спасибо den717
поменял с помощью твоего фотоотчёта 
Koni Sport перед на 124
Автор
den717
, 18 May 2009 19:20
Сообщений в теме: 24
#21
ОФФЛАЙН
erik
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 87
Мерсовод
- Город:испания
Отправлено 10 September 2009 - 23:20
MB W124,320CE,1994
#22
ОФФЛАЙН
den717
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1674
Ветеран
- Город:питер
-
Автомобиль:
c124 93г sportline
Отправлено 10 September 2009 - 23:26
я рад что помог!
с124. 93г. 3.2 104.992 автомат. кожа.sportline
w201.92г.2l.ручка-купил пока купеху собираю
всё продано....
#23
ОФФЛАЙН
BAF.F1
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4847
пешеход
- Город:Кубань
-
Автомобиль:
.
Отправлено 04 January 2010 - 22:21
Вместо кислотного грунта можно применять антикоррозийный грунт (Body 992, аэрозольный)?
Сообщение отредактировал BAF.F1: 04 January 2010 - 22:21
#24
ОФФЛАЙН
димыч
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1550
Ветеран
- Город:тюмень
-
Автомобиль:
E220
Отправлено 05 January 2010 - 20:42
А опоры рвёт похоже от жёстких амортизаторов или неправильно подобранных под массу машины.Если по ровной дороге ездить.. ,а у нас порой то ямки то кочки и если амор жёсткий,то весь удар и приходится в опору.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#25
ОФФЛАЙН
den717
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1674
Ветеран
- Город:питер
-
Автомобиль:
c124 93г sportline
Отправлено 05 January 2010 - 23:56
А опоры рвёт похоже от жёстких амортизаторов или неправильно подобранных под массу машины.Если по ровной дороге ездить.. ,а у нас порой то ямки то кочки и если амор жёсткий,то весь удар и приходится в опору.
ну просто времечко пришло уже для наших машинок-ничто не вечно,ну и конечно жёсткий аммортизатор приближает кончину силовой структуры чашек.
с124. 93г. 3.2 104.992 автомат. кожа.sportline
w201.92г.2l.ручка-купил пока купеху собираю
всё продано....
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
