Это в балонах который? А сним не чего не случиться? (не прикипит также?)Пару советов, для отделения от детали что нить воскосодержащее (мыло "прикипает"). Попробуй воск для обуви (только что в голову пришло). Чтоб пену 30 минут не ждать, добавь опилок мелких, мелких- потушит пену враз! Да, и не забудь намыленые руки высушить перед работой!
Как из стеклоткани сделать...
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2009 - 16:39
126 300 89
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2009 - 16:39
за ссылку спасибо! информации много не бывает!
126 300 89
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2009 - 17:29
Хряк его знает- я ж написал только что в голову пришло. А так есть специальные антиадгезионные составы. Продают их в фирмах, где всяким композитным материалом торгуют. А вообще, по технологии композитного материала уйма инфы, просто не поленись и набери умные слова- хрен перелопатишь! У дачи!Это в балонах который? А сним не чего не случиться? (не прикипит также?)
Да не в балонах, а в баночках, как ретрокарамельки. Там какашка, вроде застывшего мармелада, и на ощупь скользкий!
Сообщение отредактировал cepkiy: 15 October 2009 - 17:31
ДезДеЧадо
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2009 - 17:30
в том то и дело что после набора нужного слова в поисковике там столько информации будет что я не скоро начну! Проще так, через форум информацию получить под конкретную задачу. Народу сдесь много кто с подобным дело имеет и посоветовать сможет. Уже очень много написано! А то зачем тогда форум нужен?!
Сообщение отредактировал FVA1505: 15 October 2009 - 17:35
126 300 89
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2009 - 17:35
Мажь парафином или пищевой пакетик используй и начинай а для верности мож попробовать на чём нибудь ненужном ради эксперементакуда все делись? уже начать хотелось бы!
как говорится 7раз отмерь...
W124,чёрный,230E,102,1991г.Var13var@rambler.ru
НЕ НАЖИМАТЬ
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2009 - 18:47
С пеной гемор возиться на мой взгляд.
Данную форму проще сделать из гипса или алебастра. Просто снимаешь деталь, ложишь полиэтилен (любой) и заливаешь гипс.
Можно из пластилина сделать (мелкие детали), или по гипсу доработать форму.
Вместо пены можно использовать пенопласт.
Если нужно сделать дубликат - то можно также использовать силикон, акрил или тот же гипс (только заливать не внутрь детали, а с лица, предварительно сделав опалубку).
Все зависит от конкретной задачи.
Используй то что удобнее и проще в работе в данном конкретном случае.
стал W123 двиг 102, 2.3 литра, карб, 4МКПП, 80г. (кузов МВ 280Е)
был W123, двиг 102, 2 литра, карб, 4МКПП, 83г.
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2009 - 19:30
Из пены плюс в том что форму можно оставить хоть на улице(малоли когда пригодиться). Да и по деньгам пена не дорого выходит. А вот я думал пену залить со внутренней сторона панели а слои потом наклеивать в соответсвии с толщиной панели.
126 300 89
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2009 - 21:15
Что по материалам?
126 300 89
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2009 - 22:20
Стеклоткань лучше использовать крупную(стеклорагожу) она лучше пропитывается И незабудь перед укладкой стеклоткань прожечь паяльной лампой, чтобы выжечь парафин( недаёт пропитыватся).
В своё время собаку сьел на на этом - машину склеил из стеклоткани.
Остались две фотки и то им уже больше 20 лет.

8 916 256 82 88 Константин
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2009 - 22:45
+1000+1)
Или например малярный скотч тоже подойдет, да хоть изолентой обклеить...
Проверено, работает - все зависит от поверхности, которую надо повторить.
Какую-то проще пленкой обмотать, какую-то скотчем облепить.
http://www.oldmerin.....php?sh...?????
мало ли, пригодится...
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2009 - 23:23
Объясните дураку цель приобретения такого гимора!?
Не проще купить обе накладки? Боишься что опять разбухнут -пропитай ДВП изнутри полиэфиркой или эпоксидкой под фен. и все дела. За день можно сделать с минимальными затратами.
А заодно и крючки приклеить как следует.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2009 - 23:44
Я как молодой обьясню - кровь еще горяча (да и опыта мало, надо набираться)!
А вобще, что б наверника, мало ли что. Мне интересней со стеклотканью заморочнуться чем картон пропитывать! А в чем гемор?
126 300 89
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2009 - 23:55
Матрица, гелькоат, смола, стеклохолст, инструмент. Издели клееное без вакуума будет смотреца топорно. В общем по моему затраты не окупятся даже морально.
Сделал бы лучше подиумы в двери под 16 динамики. потому как их нет в оригинале. А выпендриваться со стандартной деталью даже не интересно.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2009 - 00:05
Значит надо что то изменить в стандарте данного элемента. Почему смотреца топорно будет, я так понимаю ткань разная бывает а под мою деталь(без пременения на нее нагрузок) можно что то использовать акуратное(не грубая, более тянучая а значит тонкая нежели для бамперов допустим). Ее же можно наждаком покрупнее обработать? Я бы и с подиумами попробывал но этот элемент мне сейчас более необходим в нормальном виде а во вторых в подиумы потом еще динамики нужны а это пока не входит в мои планы.Матрица, гелькоат, смола, стеклохолст, инструмент. Издели клееное без вакуума будет смотреца топорно. В общем по моему затраты не окупятся даже морально.
Сделал бы лучше подиумы в двери под 16 динамики. потому как их нет в оригинале. А выпендриваться со стандартной деталью даже не интересно.
126 300 89
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2009 - 00:28
Со стклотканью даже не связывайся! ищи стеклохолст или стекломат. Это нетканные материалы. типа спресованные в лист беспорядочно переплетенные волокна. Во первых-легко принимают любую форму, во-вторых хорошо пропитываются смолой. смолу луше полиэфирную(подороже но быстрее) и обрабатывается лучше чем эпоксидка.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2009 - 00:39
А какие минусы в стеклоткани? Как то пугающе звучит слово стеклохолст и еще более пугающе - стекломат, что то мощное представляется. Теперь хотелось бы совета по плотности и марке стекломата, а еще вопрос что мне из этого нужно - отвердители, пластификаторы ![]()
Сообщение отредактировал FVA1505: 16 October 2009 - 00:47
126 300 89
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2009 - 07:37
В своё время собаку сьел на на этом - машину склеил из стеклоткани.
Остались две фотки и то им уже больше 20 лет.
однако! ![]()
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2009 - 07:38
кстати, самое главное-матрицу снимать надо снаружи, а не изнутри-так меньше гимора по выведению.
а вообще с корнелием согласен-нах надо сношаться с деталью, которую мона без проблем купить.. изготавливать надо то, что купить невозможно или дорого, надо ценить свое время
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2009 - 09:55
+1 в свое время клеил элементы нестандартного оперения на совкоциклкстати, самое главное-матрицу снимать надо снаружи, а не изнутри-так меньше гимора по выведению.
а вообще с корнелием согласен-нах надо сношаться с деталью, которую мона без проблем купить.. изготавливать надо то, что купить невозможно или дорого, надо ценить свое время
Семейный гараж:
1. W 124 OM 602, МКПП, 1985
2. W 124 OM 601, АКПП, 1985
3. W 210 ОМ 606, АКПП, 1998
4. W 126 М 117, АКПП, 1988
5. S 124 ОМ 602, АКПП, 1990
6. SsangYong OM 602, АКПП, 1995
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2009 - 11:40
+1.однако!
126 300 89
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






