Сообщений в теме: 33

[mcgaki]

Видимо да, возможно, что и наладил контакт случайно. Сейчас пропаиваю старое реле перенапряжения, буду возить с собой. А неподходящее реле бензонасоса сдам, поищу то, что подойдет. И буду смотреть за поведением на кочках.

Не думал об этом. Пошевелю завтра.

[Don Sanchess]

Только ножки не зачищайте наждачкой.

 

Почему нельзя?

[tolstun66]

Почему нельзя?

Если посмотрите на ножки внимательно, то увидите, что ножки как в пелене. Ножки покрыты тонким слоем технического серебра (не пытайтесь соскабливать себе на цепочку, не хватит ) Если зачистите то окисление контактов будет происходить гораздо быстрее. Можно чистить войлочной тряпочкой и то без фанатизма.

[Don Sanchess]

Если посмотрите на ножки внимательно, то увидите, что ножки как в пелене. Ножки покрыты тонким слоем технического серебра (не пытайтесь соскабливать себе на цепочку, не хватит ) Если зачистите то окисление контактов будет происходить гораздо быстрее. Можно чистить войлочной тряпочкой и то без фанатизма.

 

Вот блин, а я зачистил до пожелтения

[ЗоМер]

Ножки покрыты тонким слоем технического серебра (не пытайтесь соскабливать

Уже устал писать об этом на форуме.

а я зачистил до пожелтения

Теперь регулярно контролируй контакты и смазывай спреем для контактов.
Удачи !

[mcgaki]

Опять началась у меня эта проблема. Достаточно капотом посильнее хлопнуть и все - сразу глохнет . Реле оба пропаял. На шевеление провода к катушке не реагирует. Есть ещё какие-нибудь мысли? Я даже не знаю куда копать ещё. Глохнет только от капота и на одной кочке на КАДе .

[tolstun66]

Не хлопайте капотом, и объезжайте кочку на КАД- е.
Проблема может там же где и была. Попробуйте заменить на заведомо исправное реле. Может на самой колодке куда вставляется реле, и куда подходят провода плохой контакт. Попробуйте поездить с перемычкой на 30-87. Только провод вывести в салон, чтобы размыкать после глушения, а не бежать к капоту. Еще раз перечитать тему с начала.

[ЗоМер]

На впускном коллекторе в районе 1-2 цилиндра массовые (коричневые) провода прикручены. Проверь, не открутился ли болт (и запайку проводов в клеммы).
Удачи !

[shata-igor]

Опять началась у меня эта проблема. Достаточно капотом посильнее хлопнуть и все - сразу глохнет . Реле оба пропаял. На шевеление провода к катушке не реагирует. Есть ещё какие-нибудь мысли? Я даже не знаю куда копать ещё. Глохнет только от капота и на одной кочке на КАДе .

 

 

Однозначно,где то плохой контакт.Все разьема надо смотреть.У меня на кочках тоже глохнул,проблема была в реле бензонасоса.Выпаивал катушку с реле,а там проводок тот что намотан на катушку оборвался.Но контакт все равно присутсвовал,пропоял этот проводок и забыл об этой проблеме.

[mcgaki]

Однозначно,где то плохой контакт.Все разьема надо смотреть.У меня на кочках тоже глохнул,проблема была в реле бензонасоса.Выпаивал катушку с реле,а там проводок тот что намотан на катушку оборвался.Но контакт все равно присутсвовал,пропоял этот проводок и забыл об этой проблеме.

Я думаю тогда реле бензонасоса надо через увеличительное стекло рассматривать. Мое все как новое было. Я пропаял все места пайки деталей. О катушках как-то даже не подумал.

[Don Sanchess]

Я думаю тогда реле бензонасоса надо через увеличительное стекло рассматривать. Мое все как новое было. Я пропаял все места пайки деталей. О катушках как-то даже не подумал.

 

Захлопывание капота (у радиатора) и кочок в чашку амортизатора или пружины. К этим точкам ближе всего крупная точка массы, датчик коленвала, катушка, коммутатор, которые все вместе находятся у АБС и левой передней чашки амортизатора по ходу движения вперёд. Попробуйте там навести порядок.

[qabil]

Если перемычкой тоже глохнет, проверьте клеммы самого бензонасоса возможно и там плохой контакт.

[mcgaki]

Захлопывание капота (у радиатора) и кочок в чашку амортизатора или пружины. К этим точкам ближе всего крупная точка массы, датчик коленвала, катушка, коммутатор, которые все вместе находятся у АБС и левой передней чашки амортизатора по ходу движения вперёд. Попробуйте там навести порядок.

Нашел уже один провод массы, оплетка вся рваная, да и сам болтается. Все клеммы грязные. На выходных будет полная профилактика. Потом поеду кататься по кочкам.

[mcgaki]

В итоге нашел причину. Вчера вечером машина вообще концерт закатила, глох даже при резком ускорении.
И подумал я почему-то на свою секретку... кнопочка есть у меня, включает зажигание.
Открыл блок предохранителей, убрал саму фигную с предохранителями и нашел там в проводах моток изоленты. Вскрыл, ужаснулся... там было два реле, одно из них без колодок куда были криво прикручены провода в разрыв одного из предохранителей. Все снял, разрыв соединил толстым проводом. Больше не глохну. А за ткое изготовление секреток надо бы руки поотрывать.
Фото устройства прилагаю: