Сообщений в теме: 25

[ЗоМер]

для замера вольтметр нужен?

Угу, ты ведь не умеешь пальцами напряжение измерять.
Или лампочку 5-10 ватт подцепи прямо к аккуму, и по изменению яркости смотри.
Удачи !

[Kolja W123]

Замерять напряжение аккумулятора мне вчера не удалось...
Первым что сделали - заменили минус с аккумулятора... Завел с буксира прогнал немного. Заглушил - завелась. Подъехал к другу тоже пришлось заглушить - закипел, минут 20 постояли опять завел. Доехал до дома - не заводится...
Попробовал отсоединить реле... косяка нет. подсоединяю провода по одному - все ОК., как только 2 так опять..., но ведь свечи накала хорошо тянут... Но они я так понимаю когда нагреются должны отключиться и напряжение повысится..., но этого не происходит... Т.Е. я включаю лампочкув салоне- горит ярко, включаю зажигание - лампочка горит накалом... Если предположить что это свечи так тянут, то почему когда они нагреются лампочка не начинает гореть ярче??? или я что-то не понимаю..
И еще клемма минусовая с аккуиулятора искрит на кузов ... Так должно быть?
Я уже совсем запутался...

[ЗоМер]

клемма минусовая с аккуиулятора искрит на кузов

При подсоединении ? - нормально это, проводка авто обладает емкостью, при подсоединении эта емкость заряжается - проскакивает искра. Опять же воткни амперметр в разрыв массового провода, измерь ток (ничего не включая).

свечи накала хорошо тянут... Но они я так понимаю когда нагреются должны отключиться и напряжение повысится..., но этого не происходит...

Свечи накала отключает реле. В реле есть термоэлемент, он "видит" температуру окружающего воздуха (в моторном отсеке), и чем меньше температура, тем дольше подается питание на свечи накала.

Попробовал отсоединить реле... косяка нет. подсоединяю провода по одному - все ОК., как только 2 так опять...,

Ты немного не понимаешь, что делаешь.
Если подсоединяешь только входящий провод - реле сработало, но нет нагрузки (свечей накала) - косяка не будет.
Если подсоединяешь только выходящий провод (свечей) - нет входного напряжения от аккума - косяка не будет.
Подсоединяешь оба провода - косяк присутствует.
У тебя, видимо, реле не отключает свечи. Из-за этого идет недозаряд аккума (да и свечи сгорят).
Вот поэтому ты не можешь завести после поездки. Меняй реле.
Лампа свечей накала должна погаснуть сама после включения зажигания через несколько секунд.
Удачи !

[Kolja W123]

Лампа свечей накала должна погаснуть сама после включения зажигания через несколько секунд.

она гаснет....
правда не всегда загорается. Может раза с третьего-четвертого, как включиш зажигание...

 

Вот поэтому ты не можешь завести после поездки.

сегодня приехал на работу, заглушил, попробовал завести - сразу завелась.
а еще как с буксира заведу электрика начинает работать секунд через 15 (магнитола, повороты)
короче придется гнать к электрикам...я уже запарился.
Спасибо за помощь..

Сообщение отредактировал Kolja W123: 29 July 2009 - 13:12

[Kolja W123]

Вчера весь день машина заводилась без проблем. Вечером выехал в деревню, минут через 20 погасла магнитола, свет и прочая электрика... Кое как добрался до дома. Попробовали на заведенной машине снять клему - свет гаснет машина работает... Заглушил и больше не заводилась с ключа..
Сегодня утром завел с буксира, проехал километров 15. Сейчас заводится без проблем, магнитола, печка все хорошо работает...
Один знакомый электрик посоветовал вывести доп. массу с аккумулятора на двигатель... Вечером попробую, потом отпишусь помогло или нет...

[ЗоМер]

Вечером выехал в деревню, минут через 20 погасла магнитола, свет и прочая электрика... Кое как добрался до дома. Попробовали на заведенной машине снять клему - свет гаснет

У тебя зарядки нет, видимо. Или пропадает зарядка. Генератор проверь (таблетку замени).

Один знакомый электрик посоветовал вывести доп. массу с аккумулятора на двигатель... Вечером попробую, потом отпишусь помогло или нет...

Если коса массы от коробки к кузову в порядке, то не поможет.
Кинь лучше от попки генератора толстый мягкий провод в место крепления массы аккума.
Удачи !