Сообщений в теме: 26

[Denic_01]

такое опробуй
http://www.mannol.ru...l...&subtype=16
если с форсунками проблемма должно помочь

[Sannn230E]

У меня было дело, фильтр грубой очистки забился! Тот самый, где сеточка! Причем основной фильтр был новый, а на фильтр грубой очистки никто внимания не обратил. Ехал, глох периодически, не понимая в чем дело. Зато после замены мурз рванул аж с пробуксовкой ( с непривычки, при забитом фильтре сильнее на газ давить приходилось ).

 

Заметил, что при забитом фильтре ручная подкачка идет легко, без усилия совсем. После замены качать стало тяжело, нужно снимать обратку, чтоб продавить.

А где находится фильтр грубой очистки?

[Sannn230E]

Ключевая фраза в этой теме - " после капремонта". Какие к черту распылители. Капремонт!!! Епть. Тут копать надо. Назад к капремонтникам!

Причем тут это? Компрессия идеальная. Давление как у нового; Они же мне двигатель делали, а не впрыск.

[Sannn230E]

Ключевая фраза в этой теме - " после капремонта". Какие к черту распылители. Капремонт!!! Епть. Тут копать надо. Назад к капремонтникам!

Все зап части были по двигателю только оригинал. Сам заказывал.

[korzh_300D]

А где находится фильтр грубой очистки?

У меня на шланге висит, который из бака идет. Размером с грецкий орех. Может, в баке еще фильтр есть, но туда не заглядывал.

[Cannibal Mad]

Может, в баке еще фильтр есть, но туда не заглядывал.

В моём случае нету...

 

Топливный фильтр грубой очистки лучше брать большего размера - если в баке непорядок, то забиваться будет медленней.

[mouse733]

а кольца под форсами на 617 такие же как на 601-603 кто то знает?