В Экзисте порядка 1500 р., в магазе в Мытищах будет, скорее всего, не больше 1000, с разборок ещё дешевле.

Краник печки течет
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2009 - 01:12
Oh Lord, won't you buy me a Mercedes-Benz...
W123 230E 1983, 102.980, 4МКПП, WDB1232231A037742
#22
ОФФЛАЙН
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2009 - 12:40
Не поеду же я из-за 500 руб из Калуги)) Поробую всеж перебрать...
он не разборный. там все запаяно-заклеено. разберешь-соберешь будет так же или хуже.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2009 - 19:14
Да нет,Серёг.Фиксаторы вытаскиваешь,и всё разбирается......Только толку - не шибко много.там все запаяно-заклеено.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2009 - 22:41
седня попробовал поставить вместо манжетки(которая одеваеться на ось краника) такую кожанную шайбочку от смесителя,потекло опять примерно с 90-95 градусов,вывод;из-за одной мажетки покупать целый краник.я так понимаю,что ремкомплектов нет и небудет на это дело.(((
Был W123 2.0(102)мкпп.белый 1981г.
Сейчас MB W123 2.5(123.920) АТ.1979г.в.американец
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 05:17
Да нет,Серёг.Фиксаторы вытаскиваешь,и всё разбирается......Только толку - не шибко много.
Не важно. Главное -
будет так же или хуже.
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 13 July 2009 - 05:18
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 14:10
Все перебирается, колечки резиновые-в грузовых запчастях (используются в пневмосистеме), диаметры не помню (давно было).
МВ 123 300D, 1980 г.в.
Audi 100 Avant, 2.3E, АКПП, 1992 г.в.
В связи с восстановлением уколхоженного насмерть и заезженного вдрызг W123 200D ищу в подарок:
Сиденья передние Мерседес или БМВ (лучше с подогревом
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 15:02
+1. Все легко разбирается и собирается, затем с колечками в магазин подбирать такие же. Делал прошлой зимой из-за сильной течи, а теперь до сих пор полет нормальныйВсе перебирается, колечки резиновые-в грузовых запчастях (используются в пневмосистеме), диаметры не помню (давно было).
W123 200D 1977(или 78) г.в. 615 940
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 21:09
Это смотря какой у вас краник,пластиковый не возможно разобрать.
Был W123 2.0(102)мкпп.белый 1981г.
Сейчас MB W123 2.5(123.920) АТ.1979г.в.американец
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2009 - 09:30
1170 рублей в экзисте.Спасибо! До зимы далеко, накоплю на краник-то))))) А вот говорят приделать от отечественных производителей моно, это так?
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#31
ОФФЛАЙН
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2009 - 10:08
Две недели назад ставил-обошолся в 50 бакинских
Был W123 2.0(102)мкпп.белый 1981г.
Сейчас MB W123 2.5(123.920) АТ.1979г.в.американец
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 September 2011 - 18:10
Пластиковый краник я кидал в кипяток где-то на 5 минут, затем доставал и пока горячий аккуратно отдирал боковые крышки отверткой. Где-то за пол часа все разобрал.Это смотря какой у вас краник,пластиковый не возможно разобрать.
Сообщение отредактировал furman9052: 10 September 2011 - 18:18
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2011 - 10:19
вариант ток заглушить, вода это вопервых накипь а еще помпу угробить можно((((
Керя))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных