Перейти к содержимому


Фотография

температура дигателя не поднимается выше 70 на 123 мерсе


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 28

#21 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 23 December 2009 - 23:50

кстати,вспомнил,что я летом уже пытался нормально включить вентилятор ,но магнит на электромагнитной муфте только щелкал и вентилятор не включал

Магнит на электромагнитной муфте и должен щелкать. :D Вентилятор сам по себе не включается (вращается) - он вращается от мотора.
Пока не сработал датчик включения электромагнитной муфты - вентилятор вращается от переката шариков подшипника муфты (на заведенном моторе), и легко останавливается скрученной в трубочку газетой "Правда" ( пальцы не совать !).
Когда сработает датчик (при этом муфта действительно щелкнет) - газету "Правда" будет рвать вклочья (патамушта ложь :D ).
Руки (пальцы) в крыльчатку вентилятора не совать ! :D
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#22 ОФФЛАЙН   Сергей Михайлович

Сергей Михайлович

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 152
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    CLK320,1998.

Отправлено 24 December 2009 - 00:28

Магнит на электромагнитной муфте и должен щелкать. :D Вентилятор сам по себе не включается (вращается) - он вращается от мотора.
Пока не сработал датчик включения электромагнитной муфты - вентилятор вращается от переката шариков подшипника муфты (на заведенном моторе), и легко останавливается скрученной в трубочку газетой "Правда" ( пальцы не совать !).
Когда сработает датчик (при этом муфта действительно щелкнет) - газету "Правда" будет рвать вклочья (патамушта ложь :D ).
Руки (пальцы) в крыльчатку вентилятора не совать ! :D
Удачи !

так вот почему вентилятор не включался-не работал датчик эл.муфты!огрооомное спасибо!!!!а сколько стоит этот датчик?и температурный?А Стандартные круглые мерсоклеммы новые еще имеются?


Сообщение отредактировал Сергей Михайлович: 24 December 2009 - 00:37

W123 ,М102, 230Е , 4РКПП , 1984 г.в., серый.продан.
W208 ,М112,CLK320 ,АКПП ,1998 г.в., черный.продан.
W164,CDI,ML320,АКПП,2006 г.в.тёмно-серый.
Ваз 2114,1.5,4РКПП.2008 г.в.снежная королева.служебный.отдан.
Skoda Fabia хэтчбек,1.2,5РКПП,2013 г.в.,красный.служебный.


#23 ОФФЛАЙН   mikle43-2008

mikle43-2008

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1399
  • Город:Подмосковье,Быково
  • Автомобиль:
    W201,190E,1986

Отправлено 24 December 2009 - 09:02

рядом проводков никаких нет.все провода перемонаты изолентой,провод от датчика тоже держится еле-еле,а на массу примотан на свободный болтик под воздуханом.куплю мерсоклему,привиду все провода в порядок и буду проверять датчики.кстати,вспомнил,что я летом уже пытался нормально включить вентилятор ,но магнит на электромагнитной муфте только щелкал и вентилятор не включал,тогда то я и подключил на прямую,теперь надо сделать все нормально.Спасибо.

 

Элетромагнитная муфта не крутит вентилятор.Вращение вентилятора нада проверять на заведённом движке.Муфта и должна щёлкать и "подключать" лопасти вентилятора к вращающемуся шкиву.Проверять аккуратно, с помощью свернутой газеты(если газета разлетается в клочья от ударов лопастей вентилятора-значит муфта включилась)!А на зиму принудительное включение вентилятора можно отключить-перегреваться не должно, в крайнем случае-снять картонку перед радиатором.У меня в пробке до 90 нагревался, а вентилятор так и не включался.
Пы-сы:простите,не заметил второго листа! :fingal:


Сообщение отредактировал mikle43-2008: 24 December 2009 - 09:07

W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!

 

[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс


#24 ОФФЛАЙН   Сергей Михайлович

Сергей Михайлович

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 152
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    CLK320,1998.

Отправлено 25 December 2009 - 21:49

сегодня ездил с картоночкой,прогрелся в пробке до 82,а на ходу 75.Завтра куплю датчик муфты и температуры.


W123 ,М102, 230Е , 4РКПП , 1984 г.в., серый.продан.
W208 ,М112,CLK320 ,АКПП ,1998 г.в., черный.продан.
W164,CDI,ML320,АКПП,2006 г.в.тёмно-серый.
Ваз 2114,1.5,4РКПП.2008 г.в.снежная королева.служебный.отдан.
Skoda Fabia хэтчбек,1.2,5РКПП,2013 г.в.,красный.служебный.


#25 ОФФЛАЙН   Сергей Михайлович

Сергей Михайлович

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 152
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    CLK320,1998.

Отправлено 25 December 2009 - 21:52

сегодня ездил с картоночкой,прогрелся в пробке до 82,а на ходу 75.Завтра куплю датчик муфты и температуры.

кстати,у меня вентилятор щелкал,но легко останавливался пальцем.(ели крутился)причем всегда(и в пробках,и при активной езде).


W123 ,М102, 230Е , 4РКПП , 1984 г.в., серый.продан.
W208 ,М112,CLK320 ,АКПП ,1998 г.в., черный.продан.
W164,CDI,ML320,АКПП,2006 г.в.тёмно-серый.
Ваз 2114,1.5,4РКПП.2008 г.в.снежная королева.служебный.отдан.
Skoda Fabia хэтчбек,1.2,5РКПП,2013 г.в.,красный.служебный.


#26 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 25 December 2009 - 22:01

кстати,у меня вентилятор щелкал,но легко останавливался пальцем.(ели крутился)причем всегда

Включи зажигание. Сними разъем с датчика муфты (одиночный), и посади этот разъем на массу. Муфта должна щелкнуть, и вентилятор не должен прокручиваться рукой (мотор заглушен).
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#27 ОФФЛАЙН   fastvasja

fastvasja

    Легенда форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3895
  • Город:РФ МО г. Реутов
  • Автомобиль:
    W124 E220 цель W209

Отправлено 26 December 2009 - 20:15

Не знаю как там с муфтой не стыкался, считаю что если термостат работает все равно должен прогреватся, у знакомого правда не на Мерседесе, вязкостная заклинена постоянно, как пылесос, температура стабильно рабочая, и зимой и летом. Или я не правильно понял принцип работы термостата? И еще на приборке у меня уже год рабочая температура 70, термостат менял, долго тут разбирались, пока добрые люди не дали характеристик термодатчика, почему до сих пор не поменял, это отдельная история, эпопея можно сказать.


Пока без авто.

#28 ОФФЛАЙН   Сергей Михайлович

Сергей Михайлович

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 152
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    CLK320,1998.

Отправлено 26 December 2009 - 22:20

Включи зажигание. Сними разъем с датчика муфты (одиночный), и посади этот разъем на массу. Муфта должна щелкнуть, и вентилятор не должен прокручиваться рукой (мотор заглушен).
Удачи !

так у меня сейчас так и зделано,вот он и не отклбчается,всегда крутится.


W123 ,М102, 230Е , 4РКПП , 1984 г.в., серый.продан.
W208 ,М112,CLK320 ,АКПП ,1998 г.в., черный.продан.
W164,CDI,ML320,АКПП,2006 г.в.тёмно-серый.
Ваз 2114,1.5,4РКПП.2008 г.в.снежная королева.служебный.отдан.
Skoda Fabia хэтчбек,1.2,5РКПП,2013 г.в.,красный.служебный.


#29 ОФФЛАЙН   Сергей Михайлович

Сергей Михайлович

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 152
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    CLK320,1998.

Отправлено 30 December 2009 - 22:34

у меня прогресс,прогрелся до 88.


W123 ,М102, 230Е , 4РКПП , 1984 г.в., серый.продан.
W208 ,М112,CLK320 ,АКПП ,1998 г.в., черный.продан.
W164,CDI,ML320,АКПП,2006 г.в.тёмно-серый.
Ваз 2114,1.5,4РКПП.2008 г.в.снежная королева.служебный.отдан.
Skoda Fabia хэтчбек,1.2,5РКПП,2013 г.в.,красный.служебный.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных