А шайбы под форсунки нужно менять после проверки компрессии?
Компрессометр собрался делать.Опыт у кого-нибудь есть?
Автор
Саша 123 200д
, 25 Sep 2009 19:16
Сообщений в теме: 28
#21
ОФФЛАЙН
Stepanz
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 303
Мерсоактивист
- Город:Севастополь
Отправлено 20 January 2010 - 00:05
ex 280CE
#22
ОФФЛАЙН
Driksel
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 743
Постоялец
- Город:Санкт_Петербург
Отправлено 20 January 2010 - 00:23
каждый раз шайбы вставляются новые .... они являются тепловым экраном для форсунки, и про заворачивании последней, ею приминаются, так что менять 
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
#23
ОФФЛАЙН
faceCtrl
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 56
Мерсовод
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль:
w201 2.0d
Отправлено 20 January 2010 - 11:42
я компрессометр тоже прикупить хотел,нашел в интернете ентот "ДРУГ", а полодительных отзывов о нем ни одного не нашел.конечно стоит копейки,но рисковать не стал.да и так уже стало понятно,что капиталка
)) 
#24
ОФФЛАЙН
Daimler Benz 300D
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 619
Постоялец
- Город:Симферополь
-
Автомобиль:
W123T, W201, LP813
Отправлено 20 January 2010 - 13:31
я компрессометр тоже прикупить хотел,нашел в интернете ентот "ДРУГ", а полодительных отзывов о нем ни одного не нашел.конечно стоит копейки,но рисковать не стал.да и так уже стало понятно,что капиталка
А у каких положительные отзывы?
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
#25
ОФФЛАЙН
RA2FBD
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 72
Мерсовод
- Город:Калининград
Отправлено 20 January 2010 - 13:44
Я когда стал замерять компрессию компрессометром "Друг" на своём 601ом моторе,то сразу разорвало в куски тормозной шланг который там идёт в комплекте,пришлось мерить на прямую.
#26
ОФФЛАЙН
Саша 123 200д
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 897
Постоялец
- Город:Н.Новгород
Отправлено 20 January 2010 - 16:56
Интерееееесный попался тормозной шланг....По-моему,он давление должен выдерживать существенно больше30 атм...и не на пару секунд...Я когда стал замерять компрессию компрессометром "Друг" на своём 601ом моторе,то сразу разорвало в куски тормозной шланг который там идёт в комплекте,пришлось мерить на прямую.
У меня пока не разорвало и мне пока нравится...дурак,что раньше не купил...))
Саша 123 200д 84
#27
ОФФЛАЙН
alex zav
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 554
Мерсоактивист
- Город:г.Калуга
-
Автомобиль:
W124. 1993
Отправлено 20 January 2010 - 20:33
Вчера в магазине видел компрессометр "друг" с адаптером за 580 руб. для дизельных двигателей.
W124 200D 601.912 5МКПП
#28
ОФФЛАЙН
faceCtrl
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 56
Мерсовод
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль:
w201 2.0d
Отправлено 21 January 2010 - 00:30
в интернете смотрел нормальный,дык дешевле 3.500 не нашел.это force
#29
ОФФЛАЙН
Yu03
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 753
Постоялец
- Город:Республика Беларусь
Отправлено 22 January 2010 - 00:42
У меня только бензиновый с резиновым шлангом, а дизельный без шланга, для мерса он и не нужен. Пользуюсь давно, нормальный "друг".Я когда стал замерять компрессию компрессометром "Друг" на своём 601ом моторе,то сразу разорвало в куски тормозной шланг который там идёт в комплекте,пришлось мерить на прямую.
W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
