Сообщений в теме: 46

[Монах]

АМГэшНИК, здесь ты только наткнешься на стену непонимания. На этом форуме преобладает консерватизм.
Почему никто не критикует АМГ, Брабус и другие тюнинговые компании, ведь они увеличивают мощность двигателей, изменяют внешний и внутренний всеми любимой марки???
По теме, ставь 119 мотор с коробкой, доноров на рынке полно. Редуктор можно брать с того же донора, придется укорачивать кардан и полуоси. Усиливать переднюю подвеску, из-за утяжеления морды. На бенц-клубе, Мотылев планирует поставить в волчка 6.3 или 6.5 литровый мотор.

[THE DIESEL]

АМГ и Брабус-подонки,лучший Мерседес это 200 дизель,на нём точно никогда не убьёшься-разве что самолёт сверху в него не упадёт...

 

АМГэшник есть люди в МСК которые возьмутся за такую работу...

[Корнелий Шнапс]

Мужчины! прежде чем трепать языками о том какие все здесь консерваторы, покажите что вы уже сделали.
Общеизвестно, что пи-ть, не кирпичи ворочать!
Много уже таких тем было(про битурбо например), результатов пока не видел никто!
Сделайте и покажите! И будет вам респект и уважуха!

[78rus]

Мужчины! прежде чем трепать языками о том какие все здесь консерваторы, покажите что вы уже сделали.
Общеизвестно, что пи-ть, не кирпичи ворочать!
Много уже таких тем было(про битурбо например), результатов пока не видел никто!
Сделайте и покажите! И будет вам респект и уважуха!

+1,болтовня.Сомневаюсь что люди вообще видели М120 и плохо представляют что нужно чтобы он заработал.Но тему конечно круто назвали.

 

Удачи в начинаниях.

[THE DIESEL]

Начну с себя : http://www.drive2.ru/users/the-diesel/ вот тут немногим четверть того,что я уже сделал....Сейчас ищу оптимальный свап для 114го кузова,не могу определится R6 vs V8 и как третий вариант мотор не с Мерседеса,собственно поэтому и заинтересовала эта тема...Это так-по поводу трепания языком...

[АМГэшНИК]

Очень даже хватает мне 102 мотора . А вот таких , которые упираются в ограничитель очень много на обочинах ввиде цветов . Тьфу , тьфу .
У меня на работе есть такой на Саабе аэро . Так этот авто и делался для полётов . Он Субары и Эво всякие делает влёгкую . И ржёт от выражения лиц водителей этих авто . Так парень мастер спорта кольцевых гонок . Он крайне редко позволяет себе что то подобное на дорогах . Для начала тормоза надо увеличить и опыта набраться , ну а потом уж свапить . Я не против тюненга - я только за !!!! Но не на дорогах общего пользования .

 

Я вообще то КМС,чтоб было понятно,иначе не втыкался бы в ограничитель по городу!

[78rus]

Начну с себя : http://www.drive2.ru/users/the-diesel/ вот тут немногим четверть того,что я уже сделал....Сейчас ищу оптимальный свап для 114го кузова,не могу определится R6 vs V8 и как третий вариант мотор не с Мерседеса,собственно поэтому и заинтересовала эта тема...Это так-по поводу трепания языком...

(не сарказм)

[THE DIESEL]

АМГшник что с дифом будеш делать ????

[78rus]

.Сейчас ищу оптимальный свап для 114го кузова,не могу определится R6 vs V8 и как третий вариант мотор не с Мерседеса,собственно поэтому и заинтересовала эта тема...Это так-по поводу трепания языком...

 

я так понял это 6,6

[Монах]

Мужчины! прежде чем трепать языками о том какие все здесь консерваторы, покажите что вы уже сделали.
Общеизвестно, что пи-ть, не кирпичи ворочать!
Много уже таких тем было(про битурбо например), результатов пока не видел никто!
Сделайте и покажите! И будет вам респект и уважуха!

Давайте отделим мух от котлет. Под консерватизмом здешних обитателей я подразумивал осуждение любого отступления от стока, а не пустые разговоры о безумных задумках, которые никто не выполнил.
2 THE DIESEL ты под тем же ником на бмв-клубе сидишь?

[DemonFOX]

я так понял это 6,6

 

не, 666

[Корнелий Шнапс]

Давайте отделим мух от котлет. Под консерватизмом здешних обитателей я подразумивал осуждение любого отступления от стока, а не пустые разговоры о безумных задумках, которые никто не выполнил.
2 THE DIESEL ты под тем же ником на бмв-клубе сидишь?

Консерватизм во внешнем стоке -да. Обвесы типа "я последний самурай" здесь не любят и правильно делают.
Впихнуть 119 в 126 все всегда за, но только не на словах!
Потому как темы про то, как сделать оканчивались как правило ничем!

[Корнелий Шнапс]

Недорогой донор для 114!
http://injapan.ru/au.../r59391387.html

[EXTASY_66]

даа... 114 разорвет в клочья)))
а вот в 108 можно бы вкатить такой дрыгатель

[THE DIESEL]

Давайте отделим мух от котлет. Под консерватизмом здешних обитателей я подразумивал осуждение любого отступления от стока, а не пустые разговоры о безумных задумках, которые никто не выполнил.
2 THE DIESEL ты под тем же ником на бмв-клубе сидишь?

 

Да,я в принципе везде под одним ником...

 

По теме 114го-совсем старый мотор типа 6.9 от 116 не очень хочется,если упрощать конструкцию и ставить карбовый V8,то лучше уже Американский-там очень большие возможности на будущее открываются,но я не хочу разрыва мозгов,12 секунд 400 метров и т.д.,мне нужна нормальная динамика,оптимально 260-300 сил...

[highlander]

Я вообще то КМС,чтоб было понятно,иначе не втыкался бы в ограничитель по городу!

До мастера ещё далеко ...........

[Монах]

Да,я в принципе везде под одним ником...

 

По теме 114го-совсем старый мотор типа 6.9 от 116 не очень хочется,если упрощать конструкцию и ставить карбовый V8,то лучше уже Американский-там очень большие возможности на будущее открываются,но я не хочу разрыва мозгов,12 секунд 400 метров и т.д.,мне нужна нормальная динамика,оптимально 260-300 сил...

Как вариант 5.7 литра которые ставили на Импалы и Камаро, как раз 290 коней. Запчастей и тюнинговых деталей в штатах навалом.

[SPIRIT]

Прочитал тему, и задал себе вопрос. А что такое флуд?

 

По теме. Виделся с одним специалистом по бешенному тюнингу. Там мой товорищь обслуживает турбо-таз (~300л.с.). Чел действительно разбирается в своем деле. У него обслуживаются только драговые машины. Там же познакомился с победителем драгрейсинга в тушино 2008. Может с ним пообщаться. Есть только одно НО, он ну уж сильно на расхват.

[АМГэшНИК]

Консерватизм во внешнем стоке -да. Обвесы типа "я последний самурай" здесь не любят и правильно делают.
Впихнуть 119 в 126 все всегда за, но только не на словах!
Потому как темы про то, как сделать оканчивались как правило ничем!

 

Консерватизм сам поддерживаю!И обвес хотел именно EVO II т.к. это родной! А тема со свапом и возникла из того,что озадачился этой проблемой М119 в 126,но пробег у 126 родной 100т.км. мотор 116 и все меня убедили,что лучше его сделать. Я вообще до сих пор думаю об этом.Сейчас перевезу его в Москву и будем смотреть. А 119 у меня от CL500 остался с коробкой мостами и т.д. И если все же 116 жив,то все это куда то надо деть,и свап в 190 по моему очень интересный проект.Посмотрите ролики на ютубе типа V8 W201 или MB190 V8 много интересного. А вообще у меня к 126 особое отношение.Ну а 190EVO II это просто "первая любовь",я его впервые увидел в живую в 1992г в Минске(на какой то международной выставке(не автомобильной) он там был как шоустопер на стенде австрийской фирмы).На выставку меня взял отец,у его партнеров то же стенд был,и я был там до завершения,а после выставки меня еще и прокатили на нем в качестве пассажира! Полный восторг! До сих пор из головы не выходит! Только сейчас мне уже не хватит его родного мотора,да и мысль о том,что какая нибудь япошка,или таз его могут сделать просто пугает!

Сообщение отредактировал АМГэшНИК: 09 October 2009 - 18:19

[ValicK]

Блин, что за бред!! Консерватизм.... Что вы сразу накинулись с такими комментариями? можно подумать, что раз кто-то когда-то заколхозил красивую машину, то все что связано с тюнингом - провал. Есть люди со вкусом и с руками. Можно даже соседние темы почитать про Rat Benz или w124 с азотом. И первые страницы аналогичны обсуждению тут - "оставь авто в покое", "хватит колхозить" и тд. а потом все в конце кричат "Ваууу. крууутооо" Автор, делай свап. Интересно будет. Только ИМХО если делать мерс, то и мотор от мерса, если тоёту, то и мотор от нее же.