BAF.F1, ты мог заметить, что я рассказывал о том, как менял масло в редукторе и коробке. И это было масло LM.
Но суммируя всю накопленную информацию о LM, у меня возникли подозрения в качестве продуктов этого бренда.
Вот некоторые моменты:
выдержка из документации (кстати, из твоих ссылок немного выше):
"Specifications / Approvals:
API GL 5
ZF TE-ML 05C, 12C, 16E, 21C
MIL-L-2105 D
LIQUI MOLY recommends this product for vehicles for which the following
specifications are required
MB 235.0
Volvo 97310, 97314
DAF
MAN 342 Typ M1
GM B 040 1010
ZF TE-ML 05C, 12C, 16E, 21C"
Заметь, что у масла реально нет допуска 235.0, а они только рекомендуют этот продукт для применения по этому допуску. Эта хитрость граничит с обманом.
Далее очень подозрительна такая массовая реклама, продвижение и т. п. Напоминает Гербалайф .
Очень широкая номенклатура продукции. Опять возникают подозрения, что много идет из одной бочки. А сейчас у них появились какие-то чудо ATF масла, которые удовлетворяют сразу многим допускам и сами "подстаиваются" под агрегат, в котором работают. И тому подобное.
Кстати, недавно я выяснил, что LM сами даже ничего не производят. А все разливается в лучшем случае в MEGUIN (крупный производитель масел).
Поэтому недавно я решил перейти на ARAL. Так надежнее .
Что касается 1 литра, то скорее всего не хватит. Мне не хватало.
Сообщение отредактировал Alexander IV: 05 April 2010 - 14:56