Сообщений в теме: 45

[Murz190]

Всем доброго времени суток.
Вобщем ситуация такая.
Решил я вот промыть магнитную ловушку,закачал туда Винса через отверстие ЭГРД,продул,поставил всё на место,но машина незавелась.
Замкнул контакты в рэле бензонасоса,чтобы качал постоянно,нажал на лопату,форсы незапищали,и лопата нажимается очень легко,опускается очень легко,без всякого сопротивления.Снял вобщем трубки с форсунок,опять опустил лопату,бенз так и неприходит.Пробывал открутить трубку обратки,в ней давление есть,бензин вырывался под давлением.Пробывал снять ЭГРД сразу после того как насосом качал,так от туда тоже под давлением вырывался шипел.Пробывал ставить другой ЭГРД,непомогла.Пробывал стучать ключом по ЭГРД,тоже непомогло.
Народ,подскажите в чем может быть дело,уже 2 дня немогу машину завести!
Двиг 103,система питания KE-Jetronic.

Сообщение отредактировал Murz190: 10 August 2009 - 21:20

[Murz190]

Да,много ответов,спасибо за активную помощь всем................................................

[mikle43-2008]

Всем доброго времени суток.
Вобщем ситуация такая.
Решил я вот промыть магнитную ловушку,закачал туда Винса через отверстие ЭГРД,продул,поставил всё на место,но машина незавелась.
Замкнул контакты в рэле бензонасоса,чтобы качал постоянно,нажал на лопату,форсы незапищали,и лопата нажимается очень легко,опускается очень легко,без всякого сопротивления.Снял вобщем трубки с форсунок,опять опустил лопату,бенз так и неприходит.Пробывал открутить трубку обратки,в ней давление есть,бензин вырывался под давлением.Пробывал снять ЭГРД сразу после того как насосом качал,так от туда тоже под давлением вырывался шипел.Пробывал ставить другой ЭГРД,непомогла.Пробывал стучать ключом по ЭГРД,тоже непомогло.
Народ,подскажите в чем может быть дело,уже 2 дня немогу машину завести!
Двиг 103,система питания KE-Jetronic.

 

При чём сдесь ЭГРД? Стучать по нему в данном случае-всё равно что себе по голове! Ясно,что где-то в "пауке" проблема. Нада с расходником заниматься. Даже при неисправном ЭГРД, расходник должен подавать бензин к форсам. Ты не обижайся, просто люди ещё спят или едут на работу. Счас накидают советов-не разгребёшь! Удачи!

[Murz190]

При чём сдесь ЭГРД? Стучать по нему в данном случае-всё равно что себе по голове! Ясно,что где-то в "пауке" проблема. Нада с расходником заниматься. Даже при неисправном ЭГРД, расходник должен подавать бензин к форсам. Ты не обижайся, просто люди ещё спят или едут на работу. Счас накидают советов-не разгребёшь! Удачи!

Спасибо большое за совет.Просто непойму,где искать проблему,в лопате или в дозаторе.Нужно ли будет сам дозатор вскрывать?

[mikle43-2008]

Спасибо большое за совет.Просто непойму,где искать проблему,в лопате или в дозаторе.Нужно ли будет сам дозатор вскрывать?

 

Лопата двигает поршень (или как его там называют-не помню) дозатора. Если лопата двигается легко, без усилий, то похоже надо готовиться к разборке дозатора(сам никогда не разбирал-не подскажу).Давай подождём-может кто-нибудь ещё подскажет умные мысли!

[Murz190]

Лопата двигает поршень (или как его там называют-не помню) дозатора. Если лопата двигается легко, без усилий, то похоже надо готовиться к разборке дозатора(сам никогда не разбирал-не подскажу).Давай подождём-может кто-нибудь ещё подскажет умные мысли!

ОК.Спасибо

[Theo]

Всем доброго времени суток.
Вобщем ситуация такая.
Решил я вот промыть магнитную ловушку,закачал туда Винса через отверстие ЭГРД,продул,поставил всё на место,но машина незавелась.

Чем продул? Компрессором? Если компрессором дунул, то возможно мембране - крындец.

Сообщение отредактировал Theo: 11 August 2009 - 10:50

[Theo]

Да,много ответов,спасибо за активную помощь всем................................................

И не нужно так обижаться, что за ночь никто не ответил. Ночью многие спать любят

[Murz190]

И не нужно так обижаться, что за ночь никто не ответил. Ночью многие спать любят

Я необижаюсьда,продувал компресором автомобильнымзначит видать проблема всётаки в дозаторе,а не в лопате?

[ЗоМер]

,закачал туда Винса через отверстие ЭГРД,продул

продувал компресором автомобильным

А можно дуть туда компрессором ? Насколько помню, если и дуть то только во входной штуцер дозатора (куда поступает топливо) давлением не больше 5 атмосфер.
Попробуй открутить входной топливопровод, и дунуть туда, мож все встанет на место.
Удачи !

[Theo]

да,продувал компресором автомобильнымзначит видать проблема всётаки в дозаторе,а не в лопате?

Кто тебя так надоумил? Инжектор продувать воздухом категорически не рекомендуется, это не жиклеры карбулятора. Вообщем все может быть, конечно, не так и страшно. В принципе после промывки смесь забедняется (правда не настолько чтобы с трубок ничего не капало при полностью нажатой лопате). Надо мерить давление в нижней и верхней камере.

Сообщение отредактировал Theo: 11 August 2009 - 12:13

[ЗоМер]

Инжектор продувать воздухом категорически не рекомендуется

Я продувал. После купания дозатора в ВИНСе, но исключительно во входной штуцер.
При этом по очереди затыкая пальцами выходы на форсунки и нажимая на шток дозатора.
Удачи !

[Theo]

Во входной штуцер наверное не так страшно. Но от ЭГРД одно из отверстий идет в нижнюю камеру, если туда хорошо дунуть, а при этом в верхней камере давления не будет вообще, то чревато разрывом мембраны. Если мембрана порвана, по идее давления в верхней и нижней камере всегда становятся равными и на мембрану давит только пружинка, которая закрывает подачу топлива на форсунку.
С другой стороны мембрана должна держать на разрыв атмосферы 4 наверное...врядли такое давление можно автокомпрессором создать, хотя одно дело бензин на мембрану, другое - воздух.

Сообщение отредактировал Theo: 11 August 2009 - 12:46

[Murz190]

Я продувал. После купания дозатора в ВИНСе, но исключительно во входной штуцер.
При этом по очереди затыкая пальцами выходы на форсунки и нажимая на шток дозатора.
Удачи !

ОК,Спасибо большое.Значит нужно открутить трубку подачи,снять ЭГРД,продувать компресором одновременно опуская лопату и закрывая выходы на форсунки?!Вобще изначально я после промывки я не продувал,а пробывал заводить,местами движок схватывал и даже заводился и сразу глох,потом перестал даже схватывать.вот после этого я решил продуть,но это непомогло.Кстати может при продувке закрутить винт СО на обогощение?

[Murz190]

Во входной штуцер наверное не так страшно. Но от ЭГРД одно из отверстий идет в нижнюю камеру, если туда хорошо дунуть, а при этом в верхней камере давления не будет вообще, то чревато разрывом мембраны. Если мембрана порвана, по идее давления в верхней и нижней камере всегда становятся равными и на мембрану давит только пружинка, которая закрывает подачу топлива на форсунку.
С другой стороны мембрана должна держать на разрыв атмосферы 4 наверное...врядли такое давление можно автокомпрессором создать, хотя одно дело бензин на мембрану, другое - воздух.

Но в нижней то камере давление есть.Когда обратку откручиваю,то от туда под напором вырывался бензин

[ЗоМер]

Значит нужно открутить трубку подачи,снять ЭГРД,продувать компресором одновременно опуская лопату и закрывая выходы на форсунки?!

Примерно так, только у меня нет ЭГРД. И пусть он лучше стоит на месте, ведь когда идет подача топлива (при работе движка) ЭГРД прикручен.

.Кстати может при продувке закрутить винт СО на обогощение?

Не надо ! Ваще не трогай этот винт - потом запаришься заводиться. При нажатии лопаты "в пол" - чем тебе не максимальное обогащение ?
Грубо можно сказать, что винт СО - это только ХХ.
Удачи !

[Ivanushka]

Я думаю причина скорее всего в том, что после купания в ВИНСе отмокли все отложения и грязь в плунжере дозатора и забило его фильтр и все отверстия. Выход один снимать дозатор, выкручивать из него плунжер и все отдельно промывать ну и сменить фильтр на нем. Посмотреть еще фильтр на входе в дозатор (стоит внутри входного штуцера). Удачи!

[Theo]

Но в нижней то камере давление есть.Когда обратку откручиваю,то от туда под напором вырывался бензин

Топливо к форсунке открывается под разницей давлений в верхней и нижней камере. Если давление есть - это еще ни о чем не говорит, потому что пока давление в верхней камере не превысит давление в нижней на 0.2 атм, в трубки ничего подаваться не будет.

[Theo]

Я думаю причина скорее всего в том, что после купания в ВИНСе отмокли все отложения и грязь в плунжере дозатора и забило его фильтр и все отверстия. Выход один снимать дозатор, выкручивать из него плунжер и все отдельно промывать ну и сменить фильтр на нем.

Ты так делал когда-нибудь?
Где купить отдельно фильтр плунжера?

[Murz190]

Топливо к форсунке открывается под разницей давлений в верхней и нижней камере. Если давление есть - это еще ни о чем не говорит, потому что пока давление в верхней камере не превысит давление в нижней на 0.2 атм, в трубки ничего подаваться не будет.

А может тогда быть проблема в ЭГРД?