Сообщений в теме: 63

[пашка]

Открути + от генератора.Заведи,Включи магнитолу.Если шум пропадёт-генератор мудрит.Если нет-будем дальше думать.

[-=Goose=-]

Открути + от генератора.Заведи,Включи магнитолу.Если шум пропадёт-генератор мудрит.Если нет-будем дальше думать.

Открутил, завёл - треск такойже стоит.
Провёл хорошую массу прямо на корпус 4мм сечение (такойже и постоянный плюс провёл), но это тоже никак не повлияло на треск. Единственное улучьшение это то что с одного канала стало хорошо прокачивать сабвуфер и его даже задом чувствуешь ) Хотя для нормальной его работы безусловно нужен усь!

[Игорек]

ВВ провода могут помехи давать кстати

[V06]

И в правду... Я щас себе сигналку ставлю. Видимо, поэтому.

Не въехал

[пашка]

Поставь фильтр тогда и не мудри.Жил бы ты в МО я б тебе подарил.Могу и так подарить,конечно,но забирай сам.

[K&R]

В сигналке управляющий "+" от "зажигания" берётся.

[V06]

В сигналке управляющий "+" от "зажигания" берётся.

Да я рад,но каким образом это мешает цеплять провод на АСС,я понимаю в Тазах нет аксессуарного положения замка зажигания,но Мерсы то нормальные машины,повернул ключик,вот и АСС,повернул дальше зажигание,дальше-завел,дальше отпустил-двигатель работает,дальше-повернул против часовой стрелки-выключилось ЗАЖИГАНИЕ,но АСС нет еще и магнитолка-работает,а еще повернул и АСС-OFF и все не работает ничего,и магнитолка не жрет(поверьте есть магнитолки которые в токе покоя за недельку высосут акум,так что и тачан не заведется)

[K&R]

Да я рад...

Вот, блин, докопался! ОписАлся я. Вместо "ACC" написал "зажигание", сигналкой потому что запарен был. Тебе это так принципиально? Переделываю:

 

Подтверждаю. Красный-ACC. жёлтый-постоянный. Но в одном мнения сходятся: подключать лучше оба постоянно.

 

Все, вроде, кроме тебя это поняли. А если на неделю оставлять, то намного лучше клемму минусовую вообще снять. Моё мнение: удобнее подключать без АСС. И то же самое писалось несколькими людьми в этой теме до меня. Поэтому написал, что наши мнения сходятся, если тебе эта фраза тоже чем-нибудь не понравится. Твоё мнение: удобнее этот провод подключать к з/з. А по поводу повторного включения без питания на красном проводе, сам сейчас подключил Кенвуд и Пионер: не включаются; штатная магнитола на Камри: не включается. Гус, какую включить можно?

[-=Goose=-]

Гус, какую включить можно?

У меня блаупункт магнитола - писал марку в самомом начале этой темы.
http://oldmerin.club...start=0Описываю как она теперь работает: при выключении зажигания она отключается полностью, если потом снова включить зажигание она включается и продолжает играть также как играла.
Если при выключенном зажигании снова нажать кнопку ON то она также включается и продолжает играть с того же места диска, тока потом её надо выключить самому уже.
Впринципе очень удобная система - мне понравилось. Поключал жёлтый - постоянный. Красный - переменный от зажигания.

[V06]

У меня блаупункт магнитола - писал марку в самомом начале этой темы.  
http://oldmerin.club...start=0Описываю как она теперь работает: при выключении зажигания она отключается полностью, если потом снова включить зажигание она включается и продолжает играть также как играла.  
Если при выключенном зажигании снова нажать кнопку ON то она также включается и продолжает играть с того же места диска, тока потом её надо выключить самому уже.  
Впринципе очень удобная система - мне понравилось. Поключал жёлтый - постоянный. Красный - переменный от зажигания.

Все, вроде, кроме тебя это поняли.

Как видишь не все.
Но в одном ты точно прав-каждый др....т,как он хочет...Извини что достал,просто пытался понять прелесть такого подключения,ведь сайт в общем то технический,а такое решение на МОЙ взгляд полная шняга,еще раз извини...

[K&R]

Ты тоже извини, вспылил. Постараюсь быть сдержаннее.

[-=Goose=-]

Я чёто непонял что я непонял...

[K&R]

Непонял...

[-=Goose=-]

Так, давайте лучьше разберёмся насчёт вв проводов и что с ними делать ))))))))))))))))

[V06]

А можно по порядку,мне просто интересно каким образом если вы подключились от зажигания у вас есть + при выключенном зажигании?
Ну а если все таки охота сделать магнитолку играющую без ключа в замке,то делайте оба провода от акума,но провод АСС сделайте через кнопочку(вкл-выкл)и будет счастие раз вы положению замка АСС не доверяете Но так как эти проводочки плюсовые и идут через железную панель то в месте пересечения поставите резиновую втулочку или плассмасовую гофрочку,а со сторону акума поставьте колодочку с предом небольшим он от КЗ...

[K&R]

А можно по порядку,мне просто интересно каким образом если вы подключились от зажигания у вас есть + при выключенном зажигании?

Может, это просто особенность магнитолы?
А остальная часть поста кому адресована?
-=Goose=-
Про ВВ провода ничего кроме замены в голову не приходит. Может, с кем-нибудь поменяться ненадолго...

[V06]

А остальная часть поста кому адресована?

Ну конечно,мучающемуся,автору

[K&R]

ВВ провода могут помехи давать кстати

Так, давайте лучьше разберёмся насчёт вв проводов и что с ними делать ))))))))))))))))

ВВ в смысле, высоковольтные. А автора режим работы магнитолы, вроде, устраивает...

[-=Goose=-]

Надо будет съездить к знакомому электрику - у него вв проводов хоть попой кушай =)
Новые они дорогие су...баки! =((

А автора режим работы магнитолы, вроде, устраивает...

Да, впринципе устраивает... Хотелось бы спросить куда лучьше предохранитель (под капот или в салон) и на скока ампер!?

[vano-sha]

кароч у меня валяется фильтр от помех, а вообще проверь на гене конденсатор маленький такой, еси че от тазика