Я у же настроился вообще без мотора брать, один хрен его делать.Вы знаете, можно долго спорить на эту тему. В конце концов, как мне кажется, вы всё равно возьмёте то, на что изначально настроены были (а именно - 616 или 617). Но уверяю вас, что 602, пусть даже и 2.9, весьма и весьма неплох. Это мне не раз подтверждали маршрутчики на Истанах. В Челябе, когда я ехал до Магнитки (тоже на Истане), водитель подтвердил это же. Хотя там стоит лицензионка от мерса, а не оригинал. Так что не сбрасывайте со счетов этот мотор...

Лучший мотор
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2009 - 01:01
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2009 - 11:18
Правильно! Нафиг он вообще там нужен, двигатель этот...
было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ!
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-... г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2009 - 20:16
НЕ, новладеть Мерсонедвижимостью мне надоело. Просто главный упор будет на кузовщину, а там пусть хоть 115 или 102 будет, один хрен выкорну его оттуда. Грузовик бензиновый- уродство! Что найду с бумагами , то и в пехну, просто хочется лучшее.Правильно! Нафиг он вообще там нужен, двигатель этот...
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2009 - 06:56
Ну, раз всё равно переделывать двигло, приценитесь к запчастям на оба двигла у продавцов. Думаю, из этого тогда вам и исходить...
было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ!
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-... г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 September 2009 - 09:42
2,9 хороооош
W210 E290turbodiezel 1996г.в. vin- WDB2100171A202603 - продан
W201 2л. карбюратор vin- WDB2010221F000999
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2010 - 23:59
темку почитал, делаю свои выводы. ищу хороший движок для легкового мерсика, что то может быть лучше чем 617 или 617 турбированный мотор. может более новые 602-606 ?подскажите!
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2010 - 08:55
У меня 602 атмосферник очень ним доволен
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2010 - 09:00
У меня 602 атмосферник очень ним доволен
А сколько в нем цилиндров и каков в нем обьем, с лошадиными силами? Я слышал какие-то 2.5, какие то 2.9.???
А кто подскажет, по лошадиным силам, у кого сколько или ссылочку?
Думаю может пересесть с 617 и 617 турбированного на более новый? Стоит или нет? Кто ездил на 617 и 617 турбированнром и потом пересел на 602,603,605,606? Какие ваши ошушения, мнения, по работе, надежноси, ремонтпригодности. Очень важно для принятия ВАЖНОГО решения!!!
Про сди даже не говорю, они мне не нравяться.
Сообщение отредактировал Daimler Benz 300D: 29 May 2010 - 09:04
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2010 - 10:13
Смотря для чего у тебя машина. Если тошнить по трассе, то и 616 вполне, а если хочешь нормально ехать, тогда ставить нормальный 606, 603 или бензинку какую-нибудь. Но, за вменяемые деньги, живой и с доками не найдешь, а менять на такой же как у тебя, но на 20 лс мощней и менее шумный, не вижу смысла.А сколько в нем цилиндров и каков в нем обьем, с лошадиными силами? Я слышал какие-то 2.5, какие то 2.9.???
А кто подскажет, по лошадиным силам, у кого сколько или ссылочку?
Думаю может пересесть с 617 и 617 турбированного на более новый? Стоит или нет? Кто ездил на 617 и 617 турбированнром и потом пересел на 602,603,605,606? Какие ваши ошушения, мнения, по работе, надежноси, ремонтпригодности. Очень важно для принятия ВАЖНОГО решения!!!
Про сди даже не говорю, они мне не нравяться.
ЗЫ. У 603, с головкой блока бывают проблемы, боятся перегрева и с посадочными гидрокомпенсаторов могут быть сложности. А замена бошки, очень не бюджетна.
Все ИХМО.
W124 250D 88г
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2010 - 12:57
Смотря для чего у тебя машина. а если хочешь нормально ехать, тогда ставить нормальный 606, 603
хочу нормально ехать, а не тошнить....
Я полагаю 603,606 это 6 цилиндровые дизеля? Скока лошадей в них?
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2010 - 17:01
Я своим 2,5 турбо 126л.с очень доволен.за 2 года(тьфу тьфу тьфу)менял только масло да пару свечей накала.пришло время цепь менять ,греметь на холодную начала.не знаю как он ходит на бусах,но на 124-м по приемистости он очень даже ничего
w124 250D Turbo 1993г.в 5мкпп Серебристый металлик.в 2007 из швеции вытаскивал для себя конструктором,так что почти все родное и в очень хорошем состоянии.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2010 - 18:49
Имеет ли смысл поменять 601 двигатель, на 617?
МВ-1114 - 93г.
Nissan Wingroad - 2003г.
Саня.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2010 - 19:57
Имеет ли смысл поменять 601 двигатель, на 617?
А какой обьем у 601 движка? и сколько л.с.
Все теперь понял 2 литра , 72 лошади, 4 цилиндра наверно.....
Сообщение отредактировал Daimler Benz 300D: 29 May 2010 - 20:34
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2010 - 20:05
У меня 602 атмосферник очень ним доволен
Судя по подписи у 602 двигателя обьем 2.5, скока цилиндров и лошадей не знаю
тогда по смыслу можно предположить что, у 601 ддвигателя обьем 2.0, цилиндров наверно 4 , а лошадей тоже не знаю,
А у 603 двигателя обьем тогда получаеться (из всей инфы, которую я прочитал) 2.9, и лошадей с цилиндрами тоже х.з скока.
Если не прав поправте меня пожалста!!!
Осталось разобраться с 604, 605, и 606 движком, скока у них обьем, кол-во цилиндров и л.с.????????
Но про 606 слышал, что там 6 цилиндров???? не так ли?
Мерсоводисты-дизелисты - ОТКЛИКНИТЕСЯ!!!
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2010 - 20:14
ОМ 603-- 113 не турбо, 150- турбохочу нормально ехать, а не тошнить....
Я полагаю 603,606 это 6 цилиндровые дизеля? Скока лошадей в них?
ОМ 606 --177 турбо
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2010 - 20:15
2литра, 72 лошади.А какой обьем у 601 движка? и сколько л.с.
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2010 - 20:32
ОМ 603-- 113 не турбо, 150- турбо
ОМ 606 --177 турбо
пасиба, хоть что то начинает проявлятьбся!!!
они все 6 цилиндровые?
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2010 - 20:39
У меня бус. 601-(2,3л, 83л/с)
617-(3л, 80л/с)
МВ-1114 - 93г.
Nissan Wingroad - 2003г.
Саня.
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2010 - 20:40
TO Daimler Benz 300D
Оффтоп: А скока ты на 4-х ступке на 617 едешь максимум (я про разумный максимум)
W123 300D, 617913, АКПП, электро люк и правое зеркало, ЭСП, тахо, АБС...красный -ездил, ездит и будет....- увы разобран(
e34 m50b25 akpp `93
http://home-computer-service.ru/ - моя работа, форумчанам скидки
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2010 - 20:40
617 смотря какой. после 80-го года с 88 л.с. идутУ меня бус. 601-(2,3л, 83л/с)
617-(3л, 80л/с)
Сообщение отредактировал Benzy: 29 May 2010 - 20:41
W123 300D, 617913, АКПП, электро люк и правое зеркало, ЭСП, тахо, АБС...красный -ездил, ездит и будет....- увы разобран(
e34 m50b25 akpp `93
http://home-computer-service.ru/ - моя работа, форумчанам скидки
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных