Сообщений в теме: 22

[merinos]

Лил себе 92,95,98 больше всего понравился 98 и тяга лучше и ровнее работает движок. Нашел в интернете описание 560SEC там в технических характеристиках написано что октановое число бензина 95. вот мне интересно кто на каком бензине ездит? И есть ли вред и какой от "неправильного" бензина?

[GRUZINCHIK]

Лил себе 92,95,98 больше всего понравился 98 и тяга лучше и ровнее работает движок. Нашел в интернете описание 560SEC там в технических характеристиках написано что октановое число бензина 95. вот мне интересно кто на каком бензине ездит? И есть ли вред и какой от "неправильного" бензина?

говорят старому двигателу 98 супер вовред.недавно на однои заправке даже сказали что в А-класс сестри с пробегом 50.000км нестоит лить 98.он типа для нових и мошних двигателеи...незнау наскоко они правы но когда иа делау КОКТЕИЛь ИЗ 95 И 98 в разних пропорциях,воснавном на 10 литров 95 5 литров 98...АШКА наченает летать...может тебе попробиватъ такои КОКТЕИЛь?...хмм...560...ваи один раз рядом сидел...ему нестрашны горние перевалы или люди в салоне

[merinos]

Да уж я когда чистого 98 заправлю где-нибудь на ТНК так прям самолёт

[Корнелий Шнапс]

98 горит дольше чем 95. Клапана, степень сжатия и фазы 117 не расчитаны на 98 бензин. Если замена клапанов с соответствующей обработкой седел не пугает, то конечно можно и на 98 ездить.
По данным замеров(из прессы и нета) октановое число 98-го на заправках иногда переваливает за сотню.

[merinos]

Тогда не буду больше лить 98 движок ремонтировать не хочется потом из-за этого. Спасибо за информацию.

[Vlad_MB]

По техпаспорту оригинальному для W126 500 - 560SEC (после 86г) рекомендуется топливо с октановым числом не ниже 98! Лью 98 - полёт отличный, двигатель работает очень хорошо.

[Lavr]

А если такой вариант. Я заправляю литров 35 обычного 95, а потом доливаю литров 8 (он тоже вроде 95) европейского бензина. У нас в Питере на заправках Аэеро такой продают. Чистый европейский мне тоже стремно заливать - боюсь нахрен клапана прогарят. Или мой котейль тоже не очень хорошо?

[merinos]

Теперь не знаю даже какой лить кто говорит сто все будет ОК а кто что клапана прогорят.

[MAE]

В нашем 95-м и 98-м - полно присадок всяких для повышения ОЧ, кот. оседают, где тока можно и негативно влияют на ЦПГ.

 

117 Мотор, сам по себе - низкооборотистый.

 

Соответственно, нах...й ему нужно высокооктановое топливо, да еще со всякой дрянью!

 

Поэтому, я заправляюсь только 92-м.

Сообщение отредактировал MAE: 17 May 2009 - 23:10

[markovi]

я лью 95 исключительно
пробовал 92 впечатления отвратительные

[merinos]

Сколько людей столько и мнений Так что скорее всего выбор неоднозначный и зависит от конкретного владельца. Я так полагаю 117 двигателю вообще все равно что в него заливать судя по отзывам.

Сообщение отредактировал merinos: 18 May 2009 - 13:51

[Vlad_MB]

Сколько людей столько и мнений Так что скорее всего выбор неоднозначный и зависит от конкретного владельца. Я так полагаю 117 двигателю вообще все равно что в него заливать судя по отзывам.

Лей то, что считаешь нужным. Я тоже давно лил и 92 и 95, пока инжектор не поменял, причём он накрывался со временем всё больше и больше, в конце концов авто вообще перестало ехать, теперь только 98, тем более рекомендуется он по оригинальному паспорту.

[DuBBick]

а по моим понятия авто "тех" годов вообще тока на 92м должны ездить, а 95 и 98 у нас это одни присадки...

[markovi]

чего проще выложить официальную инфу и все встанет на свои места

[Grover]

Правда! Покажите, если у кого есть, официальную бумажку, где немецким языком написано "лить в 126 надо такой-то бензин!" Желательно инфу по всем моторам, меня вот интересует 116.965.

 

А то пугаете накрывшимися инжекторами, а чего лить - я так и не понял. Буду очень благодарен выложившему

[dukerrr]

я тоже слышал , что в механический инжектор надо лить 98й бензин.....у друга 2 порше 924х там в книжке написано 98бензин ,а впрыск на них - КЕжетроник.
почему 98й , чтобы обеспечить оптимальные хар-ки работы двигателей.... в том числе приемистость.

[Andrei560]

чего проще выложить официальную инфу и все встанет на свои места

Страничка из послерестайлового мануала к W126/C126:

 

 

95-ый оптимален.
92-ой допускается, но при температуре воздуха выше 30 гр. и ОЖ выше 100 гр. нельзя сильно газовать.

[merinos]

95-ый оптимален.
92-ой допускается, но при температуре воздуха выше 30 гр. и ОЖ выше 100 гр. нельзя сильно газовать.

 

Теперь вопрос в том как близок наш современный российский бензин по качеству к тому бензину что был у немцев в 80-90 годах? Просто знакомые говорят что наш бензин к примеру 98 соответствует ихнему 95. Что вы думаете на счет всего этого?
То есть вы льете 95 в secач а как качество белорусского бензина?

[Andrei560]

как качество белорусского бензина?

 

О каком качестве можно говорить, в стране с "народным" хозяйством?
Заправляться 95-ым всегда риск, у нас чаще всего это 92-ой с присадками, особенно рисковано если на машине ещё живой катализатор.
Я думаю что лучше качественный 92-ой, чем сомнительный 95-ый.
А 98-ой у нас воабще не делают, на считаных заправках он есть только привозной.

[Lavr]

А я вот думаю, а может ли быть живым катализатор к этому возрасту? Ведь его срок службы в среднем 100 тыс.км. + возраст авто - мне кажется он должен быть мертв
П.С. У самого еще кат стоит вот я и мучаюсь вырезать его или нет.