Сообщений в теме: 33

[peura]

Глушитель родной стоИт, состояние глушителя в норме, но... Заднюю часть надо однозначно герметизировать и подтягивать.

 

На задней передаче таких проблем, как "кастрюля" не замечено.

 

Скорости втыкаются нормально, только лишь задняя "трещит", надо подолгу держать нажатое сцепление, чтоб воткнулась без треска.

 

Как проверю глушитель и подтяну, обязательно отпишусь.

 

Всем спасибо за участие и помощь. Удачи на дорогах!

[ЗоМер]

На задней передаче таких проблем, как "кастрюля" не замечено.

Подушки двигателя меняй, особенно правую.
Удачи !

[ЗоМер]

Скорости втыкаются нормально, только лишь задняя "трещит", надо подолгу держать нажатое сцепление, чтоб воткнулась без треска.

Это нормально, задняя передача - без синхронизатора. Именно так и втыкать (даже, кажись, в мануале прописано) - выжать сцепление (на стоячей машине), чуток обождать ( несколько секунд), втыкать заднюю.
Удачи !

[Benzy]

особенно правую.

почему именно правую?

[ЗоМер]

почему именно правую?

При движении вперед двигатель "опирается" на правую подушку.
При движении назад - на левую.
Подушки лучше менять парно (сразу и левую и правую).
Удачи !

[Benzy]

При движении вперед двигатель "опирается" на правую подушку.
При движении назад - на левую.
Подушки лучше менять парно (сразу и левую и правую).
Удачи !

логично...буду знать, спс!

[peura]

При движении вперед двигатель "опирается" на правую подушку.
При движении назад - на левую.
Подушки лучше менять парно (сразу и левую и правую).
Удачи !

Спасибо за помощь!!!

[ЗоМер]

Отпишись по итогам !
Удачи !

[peura]

Отпишись по итогам !
Удачи !

Обязательно отпишусь, как только попаду в гараж

[peura]

Обязательно отпишусь, как только попаду в гараж

"Кастрюля" не закончилась, но зато разобрался с "колбасой" при скорости примерно 50-60 км\ч!!!
"Колбасило" машину по б анальной причине: просто заклинило задний левый суппорт! Просто колодки не отходили в исходное положение, ну а так как тормозной диск не идеально ровный, то колодки нагреваясь зажимали диск и "били" его. От этого и "колбаса" при скорости!
Когда разобрал суппорт, то просто ужаснулся! Бывший хозяин даже не пытался починить суппорт, он просто забил цилиндры глубже в суппорт (это было видно по вмятинам от молотка на цилиндрах). Под пыльниками, когда я нажимал на резинку, то чувствовалась грязь. Сняв пыльник, обнаружил под ним ржавчину.
В итоге: цилиндры выдавить из суппорта не получилось, ни по месту - путём нажатия педали тормоза, ни воздухом (подавал давление до 8 атмосфер!)
Поэтому сейчас ищу рабочий, задний суппорт "Bendix" .

[Cannibal Mad]

В итоге: цилиндры выдавить из суппорта не получилось, ни по месту - путём нажатия педали тормоза, ни воздухом (подавал давление до 8 атмосфер!)
Поэтому сейчас ищу рабочий, задний суппорт "Bendix" .

 

Поищи плунжерный масляный насос, такие бывают на промышленных домкратах, типа домкрат где-то ставят под что-то, а насосом качают в него жидкость - это реально поможет... А 8 атм воздуха - копейки...

 

Как вариант на расточном станке вырезать старый поршень и изготавливать новый - в идеале неплохо бы из нержавейки, вообще вечный будет...

[peura]

Поищи плунжерный масляный насос, такие бывают на промышленных домкратах, типа домкрат где-то ставят под что-то, а насосом качают в него жидкость - это реально поможет... А 8 атм воздуха - копейки...

 

Как вариант на расточном станке вырезать старый поршень и изготавливать новый - в идеале неплохо бы из нержавейки, вообще вечный будет...

Спасибо за ответ, если не найду суппорт, то придётся выдавливать гидросистемой.

[3apa3a]

Как вариант на расточном станке вырезать старый поршень и изготавливать новый - в идеале неплохо бы из нержавейки, вообще вечный будет...
[/quote]

 

+1 Я себе тоже задние цилиндры заказывал,чтобы выточили из нержавейки, теперь все огонек.

 

У самого не получалось достать цилиндры, пришлось сверлить отверстия на станке и выбивать цилиндры. Потом нарезал резьбу, делал болты под конусом и все отлично и сейчас если заклинит, очень просто достать.

[Cannibal Mad]

выточили из нержавейки

 

забыл добавить... - потом отхромировать и отшлифовать в размер... просто нержавейка мягковата несколько...