Сообщений в теме: 47

[sini]

Просто продул

Мой свободно дуется в обе стороны. Это гуд?

[arteem]

помоему должен только в одну сторону дуться.

[M124Q]

помоему должен только в одну сторону дуться.

Совершенно верно,только в одну.

[imper190]

сейчас в гараже,чищу бензинчиком,в вых расходники придут,посмотрим как себя поведет,
грязь есть,но очень мало.

[imper190]

к клапану мот,подходит 2 трубки и штекер,
отсоеденил,он не дуется ни в ту ни в другую трубку,
во всяком случае силой "легких",это нормально?

[Misha190E]

во всяком случае силой "легких",это нормально?

да, и не должен... будет пропускать воздух толдько на горячем моторе и щелкать при жтом... проблема у него в другом - может иногда подвисать и появляется подсос,но так же сам и отвиснуть может...

[imper190]

почистил!заслонку.
выложить фототчет?кому-нить понадобится?
субъективно исчезли глюки,проехал с дачи до дома,заводился без глюков,провалы исчезли!
возможно,я ошибаюсь,но грязи я вытащил много.

[M124Q]

почистил!заслонку.
выложить фототчет?кому-нить понадобится?
субъективно исчезли глюки,проехал с дачи до дома,заводился без глюков,провалы исчезли!
возможно,я ошибаюсь,но грязи я вытащил много.

А говорят,что чистка заслонки,это зря потраченное время,сам конечно так не считаю.

[555m]

А если вся заслонка в масляном налете, то чистить нижний контур вентиляции картера.

У меня после чистки нижнего контура, а также использования масла 5в50 арал, налет не был замечен. Но в морозы обороты хх иногда завышенные, из-за конденсата (льда) в заслонке. Тряпочкой чищу.

[imper190]

ни одного глюка сегодня не заметил ездил пол дня,завелся легко,не заглох потом.
спасибо)

[M124Q]

ни одного глюка сегодня не заметил ездил пол дня,завелся легко,не заглох потом.
спасибо)

Вам надо съездить в "Модаавто"там у вас толковые диагносты,может чего подскажут.

[imper190]

Вам надо съездить в "Модаавто"там у вас толковые диагносты,может чего подскажут.

а зачем,если глюки пропали?
да и потом я нищеброд,у меня нету денег на модный сервис

[M124Q]

Карбклинер поработал.

[imper190]

Карбклинер поработал.

керосин и тряпка)

[Tonz]

у меня та же проблема при холодном запуске, а так же во время движения (на горячую), особенно когда в пробке постоишь мин.20-30, движитель начинает троить и глохнет.Чистил заслонку, менял проводку,ДМВР, свечи, провода. нихрена не помогает.Не могу понять в чем проблема!Мож кто еще мыслишки подкинет?!

[Danila_master]

у меня та же проблема при холодном запуске, а так же во время движения (на горячую), особенно когда в пробке постоишь мин.20-30, движитель начинает троить и глохнет.Чистил заслонку, менял проводку,ДМВР, свечи, провода. нихрена не помогает.Не могу понять в чем проблема!Мож кто еще мыслишки подкинет?!

 

- проведите эксперимент, утром не запускайте двигатель, открутите шнур идущий на воздухомер, после этого заводите, если двигатель взялся с первого раза , дайте движку поработать минуты 3, заглушите , прикрутите шнур к воздухомеру, заводитесь и ехайте себе дальше....
- если всё произошло, как я описал - вы попали на воздухомер....

[Xmel na 124]

у меня похожая проблема..

 

машина Е124/111/2.2 утром на холодную заводится..потом через 30 сек. глохнет..потом опять завожу и на 40 градусах обороты резко начинают гулять от 500 до 2500 иногда машина глохнет. после прогрева обороты выравниваются...
причем все начиналось с того что с утра 1 раз глохло сек через 30-40 после заводке на холодную..потом глохло 2 раза...потом 2 раза и начали гулять обороты пока не прогреюсь..а при движении обороты держал хормально..терь глохнет раза 3 на холодную..пока не прогреюсь обороты гуляют от 500 до 1000..
во время езды на горячую стоишь на светофоре обороты гуляют от 700 до 1000 и чувсвуется как машина дребежит немного.
дроссельную чищу регулярно но только заслонку..всякие патрубки не снимаю..
свечи новые,бензин ВР-95 (года 3 только там заправляюсь)
на диагностику загонял но парни сказали что на горячую не определишь..надо ночью оставлять в сервисе и они с утра на холодную заведут подключив к компу. грешу и не только я на эл.педаль газа.

[sini]

Доброго Здоровья Всем! И У меня такая же проблема- на холодную завожу через несколько секунд начинает глохнуть иногда может "вытянуть" но обычно глохнет и так пока не прогреется.Решил почитать ошибки светодиодом но в моей диагностической колодке есть только клемы 1,5,6,8,10,16 а нужна еще и 3 (HFM 16-и контактная колодка)кто подскажет как быть в смысле считать?

[555m]

Используешь клеммы 1, 8 и 16. 16 идет вместо 3.

[MB E124]

1 минус
8 к линия вместо 3
16 пллюс
светодиод на 8-16,а 1 замыкаешь на 8.