Ну вот уже есть маленькая победа.
Вобщем купил на разборе комутатор,поставил,и вот чудо,искра появилась.
Ну думаю дайк заведу,а вот и незавелось,потом СО покрутил и начал схватывать движок и глохнуть сразу.Прбывал крутить и в обогащение и в обеднение,схватывать схватывал,но незаводился
Потом обогатил смесь закрутив винт СО до предела,так машина зивелась,хотела глохнуть,но я удерживал обороты нажимая на педаль газа.Таким образом прогрел движок до 90 градусов,отпустил педаль и он заглох.Вобщем сразу скинул разъём с ЭБУ,завёл уже прогретый двиг чисто на "механике",обороты были где 500,и двиг пытался заглохнуть,подрочив педалью тормоза обороты упалзали за 1000,это я так понимаю означало что смесь очень богатая.В итоге при помощи дроченья педалью тормоза удалось выставить СО,обороты стабилизировались в пределах 900,при дрочении тормозом обороты неменялись.Вобщем после этого я заглушил двигатель и попробывал завести,завёлся со второй попытки.Ну вот думаю всё отлично должно быть,вобщем надеваю разъём ЭБУ обратно,завожу машинку,заводится сразу,чуток колбасится,потом обороты стабилизировались гдето в пределах 750.Но двиг подтраивает и подтрясывается немножко,а когда педаль газа нажимаю,то обороты набирает с большим трудом,трясётся,пердит и из трубы валит чёрный дым.Попробывал подстроить винтом СО,непомогло.Да и винт СО сдесь я думаю нпричём,ведь с отключёнными мозгами я выставил СО нормально винтом.
Уважаемые,я чувствую что разгадка по решению проблемы гдето рядом уже,пожалуйсто подскажите что думаете по всему этому и куда дальше копать???!
Кстати есть случилась ещё одна маленькая неприятность,в конце всех процедур когда собирался домой идти,то решил зачемто,сам незнаю зачем снять ЭГРД,вобщем снял и потерял одну кругленькую прокладку,та которая между корпесом дозатора и ЭГРД находится,чем её возможно заменить,есть какаянибудь альтернатива?!А то без неё бензин стал брузгать из под ЭГРД
Сообщение отредактировал Murz190: 17 August 2009 - 20:35
