Сообщений в теме: 35

[Silverarrow]

А я вот устанавливаю электросидения себе в салон. Джойстики имеются и приобрел уже фишки, но фишки без электроконтакта (мама), папы ответные в джойстике и сидениях есть. Может кто имеет опыт подбора круглых контактов для фишек с отечественных авто или иномарок, а то не хочется ждать доставки этой мелочи да еще и по непонятно высокой цене.

[Kuanysh]

Перестал работать Электропривод водительского сидения - на наклон спинки , (наклоняет, но не поднимает обратно - сгорает предохранитель). Сперва перегорел предохранитель, днем заменил нажал на кнопку на подъем - перегорел , ночью заменил нажал на кнопку на подъем при открытой двери - смотрю подсветка двери тухнет, нажал кнопку вниз опускает, вверх снова перегорел.
Свет тухнет значит - обрыва нет - проблема в электромоторчике

 

В общем вот что сделал:
Снял блок управления - как подсказали выше, вскрыл крышку, а там нет пружин, шариков- там маленькие квадратные блочки на каждую кнопку, ну я вскрыл тот который за наклон- отвечает-там тоже нет пружин. шариков, там контакты на пластинках- все в норме, по ходу вскрыл другой блочок чтобы убедиться что все также. Обратно все собрал.
Хотел прозвонить мотор на прямую с аккумулятора - не знаю как. Дофига проводов. что к чему присоединять - сожгу что-нибудь. Собрал обратно.
Может то подскажет.

 

Думаю -проблема в электромоторчике, который находиться в спинке (как подсказали выше)
Попробовал снять заднюю стенку спинки сидения - открутил два самореза снизу, и потянул вниз - не идет, как будто материал на сидухе один -т.е. переходит в стенку спинки. В общем тянул я вниз не идет, назад не идет. Закрутил обратно.
Может то подскажет.

[ЗоМер]

Это ты сам себя процитировал ?

Привет всем. Надавно купил мерс 124, 300 турбодизель, автомат, 94г, свежий с Японии, цвет небесный, все есть кроме кожи и подогрева сидений.
Пришлось как-то ехать на мерсе брата 124, 2.8 92г, - до Алматы и обратно 3000км в оба конца - вот и запал на мерс. Почитал в интернете искал полгода вот попался - с Японии 124 дизель 300 -у нас редкий, горовят пробег реальный - 200005 км. Резвый, а то что немного тарахтит на холостых - даже прикольно, хотя внутри не слышно.

 

Перестал работать Электропривод водительского сидения - на подъем, (вниз опускает). Сперва перегорел предохранитель, днем заменил нажал на кнопку на подъем - перегорел , ночью заменил нажал на кнопку на подъем при открытой двери - смотрю подсветка двери тухнет, нажал кнопку вниз опускает.
Там что два моторчика, или один? (тогда почему опускает но не поднимает), Свет тухнет значит - обрыва нет - проблема в электромоторчике?
Как его снять? Как разобрать седушку?
Помогите - запарился ездить полулежа

Уж год прошел - так и ездишь полулежа ?

В общем вот что сделал:
Снял блок управления - как подсказали выше, вскрыл крышку, а там нет пружин, шариков- там маленькие квадратные блочки на каждую кнопку, ну я вскрыл тот который за наклон- отвечает-там тоже нет пружин. шариков, там контакты на пластинках- все в норме, по ходу вскрыл другой блочок чтобы убедиться что все также. Обратно все собрал.

Вот эти квадратные блочки с контактами на пластинах - реле. Они осуществляют смену полярности питания на двигателе. В одну сторону крутит движок - спинка ложится. В другую сторону - поднимается.
Раз у тебя в одну сторону двигатель крутит - двигатель живой.
А вот какое-то из этих реле не работает.
Попытаюсь объяснить. Допустим, движок крутится. 1-ое реле подает на один конец движка массу, 2-ое реле на другой конец движка плюс.
Для вращения в другую сторону 1-ое реле должно "снять" массу с двигателя, ибо туда другим реле будет подан плюс. Аналогично 2-ое реле должно "снять" плюс с двигателя (когда движок крутился в одну сторону), ибо туда другое реле подаст массу.
Так вот какое-то реле не выполняет свою функцию. Если 1-ое - то не "снимается" масса, а туда другое реле подает плюс - короткое замыкание, горит предохранитель. Если 2-ое - аналогичная фигня.
Видимо, разбирайся с реле.
Удачи !

[HooliganNsk]

оченно грамотно разжевал!
Добавлю: тестером если прозванивать че будешь - не очкуй, не сожжош ничо.

[Kuanysh]

оченно грамотно разжевал!
Добавлю: тестером если прозванивать че будешь - не очкуй, не сожжош ничо.

 

Лежа не ездил - отрегулировал сидение-перед опустил максимально, зад поднял максимально. Вроде более- менее.

 

В блочках контакты - все работают - когда давишь на рычажок в одну сторону- контакты замыкаются, когда в другую тоже. Подгораний нет.

 

Тестером все равно ничего не пойму куда идут провода, к предохранителям или движку напрямую, нет схемы.
Сегодня вскрою и попробую позамыкать контакты аккумулятором от мотоцикла на12В. Ну и попробую сфоткать.

[ЗоМер]

В блочках контакты - все работают - когда давишь на рычажок в одну сторону- контакты замыкаются, когда в другую тоже. Подгораний нет.

Сколько реле стоит в блочке ? Сколько щелкает при опускании спинки ?
Сами блочки одинаковые ? Если да - воткни рабочий (второй) блочок в управление спинки, попробуй.
Еще способ проверки. Отцепи двигатель спинки. Воткни вместо предохранителя (который сгорает) лампу от фары.
И понажимай на рычажок.
Если блочок с реле живой - будут щелкать реле (и посмотри, какие щелкают). Если там беда - то будет загораться лампа.
Удачи !

[Kuanysh]

Сколько реле стоит в блочке ? Сколько щелкает при опускании спинки ?
Сами блочки одинаковые ? Если да - воткни рабочий (второй) блочок в управление спинки, попробуй.
Еще способ проверки. Отцепи двигатель спинки. Воткни вместо предохранителя (который сгорает) лампу от фары.
И понажимай на рычажок.
Если блочок с реле живой - будут щелкать реле (и посмотри, какие щелкают). Если там беда - то будет загораться лампа.
Удачи !

Вот разобрал и фотки выложил, блочки припаянные по ходу не съемные, реле по ходу нет- контакты вроде и все, нажимаешь на рычажок и контакт замкнулся- эти шелчки и слышно.
Кто что скажет.
Тестером нифига не понял как проверить, нет схемы. Аккумулятором и проводами на прямую не решился -не знаю точно какие провода.

 

[ЗоМер]

реле по ходу нет- контакты вроде и все, нажимаешь на рычажок и контакт замкнулся- эти шелчки и слышно.

Там двойные контакты, сработать должны сразу оба (проверь). Открывай крышечку переключателя опускания спинки, и там посмотри, оба ли контакта "перекидываются" при нажатии.
Удачи !

[Kuanysh]

Там двойные контакты, сработать должны сразу оба (проверь). Открывай крышечку переключателя опускания спинки, и там посмотри, оба ли контакта "перекидываются" при нажатии.
Удачи !

 

Там при наклоне рычажка срабатывает- перекидывается только один контакт, на других блочках то же самое.

 

Как открыть заднюю стенку переднего сидения? Хотел добраться до мотора. Открутил снизу 2- самореза, а дальше сдергивается вниз - но у меня не сдергивается ни куда. Может еще где-то есть крепление или болт какой?.

[ЗоМер]

Хотел добраться до мотора

Раз у тебя в одну сторону двигатель крутит - двигатель живой.

Думаю, оставь пока мотор впокое.

Там при наклоне рычажка срабатывает- перекидывается только один контакт, на других блочках то же самое.

А вот это не понятно. С помощью одного перекидывающегося контакта невозможно изменить полярность двигателя.
На фотке на переключателе оба контакта прижаты к центру, на остальных так же ? Куда надо наклонять (влево-вправо, или вверх-вниз) ?
Удачи !

[Kuanysh]

Думаю, оставь пока мотор впокое.

 

А вот это не понятно. С помощью одного перекидывающегося контакта невозможно изменить полярность двигателя.
На фотке на переключателе оба контакта прижаты к центру, на остальных так же ? Куда надо наклонять (влево-вправо, или вверх-вниз) ?
Удачи !

 

На остальных также,
Наклон влево и вправо. На фотке на переключателе оба контакта прижаты к центру -при наклоне один контакт отклоняется и замыкает крайний контакт.
Все блочки устроены одинаково, только повернуты по разному, и соответственно отклоняются параллельно длинной прямой (не изогнутой) стороне блочка.
Неужели никто не сталкивался?
Наверно надо забить до лучших времен.

 

Вот тут фотки вставлю про болт, а то в соседней ветке не вставляются.

[ЗоМер]

Вот тут фотки вставлю про болт, а то в соседней ветке не вставляются.

И ссылку давать на тему надо, чтобы народ не парился тему искать про найденный под машиной болт.
http://www.oldmerin....showtopic=72866
Удачи !

[IlyaKw]

Думаю, оставь пока мотор впокое.

 

А вот это не понятно. С помощью одного перекидывающегося контакта невозможно изменить полярность двигателя.
На фотке на переключателе оба контакта прижаты к центру, на остальных так же ? Куда надо наклонять (влево-вправо, или вверх-вниз) ?
Удачи !

На фото видны два контакта - слева и справа, так что все работает.

 

Однако в системе без памяти все управляется через этот переключатель, то-то там проводов с него идет.

 

 

Моторчики можно подключать по отдельности на 12 вольт и проверять работоспособность.

Сообщение отредактировал IlyaKw: 27 June 2010 - 21:46

[Kuanysh]

Наконец-то Эл. сидения работают!

 

Вчера мне показали как снимать заднюю стенку сидухи. Снял там сзади 2 моторчика- за подъем спинки и подъем подголовника. Открутил моторчик с редуктором от крепления 2-болта. Провода оказались не съемные припаянные, взял аккумулятор от мотоцикла на 12В кинул провода на моторчик – не работает, поменял полюса – не работает. Притащил старый аккумулятор – зимой снял, кинул провода на моторчик – не работает только искрит. Подумал ведь в одну сторону моторчик крутил, т.е. опускал спинку, ну я предохранитель воткнул нажал кнопку- моторчик крутит! В другую сторону- тоже крутит! Стал устанавливать второй болтик ставить не удобно было, я смотрю крепление – всего на одном маленьком болтике под отвертку – со стороны стойки –легко доступно. Открутил, стал прикручивать моторчик и обнаружил люфт при прикручивании (моторчика к креплению) –т.е. можно закрутить так что шестеренки от редуктора будут подальше шестеренки наклона сидухи при установке. (так и было –шестеренки клинило, и предохранитель сгорал). Я закрутил чтобы было поближе. Прикрутил моторчик с прикрученным креплением к сидухе. Проверил – наклон работает!
Всем большое спасибо!

 

[Корнелий Шнапс]

Прошло то чуть больше года! Поздравляю!
Сразу мотор проверить почему-то не смоглось!? или не хотелось?

 

Вот мне интересно всегда было! Когда дома не включается светильник к примеру.
Все сразу лезут выключатель ремонтировать , искать неконтакт в розетке или всетаки сначала лампочку проверяют???

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 16 July 2010 - 09:14

[IlyaKw]

Прошло то чуть больше года! Поздравляю!
Сразу мотор проверить почему-то не смоглось!? или не хотелось?

 

Вот мне интересно всегда было! Когда дома не включается светильник к примеру.
Все сразу лезут выключатель ремонтировать , искать неконтакт в розетке или всетаки сначала лампочку проверяют???

Это факт - грамотная диагностика решает половину проблемы.