Вот еще вариант оформления багажника.Баса вполне достаточно, даже слишком.
Как самый простой вариант-да.Я не хотел чтоб достать запасу вытаскивать саб и уменьшать полезный объем.
Отправлено 31 July 2009 - 00:08
Вот еще вариант оформления багажника.Баса вполне достаточно, даже слишком.
Как самый простой вариант-да.Я не хотел чтоб достать запасу вытаскивать саб и уменьшать полезный объем.
МБ 124 СЕ 300
WV ГОЛЬФ 3 2.8
МБ 409Д
МБ 124 СЕ 320 донор
амкодор 333Б
Отправлено 31 July 2009 - 09:47
+1 та же причина плюс багажник часто нужен)))Как самый простой вариант-да.Я не хотел чтоб достать запасу вытаскивать саб и уменьшать полезный объем.
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
Отправлено 31 July 2009 - 15:51
У меня уже не 124,но музыка стоит.Сам не ставил,уже была.На мой взгляд зделано интерестно,можно что-то подчеркнуть и для 124,если интересно,сфоткаю и выложу.Интерестно? ![]()
W124-230Е-'87 был
W124-230Е-'92 был
W124-Е280-'95 был
W124-Е220-'94 был
c124-230СЕ-'92 был
С140-CL500 - '94 был
W124-300D - '92 был
W210T - 290TD '97 Avantgarde есть
Отправлено 31 July 2009 - 20:27
2Valera81 канешно зантересует, если не затруднит то сфоткайте)) буду ждать!
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
Отправлено 02 August 2009 - 20:44
По поводу звука в 124. Недавно нашел время установить саб, который был подарен мне уже как года 1.5 назад. В приниципе понятное дело, что в такой кузов лучше ставить фриэирный, врезанный в заднюю полку, НО у меня стоит Focal с фазоинвертором на 250 Вт, усилок на 300 и этот тандемчик отлично справляется... Единственное что можно было бы подработать - это сделать грамотный перед, а именно колонки на двери и пищалки под стекло. Это единственное грамотное решение в таком объеме, передаю со слов специалистов. Сколько в штатные места не пихай, а лучше всеравно не станет.
Если кому надо, могу поделиться адресом мастерской по автозвуку на Осташке
)
MB W124 E280 "93
Chrysler Crossfire Roadster "05
Отправлено 13 August 2009 - 13:23
В полку - самое ловкое! Получаешь хороший звук и пространство багажника! Но я бы предпочёл не фриайр а сделать корпус под саб, но это требует куда больше затрат!Как самый простой вариант-да.Я не хотел чтоб достать запасу вытаскивать саб и уменьшать полезный объем.
MB Club Петрозаводск
W124 TE '93, 2.0, PMS, Мешалка
W124 '92, 2.0-Ke, Мешалка
VW Vento '92, 1.8, АКПП
W201 '88, 2.3, РКПП
Отправлено 15 August 2009 - 01:11
В полку - самое ловкое! Получаешь хороший звук и пространство багажника! Но я бы предпочёл не фриайр а сделать корпус под саб, но это требует куда больше затрат!
Хотел себе что-нить замутить, но собрался продавать авто, останется валяться гроб в багажнике
Да почему огромных затрат?Примерно подсчитай объем корпуса для саба под саб который может влезть в полку и дерзай.Или "стелс" лепи в крыло.
МБ 124 СЕ 300
WV ГОЛЬФ 3 2.8
МБ 409Д
МБ 124 СЕ 320 донор
амкодор 333Б
Отправлено 19 August 2009 - 12:51
Считаю что стелс в крыло в машине с кузовом седан не АЙС. Бухтелка "пацанская" получится...
Если и делать корпус то диффузор динамика или тоннель надо выводить в салон!!! Так будет правильно по теории распространения звука (даже и низкочастотного). Вот есть замечательные "плоские" головки от известных производителей которые расчитаны на "маленькие" объемы корпуса, так вот их врезать в полку с достаточно плоским трапецевидным корпусом ПОД всей полкой.... тоже вариант.
А сам лично слушал фриэйрную головку на 10" закрепленную на куда более тонком железе чем у мерса и ..... мне понравилось. Играет чисто, напористо, не локализуется сзади, вот волько ящичной "колбасы" (сочности) немного не хватает. Рассматриваю такой вариант. Пока не определился с уселителем.... бюджетом ~4000 рЭ. Может кто чего посоветует!?
MB 190E, 2.3l, АКПП-4, 1986 г.в. WDB2010281
MB E280, АКПП-4, 11.1993 г.в. WDB1240281C07510девять
Отправлено 29 November 2009 - 16:23
И я поставил в полку 12=ю фришку, тот самый пиончик 307 серии))) Звук просто сказка, шумка, и все дела, полка крепкая. ![]()
Отправлено 29 November 2009 - 17:31
Сколько в штатные места не пихай, а лучше всеравно не станет.
начал с хорошего саба,ставь все этой фирмы) "запихай" в штатные места Focal 130 CA1 . подготовить stp-шкой
с124, 200се Italien, schwarz, 5MT, 102.963 ke-jet. Er lauft seit 1992 Jahre, bis heutiger Tag. Das ist mein bester Freund... w204, c280 //AMG-pack, silber, 7AT, 231h.p.
Отправлено 30 November 2009 - 12:42
Считаю что стелс в крыло в машине с кузовом седан не АЙС. Бухтелка "пацанская" получится...
Не соглашусь.Поставили в "кашкай" такой вариант,получилось оч здорово.Цвук вышел очень качественный,но не скажу что громкий.Но упор как раз делался на качество звука.Если получится,то выложу фотки,правда к теме про 124 это не относится,в тему ли будет?
МБ 124 СЕ 300
WV ГОЛЬФ 3 2.8
МБ 409Д
МБ 124 СЕ 320 донор
амкодор 333Б
Отправлено 30 November 2009 - 18:51
2 GANT Я буду против!!!111
Шютка!
Сколько я повидовал объездил все края, но чтоб "кашкай" в седане был, нигде не видел я
![]()
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 30 November 2009 - 23:24
2 GANT Я буду против!!!111
Шютка!
Сколько я повидовал объездил все края, но чтоб "кашкай" в седане был, нигде не видел я
![]()
Нет,это конечно не седан,но ставили саб так что он стал в нищу багажника как стелс.
МБ 124 СЕ 300
WV ГОЛЬФ 3 2.8
МБ 409Д
МБ 124 СЕ 320 донор
амкодор 333Б
Отправлено 01 December 2009 - 14:22
Ключевое слово СЕДАН!!!
понятно, что в какашке он нормально играть будет, там ведь салон однообьемник.
а в 124 играть не будет, нужен выход в салон
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 01 December 2009 - 16:17
а выход в салон никто и не отменял.Ключевое слово СЕДАН!!!
понятно, что в какашке он нормально играть будет, там ведь салон однообьемник.
а в 124 играть не будет, нужен выход в салон
МБ 124 СЕ 300
WV ГОЛЬФ 3 2.8
МБ 409Д
МБ 124 СЕ 320 донор
амкодор 333Б
Отправлено 01 December 2009 - 18:12
Ставил не в 124, а в 140. сам являюсь сторонником качественного звука, на него был и направлен проект. Саб в «хитром» ящике, головка выходит в салон через подлокотник (лыжный туннель), основной обьем размещен за баком, на нем установлены 3 усилителя и процессор. Соответственно все задемпфировано STP. Тыловая акустика не устанавливалась.
Спереди. Мидбас в дверях. Середина и ВЧ в торпеде, посадочные места доработаны через кольца, внешне все в стоке. Голова pioneer p9.
Сцена (задержки) и частоты выставлены путем долговременного проб и ошибок через настройки процессора.
примерно так
CL 500 1997 5.0l
Отправлено 01 December 2009 - 23:23
У меня например, да и у многих на 124 лыжного люка нет, потому что бы саб вывести в салон нужно как то изголяться с полкой
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 02 December 2009 - 10:16
Что мешает поднять полку на несколько сантиметров, под ней сделать ящик, основной обьем вывести за бак и использовать две десятки? На худой конец уйти в free air
CL 500 1997 5.0l
Отправлено 02 December 2009 - 11:32
Извините, в МБ есть бак, который не даст хорошему бассу попасть к вам в уши...Считаю что стелс в крыло в машине с кузовом седан не АЙС. Бухтелка "пацанская" получится...
Не соглашусь.Поставили в "кашкай" такой вариант,получилось оч здорово.Цвук вышел очень качественный,но не скажу что громкий.Но упор как раз делался на качество звука.Если получится,то выложу фотки,правда к теме про 124 это не относится,в тему ли будет?
MB Club Петрозаводск
W124 TE '93, 2.0, PMS, Мешалка
W124 '92, 2.0-Ke, Мешалка
VW Vento '92, 1.8, АКПП
W201 '88, 2.3, РКПП
Отправлено 02 December 2009 - 12:07
Мне помешали подголовники, уж больно нравится над людьми издеватьсяЧто мешает поднять полку на несколько сантиметров, под ней сделать ящик, основной обьем вывести за бак и использовать две десятки? На худой конец уйти в free air
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных