Сообщений в теме: 22

[merinos]

Как раз катализатор у меня жив и не хочется забить его всякими присадками поэтому для меня этот вопрос очень важен. Андрей ну а по поводу 98 российского что скажете стоит его лить или все же 95 как и советовали немцы в далеких 80-90х.Просто на 98 и заводится лучше меньше кручу стартером и в движении машина по резвее и адекватнее при нажатии на газ чем с 92 95.Хотелось бы услышать ваш совет или мнение.

[Andrei560]

А я вот думаю, а может ли быть живым катализатор к этому возрасту? Ведь его срок службы в среднем 100 тыс.км. + возраст авто - мне кажется он должен быть мертв
П.С. У самого еще кат стоит вот я и мучаюсь вырезать его или нет.

 

Ну возможно на новых иномарках КАТ живёт мало... но во времена 126-ых на Мерседесе машины делали на долго. Если не заливать этилированый бензин, то будет ходить он за 300 тыс и более.
Вырезать КАТ имеет смысл только в случае его полного разрушения. Ну или в случае замены выхлопа на прямоток например при апгрэйде двигла...

Сообщение отредактировал Andrei560: 01 June 2009 - 01:18

[Andrei560]

на 98 и заводится лучше меньше кручу стартером и в движении машина по резвее и адекватнее при нажатии на газ чем с 92 95

 

Ну и прекрасно, заливай конечно, если деньги позволяют.

Сообщение отредактировал Andrei560: 01 June 2009 - 01:18