Ну тогда он действительно нафик не нужен...всем спасибо!Подумай сам - Датчик стоит в водяной "рубашке", грея свечи, ты сможешь хоть немного нагреть ОЖ? - Нет!
Об этом нужно спросить у инженеров. Думаю, что это своеобразная "защита от дурака".
Термовременной выключатель на 615 дизелях
Автор
Benzy
, 11 May 2009 23:27
Сообщений в теме: 21
#21
ОФФЛАЙН
Benzy
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1318
Большой фанат W123
- Город:С-Пб.
-
Автомобиль:
W123 200D
Отправлено 12 June 2009 - 00:46
W123 300D, 617913, АКПП, электро люк и правое зеркало, ЭСП, тахо, АБС...красный -ездил, ездит и будет....- увы разобран(
e34 m50b25 akpp `93
http://home-computer-service.ru/ - моя работа, форумчанам скидки
#22
ОФФЛАЙН
upwsw25
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 5
Новичок
- Город:Cаратов
-
Автомобиль:
W123. 200D. 1980.
Отправлено 13 June 2009 - 20:56
На датчик одевается штекер, а провод дальше должен идти на реле накала, а не на свечу. На фото, я думаю, бессмыслица. Как показывает практика замена оригинального реле накала на, к примеру JP Group код 911510001,
приводит к тому, что свечи начинают и заканчиваются греться вне зависимости от температуры ОЖ. Схема подключения обсуждалась.
123W615OM 200 D 1980 г. "Эксплуатирую" с 1998 г.
Жизнь коротка, но время проведенное за рулем (?) Мерседеса боги НЕ ЗАЩИТЫВАЮТ!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
