Сообщений в теме: 28

[Mad mechanic]

еще раз проверь клапана 0.35 и 0,15!!! потом компрессию с резьбовым компрессометром и тнвд с форсами!!! а там по результатам.

 

НЕДЕЛЮ НАЗАД РЕГУЛИРОВАЛ, специально зазор побольше сделал

[Mad mechanic]

В принципе ещё достаточно немёртвая компрессия. Значится масло где-то льётся изрядно... и надо разбираться с топливной системой

 

хотел проверить компрессию после долгой стоянки на морозе - не хватило времени, когда мерил температура двигателя была примерно 20 градусов, а утром в мороз я думаю картина похуже

[Daimler Benz 300D]

я думаю картина похуже

 

Так кака у нас картина вышла?

[Mad mechanic]

Так кака у нас картина вышла?

 

на мороженном двигателе не мерил.
кто скажет какова вероятность того что обойдусь заменой колец, прокладок и притиркой клапанов? денег есть только на такой бюджетный ремонт.
к\вал трогать не буду- с давлением масла проблем нет.

[Cannibal Mad]

Простая замена колец - это неразумно потраченые деньги! Необходимо также гильзовать блок или растачивать его и менять поршни. Иначе новых колец хватит лишь тысяч на 5-10

[Daimler Benz 300D]

кто скажет какова вероятность того что обойдусь заменой, прокладок и притиркой клапанов? денег есть только на такой бюджетный ремонт.
к\вал трогать не буду- с давлением масла проблем нет.

 

в соседней теме такой же вопрос поднимал, возможно ли 617 движку оживить?
там почитай, мож полезно будет.
Только что из гаража пришел, делал так сказать ремонт-лайт, т.е., снял голову, притер клапана, поменял колпачки маслосьемные(они "деревянные" были и расход масла был примерно литр на 1000 км, в надежде может поможет уменьшить???), заменил прокладку, купил оригинальные распылители(еще не ставил, не успел), на днях поставлю, выставлю пораньше момент( для лучшей заводки, но разумно, чтоб не колотило!!!), может поможет еще пару зим перезимовать!!!!!, а то денег на капиталку пока нету! компрессия бала по 14, 15 в каждом котле.
Ну а если не поможет, то подогревалку вставлю, она точно поможет, т.к теплый нормально заводиться, а после ниже +5 уже хреново, мне ее подарил МВ 1000, спасибо ему огромное!!!
Кольца менять не стал, т.к говорят что ненадолго это, они все равно форму цилиндра примут элипсную, как и Cannibal Mad говорит.

[Daimler Benz 300D]

Необходимо также гильзовать блок или растачивать его

 

'Cannibal Mad' подскажи пжалста, какой минимальный допуск остаточной толщины гильзы после расточки??????????????????????????
Мож все таки наскребу на расточку, и поршеньки.

Сообщение отредактировал Daimler Benz 300D: 03 January 2010 - 04:32

[allposh]

То Mad mechanic, подскажи, пожалуйста, а где у нас в Ярославле можно грамотно настроить форсунки?

[Cannibal Mad]

'Cannibal Mad' подскажи пжалста, какой минимальный допуск остаточной толщины гильзы после расточки??????????????????????????
Мож все таки наскребу на расточку, и поршеньки.

 

Наверное уже не актуально, но для последователей... Знаю, что делают расточку ремонтную - это снимают 1 мм в диаметре, т.е. если новый 90,9 мм, то растачивают до 91,9. На жигулях помницца точили гильзы два раза... На мерседесах такого не встречал...