Менял датчик температуры всасываемого воздуха, ДТОЖ, реле бензонасоса(зелененькое) на новые - результата "0".
Сообщение отредактировал Eugene124: 23 September 2010 - 12:51
Отправлено 22 September 2010 - 19:14
Менял датчик температуры всасываемого воздуха, ДТОЖ, реле бензонасоса(зелененькое) на новые - результата "0".
Сообщение отредактировал Eugene124: 23 September 2010 - 12:51
w124, 93 г.в., E220, 111.960, 5МКПП - продан.
W211 2006 г.в. Е280 рестайлинг, АКПП, серебристый.
Отправлено 22 September 2010 - 19:31
масло поменяли... это просто чел в конфе рассказывал про свою траблу и излечение...
по большому счету чтобы сделать упор на механику мотора нуна крутить стартером с вынутым реле перегрузки чтобы мозг не знал об этом...
еще бывает тема с редукционным клапаном но это вычисляется по замеру давления в масляной магистрали манометром при пуске... но это тока в холода когда масло густое
летом такой причины быть не может
в сервис нуна ехать чтобы они уьром глядели... возможно за раз и не вычислишь
Сообщение отредактировал Misha190E: 22 September 2010 - 19:37
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 22 September 2010 - 19:38
А может быть причина в реле перегрузке?масло поменяли... это просто чел в конфе рассказывал про свою траблу и излечение...
по большому счету чтобы сделать упор на механику мотора нуна крутить стартером с вынутым реле перегрузки чтобы мозг не знал об этом...
еще бывает тема с редукционным клапаном но это вычисляется по замеру давления в масляной магистрали манометром при пуске... но это тока в холода когда масло густое
w124, 93 г.в., E220, 111.960, 5МКПП - продан.
W211 2006 г.в. Е280 рестайлинг, АКПП, серебристый.
Отправлено 22 September 2010 - 19:40
вот кстати эта тема про кастрол и пуск
http://wwwboards.aut...udi/683611.html
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 22 September 2010 - 19:44
5 лет владею авто, постоянно лью Mobil 1 5W50
w124, 93 г.в., E220, 111.960, 5МКПП - продан.
W211 2006 г.в. Е280 рестайлинг, АКПП, серебристый.
Отправлено 22 September 2010 - 19:44
ну тут как, замени его перемычками и пробуй...А может быть причина в реле перегрузке?
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 23 September 2010 - 05:52
Как ни странно,у меня залито как раз кастрол магнатек 10/50, от предыдущего хозяина так досталась.Сразу после пуска не глохнет,но если корректор на 1,то глохнет после прогрева как обороты на хх переходят.Завёл сразу после всего этого-как ни в чём ни бывало,норма. Хоть и писано в статье что это не мой случай по данной проблеме,но некоторые совпадения наводят на мысли.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
Отправлено 23 September 2010 - 07:57
зонды от бош одинаковы. если разница в цене более 500 рублей то мона универсалку взять если менее то не вижу смысла в разъемами колупаться...
Спасибо Михаил, разница в цене по Exist ровно в 1000руб.
Универсальный 1780, а аналог-заменитель-2780, о как.
Блин во тема популярная , наверно у многих владельцев Е220 такая трабла
Пока хожу пешком.
В поиске новых колес.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных