Перейти к содержимому


Фотография

Вопрос о потенциометре 102 мотора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 65

#21 ОФФЛАЙН   mikle43-2008

mikle43-2008

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1399
  • Город:Подмосковье,Быково
  • Автомобиль:
    W201,190E,1986

Отправлено 18 August 2009 - 13:30

да точно тоже пересмотрев много руководств понял что по разному на всех подключение идет к потенцу!
а есть у кого схема мозгов БОШ моих????
просто если подтвердится поломка мозгов то нужно будет делать что нибудь!
да кстати,первый на схеме разъем потенца это минус,а 2 и 3 что там?куда приходит опорное напряжение?на 2 или на 3 разъем?сколько приходит точно!да и если мозгам пипец то как они себя должны вести?ошибки будут выдовать?

 

На ЭБУ: 14-земля, 18-опорное,17-сигнал с потенца в ЭБУ. Сначала проводку надо проверить и потенц., а потом подписывать мозги. Схема ЭБУ есть, но какого-то первых выпусков. Если надо, то выложу. По ней- питающее напряжение через резистор поступает на резистор расходомера, вот и всё опорное(даже смешно). Делов там-как два файла переслать!


W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!

 

[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс


#22 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 18 August 2009 - 13:39

насчет проверки проводов еще незнаю это первый подозреваемый,потенц новый куплен был пару дней назад.
а схемы нужны!даже очень выкладывай!вот тоже думаю если что вкорячу стабилизатор на 4,5 вольта в опрку и думаю так смогу уст значение на потенце!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#23 ОФФЛАЙН   mikle43-2008

mikle43-2008

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1399
  • Город:Подмосковье,Быково
  • Автомобиль:
    W201,190E,1986

Отправлено 18 August 2009 - 13:52

насчет проверки проводов еще незнаю это первый подозреваемый,потенц новый куплен был пару дней назад.
а схемы нужны!даже очень выкладывай!вот тоже думаю если что вкорячу стабилизатор на 4,5 вольта в опрку и думаю так смогу уст значение на потенце!

 

Я уже выкладывал её где-то, но вот специально для тебя:
А мне такой потенц нельзя купить?


Сообщение отредактировал mikle43-2008: 18 August 2009 - 13:54

W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!

 

[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс


#24 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 18 August 2009 - 14:09

почему нельзя?можно!я купил его за 4000 тенге тоесть 800 рубликов но он китайский хотя слышал что они нормально ходят!!!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#25 ОФФЛАЙН   mikle43-2008

mikle43-2008

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1399
  • Город:Подмосковье,Быково
  • Автомобиль:
    W201,190E,1986

Отправлено 18 August 2009 - 15:27

почему нельзя?можно!я купил его за 4000 тенге тоесть 800 рубликов но он китайский хотя слышал что они нормально ходят!!!

 

Я бы и два взял за такие деньги! Тока не знаю, как этот вопрос решить?


W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!

 

[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс


#26 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 18 August 2009 - 15:55

так сначала пишу по теме!
короче сняв разъем с блока ВДО который ближе к аккуму напряжение опорное пропало!так что ВДО это мои мозги!а БОШ это блок АБС как и написано в экзесисте проверив номер детали!!!значит мозг у меня тупит!
так теперь как мне завестись без мозгов???на чистом К джете!мозги нужно снять на диагностику а вот как завтра завести машину не знаю!может смесь обоготить сильней поможет????
а по вопросу потенца я даже не знаю,если передашь деньги я отпр почтой сколько закажешь!
насчет них ничего не могу обещать себе купил не парюсь пока!
но дойдет ли почта я не могу обещать!!!думайте!!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#27 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 18 August 2009 - 19:54

люди есть у кого нибудь схема ЭБУ в современном варианте!тоесть 90 годов!
очень надо,думается мне что вышел из строя опорный стабилизатор!на схеме по сылке он стоит и видимо выдает 4,5 вольт как опорное напряжение!думаю он испорчен!да и еще вопрос если воткнуть после ЭБУ стабилизатор на 4,5 вольта может удастся так выровнять сигнал на потенце!никто так не делал????


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#28 ОФФЛАЙН   Voron-24

Voron-24

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 158
  • Город:Москва

Отправлено 18 August 2009 - 22:39

люди есть у кого нибудь схема ЭБУ в современном варианте!тоесть 90 годов!
очень надо,думается мне что вышел из строя опорный стабилизатор!на схеме по сылке он стоит и видимо выдает 4,5 вольт как опорное напряжение!думаю он испорчен!да и еще вопрос если воткнуть после ЭБУ стабилизатор на 4,5 вольта может удастся так выровнять сигнал на потенце!никто так не делал????

Выровнять может и получится, но где гарантия, что опорное напряжение с мозга не скачет на ходу, или что там все остальное в норме? Сам недавно менял себе мозги. Стоит это удовольстве б.у. порядка 1500р. А чтобы удостовериться, что дело в них, поищи знакомых мерсоводов у себя, поставь чужие мозги. Полное совпадение номеров не обязательно, достаточно чтобы мозги были с такого-же двигателя.

 

З,Ы, я вот себе магнитный потенциометр сделал наконец то :smoke:


Есть:
Mercedes Benz 230Е (W123) - моя любовь!
Mercedes Benz 230Е (w124)
Было:
Mercedes Benz SE300 (w126)


#29 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 19 August 2009 - 06:55

дааа,вот найти такия мозги будет не легко на проверку!буду пробовать со стабилизацией опорки!
тогда нужен точный ответ.сколько на моих мозгах напряжение стабилизации???
ого,магнитный,ммм интересно,а как там сигнал от магнита принемается?катушка???сам делал????


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#30 ОФФЛАЙН   mikle43-2008

mikle43-2008

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1399
  • Город:Подмосковье,Быково
  • Автомобиль:
    W201,190E,1986

Отправлено 19 August 2009 - 07:02

люди есть у кого нибудь схема ЭБУ в современном варианте!тоесть 90 годов!
очень надо,думается мне что вышел из строя опорный стабилизатор!на схеме по сылке он стоит и видимо выдает 4,5 вольт как опорное напряжение!думаю он испорчен!да и еще вопрос если воткнуть после ЭБУ стабилизатор на 4,5 вольта может удастся так выровнять сигнал на потенце!никто так не делал????

 

А проводку до резистора вызвонил?


W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!

 

[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс


#31 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 19 August 2009 - 07:02

да и еще!смотря на схеме видно что опорное подается на 18 ногу ЭБУ со стабилизатора на 8 вольт,через резистор непонятно сколько ОМ,так вот неужели половина напряжения гасится на резисторе????и до не приходит уже 4,5 вольта!та?может у меня все таки опорное 8 вольт????теперь опять задумался!!!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#32 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 19 August 2009 - 07:02

проводку по парно еще не смотрел!короче замерив напругу на резисторе я снял мозги,напруга пропала 0 вольт.


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#33 ОФФЛАЙН   mikle43-2008

mikle43-2008

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1399
  • Город:Подмосковье,Быково
  • Автомобиль:
    W201,190E,1986

Отправлено 19 August 2009 - 07:41

проводку по парно еще не смотрел!короче замерив напругу на резисторе я снял мозги,напруга пропала 0 вольт.

 

Да, действительно похоже на мозги, если твоя схема мозгов совпадает с той, что я выкладывал. Если сгорел (пробило) стабилизатор на 8 Вольт, то и сами мозги запитываюся не тем напряжением. Это не есть хорошо. Надо как-то ухитриться подключить мозги, не одевая на них корпус и померять напряжение на стабилизаторе +8 Вольт.Чтобы не коротнуло, подложить под них газету или тряпку, картонку и т.п. Аккумулятор можно снять, чтоб не мешал и присоединиться проводами для "прикуривания".


W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!

 

[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс


#34 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 19 August 2009 - 07:46

я вот тоже думаю как их проверить дома?куда там подать напругу 12 вольт.
что бы проверить что действительно выходит на потенц.просто думаю что если бы пробит был стабилизатор то думаю напруга должна была бы ровняться сетевой,а она у меня 12,5 вольт а сеть 14 вольт.вот и думаю что делать!


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#35 ОФФЛАЙН   mikle43-2008

mikle43-2008

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1399
  • Город:Подмосковье,Быково
  • Автомобиль:
    W201,190E,1986

Отправлено 19 August 2009 - 08:00

я вот тоже думаю как их проверить дома?куда там подать напругу 12 вольт.
что бы проверить что действительно выходит на потенц.просто думаю что если бы пробит был стабилизатор то думаю напруга должна была бы ровняться сетевой,а она у меня 12,5 вольт а сеть 14 вольт.вот и думаю что делать!

 

Ты не забывай, что еще на выходе опорки резистор стоит-он и гасит 14 В. Дома можно на 1 ногу мозгов +12 В. подать, землю на любую, например 2. Но, надо проверить по дорожкам, чтобы твоя схема совпадала. Сколько и какие по цвету полосочки на резисторе на выходе на 18 ногу мозгов?Перечисли по порядку-узнаем номинал резистора.


W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!

 

[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс


#36 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 19 August 2009 - 08:05

вот тоже думаю что резистор гасит избыток и приходит 12,5 вольт!
прочитать там не смог,так как там не на плате стоят они а маленькая плата перпендикулярно плате ЭБУ,тоесть маленькая и на ней маленькие компоненты,тоесть типа наверно отдельно собран блок стабилизации и все резисторы как на схеме там находятся!в этом и будет вся проблема,так как снять и паять это будет не легко!помню что на плате стоял стабилизатор ЛМ какой то на радиаторе и 3 транзистора с ним на радиаторе,думаю это был стабилизатор главный ЭБУ,правда на схеме у стабилизатора всего 3 ноги а у того 5 или 6 не помню!так вот и не понятно это он и есть или на опорное идет отдельный стабилизатор!да и что то не понятно,на схеме все питается от одного стабилизатора на 8 вольт,а некоторые провода идут на +12 вольт,это как понять???типа для тех схем не важна стабилизация?походу стабилизатор один на все!так???


Сообщение отредактировал Alex724842: 19 August 2009 - 08:08

Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#37 ОФФЛАЙН   mikle43-2008

mikle43-2008

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1399
  • Город:Подмосковье,Быково
  • Автомобиль:
    W201,190E,1986

Отправлено 19 August 2009 - 08:49

вот тоже думаю что резистор гасит избыток и приходит 12,5 вольт!
прочитать там не смог,так как там не на плате стоят они а маленькая плата перпендикулярно плате ЭБУ,тоесть маленькая и на ней маленькие компоненты,тоесть типа наверно отдельно собран блок стабилизации и все резисторы как на схеме там находятся!в этом и будет вся проблема,так как снять и паять это будет не легко!помню что на плате стоял стабилизатор ЛМ какой то на радиаторе и 3 транзистора с ним на радиаторе,думаю это был стабилизатор главный ЭБУ,правда на схеме у стабилизатора всего 3 ноги а у того 5 или 6 не помню!так вот и не понятно это он и есть или на опорное идет отдельный стабилизатор!да и что то не понятно,на схеме все питается от одного стабилизатора на 8 вольт,а некоторые провода идут на +12 вольт,это как понять???типа для тех схем не важна стабилизация?походу стабилизатор один на все!так???

 

По схеме, да, основная часть мозгов запитывется от стаб.+8В., но есть цепи и без стабилизации, т.е. на +12В. Но я понял, у тебя схема немного отличается. Надо отслеживать по дорожкам, а это не так просто. Если-бы плата мозгов была у меня в руках... А так и не знаю, что посоветовать! Попробуй найти грамотного электронщика-он легко разберётся!


W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!

 

[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс


#38 ОФФЛАЙН   Voron-24

Voron-24

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 158
  • Город:Москва

Отправлено 19 August 2009 - 09:28

дааа,вот найти такия мозги будет не легко на проверку!буду пробовать со стабилизацией опорки!
тогда нужен точный ответ.сколько на моих мозгах напряжение стабилизации???
ого,магнитный,ммм интересно,а как там сигнал от магнита принемается?катушка???сам делал????

 

Найди любой w124 с 102 мотором. В принципе народ даже с трехлитровых ставил. Главное, вроде, чтобы система зажигания была одинаковая. С некоторых 190х тоже должно подойти.

 

То что у тебя опорное 8 вольт, ооооочень мало вероятно. С другой стороны чорт его знает. А еще с другой стороны, я себе мозги менял, оказалось что дело не в них было. И судя по спросу, они последнее что может сломаться. Так что лучше сначала проверить у себя на машине другие мозги, а потом уже думать. ИМХО

 

Про магнитный я обзор выложу, щас пока тестовые испытания)


Сообщение отредактировал Voron-24: 19 August 2009 - 09:44

Есть:
Mercedes Benz 230Е (W123) - моя любовь!
Mercedes Benz 230Е (w124)
Было:
Mercedes Benz SE300 (w126)


#39 ОФФЛАЙН   mikle43-2008

mikle43-2008

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1399
  • Город:Подмосковье,Быково
  • Автомобиль:
    W201,190E,1986

Отправлено 19 August 2009 - 10:03

Найди любой w124 с 102 мотором. В принципе народ даже с трехлитровых ставил. Главное, вроде, чтобы система зажигания была одинаковая. С некоторых 190х тоже должно подойти.

 

То что у тебя опорное 8 вольт, ооооочень мало вероятно. С другой стороны чорт его знает. А еще с другой стороны, я себе мозги менял, оказалось что дело не в них было. И судя по спросу, они последнее что может сломаться. Так что лучше сначала проверить у себя на машине другие мозги, а потом уже думать. ИМХО

 

Про магнитный я обзор выложу, щас пока тестовые испытания)

 

А что у тебя было? Ты куда-то пропал!


W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!

 

[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс


#40 ОФФЛАЙН   Voron-24

Voron-24

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 158
  • Город:Москва

Отправлено 19 August 2009 - 10:56

А что у тебя было? Ты куда-то пропал!

Реле перегрузки еще раз вскрыл, пропаял и проблема ушла :bangheat:


Есть:
Mercedes Benz 230Е (W123) - моя любовь!
Mercedes Benz 230Е (w124)
Было:
Mercedes Benz SE300 (w126)





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных