаливную горловину.... И какое же должно быть это давление, что вытолкать его в полости такого объема и на такую высоту.

Сообщение отредактировал Влад_77: 11 June 2009 - 13:53

[BAF.F1]

Т.е., по-вашему, давление газа будет выталкивать масло? Я могу понять когда масло через щуп выдавливается, но через маслозаливную горловину.... И какое же должно быть это давление, что вытолкать его в полости такого объема и на такую высоту.

 

Я не пойму. Это ж цепь разбрызгивает масло в маслозаливную горловину, причём тут давление?

[Влад_77]

Я не пойму. Это ж цепь разбрызгивает масло в маслозаливную горловину, причём тут давление?

И я о том же. Меня убеждают, что помимо цепи, картерные газы хорошо этому помогают.

[BAF.F1]

Если загорается лампочка уровня масла, если масла реально мало и ниже MIN на щупе, давление масла упадёт?

[[MAXAOH]]

Всем доброго времени суток.
поиском пошарился - не нашел нужного, поэтому хочу задать вопрос тут..

 

у меня С180 W202, мотор 111.920. датчика давления масла нет.
подскажите как можно проверить его!?
и еще, в стакане фильтра масляного есть клапана масляные - как их можно проверить на исправность?

 

спасибо за реакцию..