Сообщений в теме: 29

[mersoman]

Осенью купил китайские передние крылья по 1000р.
Счистил транспортировачный грунт (в обязательном порядке), обезжирил.
Снутря покрыл хомирайтом 2раза из балона с промежутояной сушкой 20мин. 2 раза битумной мастикой (в углах побольшее и замазать силиконовым герметиком)
Снаружи антикоррозийной грунтовкой; промежуточным грунтом; краской
4 раза по пол слоя . Желательно голый металл обработать как можно скорее (реакция ржавления начинается сразу хоть и не видно).
День му....ся с установкой, теперь всё ОК.
За зиму 10тыш по Москве пока всё в порядке.

 

Задние пошли!

 

_______________________________________
W124-200D-4МКПП-1992г.в.

[key]

Осенью купил китайские передние крылья по 1000р.
Счистил транспортировачный грунт (в обязательном порядке), обезжирил.
Снутря покрыл хомирайтом 2раза из балона с промежутояной сушкой 20мин. 2 раза битумной мастикой (в углах побольшее и замазать силиконовым герметиком)  
Снаружи антикоррозийной грунтовкой; промежуточным грунтом; краской
4 раза по пол слоя . Желательно голый металл обработать как можно скорее (реакция ржавления начинается сразу хоть и не видно).
День му....ся с установкой, теперь всё ОК.
За зиму 10тыш по Москве пока всё в порядке.

 

Задние пошли!

 

_______________________________________
W124-200D-4МКПП-1992г.в.

 

А по размерам, зазорам и по форме у китайских разница видна?

[mersoman]

А по размерам, зазорам и по форме у китайских разница видна?[/quote]

 

Натянуть можно очень прилично (если нет плохо исправленных деформаций кузова) но если в одиночку нужны стальные нервы.
У меня правое встало идеально, с левым пришлось применить силу.
Задача осложнилась тем что на 124ке они ставятся со снятыми дверьми.

 

Удачи!
_____________________________________
В умелых руках и х... балалайка.(сорри)

[Sonin]

Поставил год назад одно итальянское, другое китайское. Красил в сервисе. Итальянское село лучше. Но по его краю уже пошли ржавенькие точки от сколов (но это покрасили экономно ). С китайским повозился, но стОит вполне неплохо. При установке двери можно не снимать, если есть карданный ключик на 10.

[НОМ]

Когда менял передние, кроме болтов были посажены и на герметик. С передом все ясно. А вот с задними, как быть, когда время придет борьбы с ржавчиной. У меня на крыле, где антенка крепится пошла хрень, я на нее забил типа замовилил, но в этом сезоне пора по серьезному занятся.

 

КТО И КАК С ЗАДНИМИ КРЫЛЬЯМИ БОРОЛСЯ

 

С уважением,

[key]

У меня на крыле,  где антенка крепится пошла хрень

Я извиняюсь, но если ржавеет где антенна - вот это как раз звоночек..

 

Но если изнутри в багажнике дефекты не видны и резинка скрывает ржавчину, т.е. крыло нормальное - подлатай локально, всего и делов..

[mersoman]

Когда менял передние, кроме болтов были посажены и на герметик. С передом все ясно. А вот с задними, как быть, когда время придет борьбы с ржавчиной. У меня на крыле,  где антенка крепится пошла хрень, я на нее забил типа замовилил, но в этом сезоне пора по серьезному занятся.

 

КТО  И КАК С ЗАДНИМИ КРЫЛЬЯМИ БОРОЛСЯ      

 

С уважением,

 

По антенке: вырезаешь ржу болгаркой, нутришь немного края,
стеклоткань с полиэфиркой сверху и снутри.
не забудь разметить + шаблончик прямо на ткань вырезаешь бумага сошлифется.
Далее стандартная схема.
Варить не рекомендую , в сварке поры ,конденсат сгниёт в 5раз. скорее.
Если конечно есть опупенный спец и по технологии...

 

Наверное буду арки задних крыльев тоже стеклить (верняк!)

[НОМ]

Спасибо за совет! потеплее будет займусь, да и пластиковый наболдажник антенный надо побольше найти, чтобы возможный срач прикрыть. А, вот если серьезный
изъян заднего крыла, их меняют или все каюк и авто в утиль ?

 

С уважением,

[key]

стеклоткань с полиэфиркой сверху и снутри

Стеклоткань я себе представляю..
Скажите незнающему.. что за полиэфирка такая?

Кстати если кто знает - реально эпоксидка как переносит перепады температур от -30 до +40 - не трескается?

[mersoman]

Делается всё!
Деньги, супер-спец(и желательно контролировать).

 

Эпоксидку в утиль! Если только есть авиационная или космическая и то
по назначению.
Полиэфирная двухкомпонентная смола (термоядерная штука) если не где достать, то в магазинах продаются наборы для ремонта бамперов там как правило
оная использется за одно и со стеклотканькой. Обладает оч. высокой
полотностью и небольшой эластичностью. Крепко цепляется практически к любой поверхности, на всякий случай поверхность крупной шкуркой
для лучшей адгезии и не забывайте обезжиривать , наносить кисточкой пропитывая ткань и так слой за слоем. На крайний есть армированая шпатлёвка она тоже на полиэфирке со стекло-волосиками.
При нанесении и шлифовке КАТЕГОРИЧЕСКИ использовать респиратор!
Можно отравиться.

 

Всем успеха!