В Калифорнии ему делалиСколько обошлось с деталями и что делали? где?

Отправлено 12 November 2009 - 12:43
В Калифорнии ему делалиСколько обошлось с деталями и что делали? где?
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
Отправлено 12 November 2009 - 13:18
А как точно определить какая у меня коробка стоит? лезть под машину пока нет возможности...
может где то есть программа по вину определяющая?
Где скачать ВИС - если это вообще возможно...
Отправлено 12 November 2009 - 13:30
А как точно определить какая у меня коробка стоит? лезть под машину пока нет возможности...
может где то есть программа по вину определяющая?
Где скачать ВИС - если это вообще возможно...
выкладывай ВИН, номер коробки будет в расшифровке, но лезть всеровно придется)) чтоб сверить данные
)))
Отправлено 12 November 2009 - 15:42
Здесь вин пробивайА как точно определить какая у меня коробка стоит? лезть под машину пока нет возможности...
может где то есть программа по вину определяющая?
Где скачать ВИС - если это вообще возможно...
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
Отправлено 12 November 2009 - 16:34
Оказалось что коробка у меня - 722.300 02
в связи с этим - вопрос - сколько ходят такие короба, при разумных нагрузках и без отжига?
Отправлено 12 November 2009 - 16:54
Ну никак не меньше полумиллиона.Оказалось что коробка у меня - 722.300 02
в связи с этим - вопрос - сколько ходят такие короба, при разумных нагрузках и без отжига?
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
Отправлено 12 November 2009 - 18:18
Ну никак не меньше полумиллиона.
Сейчас на одометре - 350т км... думаю что еще скручено прилично, и коробку скорее всего не трогали - навивает неприятные мысли о предстоящем ремонте (((
Отправлено 12 November 2009 - 18:27
У меня на щупе уровня масла АКПП - 2 риски...
где должен быть уровень масла - на прогретом?
Отправлено 12 November 2009 - 20:25
Уровень должен быть чуть ниже верхней риски. Замерять после поездки (рекомендуемые 80 градусов - это температура масла в коробке, а не охлаждайки): остановиться, селектором перебрать все режимы с задержкой секунд в 20, потом включить паркинг, дать поработать на холостых пару минут и только потом проверять.У меня на щупе уровня масла АКПП - 2 риски...
где должен быть уровень масла - на прогретом?
P.S. Книжку уже прочитал?
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
Отправлено 12 November 2009 - 21:11
P.S. Книжку уже прочитал?
Прочитал - но не переварил еще...
там написано что заливать нужно декстрон 2или3 - вот у меня залито неизвестное, если потребуется долить - какое брать?
там еще написано что она трогается со второй... а переключение на четвертую происходит на 120(+-)
Отправлено 12 November 2009 - 22:15
Про АКПП из руководства по ремонтуПрочитал - но не переварил еще...
там написано что заливать нужно декстрон 2или3 - вот у меня залито неизвестное, если потребуется долить - какое брать?
там еще написано что она трогается со второй... а переключение на четвертую происходит на 120(+-)
А переключение на 4ю на 120 - это в режиме среднего газа, на малом газу переключается на 50-60.Рассматриваемые в данном руководстве по ремонту модели
Mercedes-Benz типа 280S, 280SE, 380SE и 500SE также
известны под обозначением "тип 126". Серии этого типа
сменили серию 116 с сентября 1979 г. вып. При разработке
серии 126 внимание было сконцентрировано на
стилистическихизменениях4 основных моментов:
• Снижение сопротивления воздуха до 0,35 cw.
• Использование новой коробки передач.
• Троганье с места с 1-0Й передачи.
• Использование новых легкосплавных двигателей на
моделях 380SE и 500SE. Снижение веса по сравнению с
предыдущими моделями на 50 - 280 кг.
• Интервалы технического обслуживания удлинены и
некоторые работы по обслуживанию и ремонту упрощены.
Передняя и задняя подвеска в принципе соответствует
передней и задней подвескам типов 116 и 123. Автомобили
типа 280S и 280SE выборочно оснащены четырехступенчатой
ручной или автоматической коробкой передач. Типы 3808Е
и 500SE оснащены только автоматической коробкой передач.
Все автомобили серийно оснащены рулевым управлением с
гидроусилителем (сервоуправлением).
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
Отправлено 12 November 2009 - 22:42
Про АКПП из руководства по ремонту
Не было в той книге таких слов... там только про ремонт коробок сразу...
Отправлено 15 November 2009 - 21:27
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста!Предложили коробку ,подойдет она на 126 280se с мотором 110989.
Номера на коробке 1232702301722 117 02 037 831 ещё есть R 1152714201 индекс в круге H и какой то ещё номер 00054504606.Заранее спасибо!
WDB126022 двигатель 110.989 2.8л.АКПП 86 года продан
WDB126024 двигатель м103 3.0л.МКПП 87г.
Отправлено 16 November 2009 - 11:36
эта коробка со 123 кузова от 2,4 дизеля (72 л.с.) а 2,8 мотор 185 л.с. разница в 2,5 раза. Думай самЗдравствуйте!Подскажите пожалуйста!Предложили коробку ,подойдет она на 126 280se с мотором 110989.
Номера на коробке 1232702301722 117 02 037 831 ещё есть R 1152714201 индекс в круге H и какой то ещё номер 00054504606.Заранее спасибо!
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных