Сообщений в теме: 46

[MVas]

Развальный рычаг выбил! Слава Богам! Но вот теперь решил тоже заменить плавающий сайленблок. Взял как здесь написано головку на 30, и нифига он никак не выбивается... И удары сильные, что аж машина с пеньков чуть не сваливается, но засел гад... ВД 40 залил, кисло всю ночь, с утра опять бил-бил - не выбил. В принципе посмотрел да вроде живой он еще пока, только вращается на шарике довольно таки легко, но не болтается. Новый шевелится намного туже. Как определить надо ли его менять или нет? Просто по всей видимости ему уже 20 лет как и машине, а я раз залез, раз разобрал все - так уж думал заменить...

[den717]

раз уже бил-бил,то надо добивать!!! ессно на пеньках резкости удара не получится-тогда так:надставкой(а если "целкость" есть то просто молотком) выбиваешь середину,а обойму зубилом краюшки подзамни,и головкой.главное его стронуть-дальше легче пойдёт.и пыльник сдери-он пружинит слегка.кожух торм.диска аккуратно отогни он мешает прямой удар наносить.

[mouse733]

у меня оправки есть для выпрессовки болтом заказывал специально у токаря но выбиваю все равно головкой быстрее и проще.Раз колотил полюбому надо доделывать резинка то размочалилась небось

Сообщение отредактировал mouse733: 09 July 2009 - 09:53

[sid]

Я у себя ШС снимал съёмником. З****лся...это мягко сказано. На левом чтобы болт крутить пришлось делать рычаг сантиметров 70. Правый более легко пошёл. ЗАкисают они там намертво.
Чтобы определить когда надо менять - вот фотки для наглядности:

 

 

 

Сообщение отредактировал sid: 15 July 2009 - 22:46

[BAF.F1]

Фотоотчёт отличный! Спасибо!!!

 

Как расшифровывается ШС и О.Ш.С. ?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 07 December 2009 - 22:48

[den717]

Как расшифровывается ШС и О.Ш.С. ?
[/quote]

 

лично я таким вопросом никогда не задавался-говоришь ш.с. и все понимают,но я его называю"плавающий сайлентблок",может-Шарнирное Соединение" или сайлентблок.хотя сайлентблоком называется деталь где внутр.и наружняя обоймы металлические а между ними резина.да и сайлентблок в принципе шарнир.

Сообщение отредактировал den717: 07 December 2009 - 23:14

[Ozulai]

Безгеморройный способ замены заднего подшипника и плавающего сайлента
http://www.oldmerin....mp;#entry880521

[Paxanthebest]

он самый

Можно вопрос? Подскажите пожалуйста, а вот у вас в комплекте с сайлентами были эти резиновые прокладки, те что на болтах???Что они из себя представляют и какую роль играют...просто у меня зад машины кидает, но передние сайлентблоки подрамника новые и без этих прокладок, а кузов относительно рамы всё равно гуляет и живёт своей жизнью!!!Почему???

Сообщение отредактировал Paxanthebest: 05 May 2011 - 20:15

[Goshik]

Подскажите пожалуйста,собрался менять ШС(плавающий сайлентблок, он же сложный) на w124,601 двиг. Достаточно ли будет открутить болт крепления к нижнему рычагу для замены (появится ли достаточное пространство) или нужно снимать рверхний и реактивный нижний рычаг, уж больно тесно там, не размахнешься чтоб выбить старый??? Да,как всеже правильно его запресовывать, в 32 головку не лезит ШС.... И последний вопрос,надо смазывать сам ШС и посадочное место мылом или чем-нить еще???

[Goshik]

Сделал замену ШС. По первости повредил сальник (резиновое уплотнение) при установке в нижний рычаг... можно ли оставить так (как долго прослужит ШС) или необходимо заменить???? И как правильно надо было устанавливать рычаг,???

[78rus]

К модераторам: если фотоотчёт сделан неправильно, просьба указать на наши ошибки - исправимся

модератор сам на W140 менял и подушки и ШС - мягко скажем замучался

 

отчет отличный . особенно порадовало нововведение - фото мастера "ДО" и "ПОСЛЕ" раньше никто не публиковал спасибо. позже копию сделаю перенесу в фотоотчеты

[Paxanthebest]

Сделал замену ШС. По первости повредил сальник (резиновое уплотнение) при установке в нижний рычаг... можно ли оставить так (как долго прослужит ШС) или необходимо заменить???? И как правильно надо было устанавливать рычаг,???

Это не сальник-это пыльник сайлента...он прослужит,но естественно меньше, туда забьётся пыль и грязь, он высохнет изнутри, резина испортится быстрее...можно было снять пыльник, запресовать, потом одеть(он там держится на 2-ух кольцах-стопорах)

[bulkozavr]

15-е фото самое наглядное (простите неудержался)

[ptaha725]

Подскажите пожалуйста,собрался менять ШС(плавающий сайлентблок, он же сложный) на w124,601 двиг. Достаточно ли будет открутить болт крепления к нижнему рычагу для замены (появится ли достаточное пространство) или нужно снимать рверхний и реактивный нижний рычаг, уж больно тесно там, не размахнешься чтоб выбить старый??? Да,как всеже правильно его запресовывать, в 32 головку не лезит ШС.... И последний вопрос,надо смазывать сам ШС и посадочное место мылом или чем-нить еще???

Достаточно открутить нижний рычаг. ШС и не должен влезать в 32-ю голову.Влезает только пыльник,а голова упирается в наружнюю обойму ШС. Только пыльник предварительно обильно смажь мылом,чтобы легче влез в головку.Посадочное место можно также смазать(любой смазкой). На самом деле,всё не так уж сложно.У меня рука уже набита(работа такая),и замена занимает минут 20.

[Goshik]

Всем огромнейшее спасибо за советы и подсказки!!!! Предстоит замена еще и на другой стороне, там надеюсь обойдется все без эксцессов!!! У меня выбить ШС не удалось, даже брал кувалдометр хороший,замучался,пришлось ручной горелочкой греть,сразу вылетел!

[Goshik]

Достаточно открутить нижний рычаг. ШС и не должен влезать в 32-ю голову.Влезает только пыльник,а голова упирается в наружнюю обойму ШС. Только пыльник предварительно обильно смажь мылом,чтобы легче влез в головку.Посадочное место можно также смазать(любой смазкой). На самом деле,всё не так уж сложно.У меня рука уже набита(работа такая),и замена занимает минут 20.

Спасибо еще раз!Заменил на другой стороне,смазал обильно пыльник мылом,зашел как миленький в 32 головку и далее как описывалось,ну и с учетом былых ошибок!!!! Всем огромнейшее спасибо за содействие!Отличные отчеты и замечательная помощь начинающим таким как я

[Nordling]

Вот как меняют по уму -

[den717]

Вот как меняют по уму -

так делать-ума не надо,надо просто приспособы.
И на машине так сделать невозможно

[MYKOLA]

Есть приспособы,и на машине снять можно,но стоимость до 500 зелёных фирма JTC делает .Хотя токарю по размерам с подушки,подрамника сделать-раз плюнуть

Прикрепленные изображения

• 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал MYKOLA: 21 June 2013 - 12:18

[Sergey.V]

Люди, как отодрать развальный рычаг? В том месте где он крепится к подрамнику - пришлось отпилить болгаркой, а другой край - винт открутил, как ни бил по нему как ни колотил - не вылезает. Пробовал съемник запихнуть туда - не влезает... Все руки сломал. Помогите! Ё

я вчера с такой же проблемой столкнулся.около часа болт из с\б рычага выкручивал
короче сначала болт сорвал рычагом большим,а потом никак не мог его вытащить,потому что втулка внутренняя на с\б дюралевая и со временем окисляясь какуюто белый налет дает,который намертво болт фиксирует,фото приложу
Были новые рычаги но не было ни дрели ни болгарки пришлось болт крутить и крутиь пока не перетерло эту дрянь
А вообще если взялись за заднюю подвеску-всегда имейте с собой дрель со сверлами и болгарку,ну и для запресовки хорошие тиски или пресс с точно подобранными оправками
Из личного опыта-кувалда только на крайняк
Да и ш.с. в 32 головку очень не охотно входит,я когда на второй стороне менял снял край пыльника с наружнего края ш.с.-так точно его не порвет

Прикрепленные изображения

• 
•