Сообщений в теме: 31

[deni$]

Вот из соседней темы про 25 причин купить 124й

 

7. 124-ый не был модным, поэтому сейчас он не выглядит безнадежно устаревшим. Сегодня абсолютно неважно, что ему не хватает хромированных металлических бамперов: будучи детищем аэродинамического тоннеля, 124-ый и стремителен, и тяжел, и груб, но в то же время и почти аристократически элегантен. Производившиеся после него модели тоже обладали этими свойствами, но только не его четырехглазый преемник, который на самом деле лет пять выглядел довольно славно. И даже лучше, чем Toyota Camry, по крайней мере сзади. Пришло время оценить 124-ый за стабильность многих характеристик.

 

8. Ах, да, преемник… Как позволил себе объявить производитель во время премьеры «очкарика», его производство было на 30% дешевле 124-го. К сожалению, это отпугнуло множество покупателей, и сегодня мы наблюдаем последствия, когда даже приобретая S-класс нужно заказывать такие детали, как обогреваемые форсунки стеклоомывателя, хотя раньше даже для 200E они являлись элементом базовой комплектации.

[SkyFoxxx]

человек машину покупает не для ремонта в гаражных условиях
Факт: при покупке новой машины тоже можно с нее не вылезать особенно на бюджетных

[boss76]

Было у меня 2 124х, после них купил KIA Spectra. Я плакал. Продать не мог пол года. Продал возрадовался и купил на место 124ку. Сейчас езжу на 210м E240, хочу обратно 124ку.
+ 124ки (260):
· нет проблем с рейкой (наверное у всех 210х подтекает),
· радиус разворота лучше,
· управляется 124ка инстинктивно понятно (может привычка),
· мотор проще, масла меньше, вообще более ремонтопригоден.
· автомат резвее, на 210м вообще не понятно когда сработает кикдаун сейчас или через 3 секунды.
· нет проблемы с рамкой радиатора, которую на 210м меняю уже 3й раз. Поребрик чуть задел- меняй.
· вообще машина более капитальной и крепкой оказалась,
· настоящие стеклянные фары с нормальными щетками, а не опрыскивателем 210го в котором нет толку на наших дорогах,
· на дороге держится лучше 210го.
+ 210ого (E240):
· салон модерновей,
· шумоизоляция лучше, мягче (страдает управляемость)
· приблуды современные есть,
· спорный дизайн- нравится барышням,
· расход топлива меньше литра на 2 на трассе.

 

По теме - автор должен сам определиться - ездить на новом бюджетном авто (к чему подталкивает гос-во (я бы выбрал логан)), либо ездить на старом мерине (поломки и вливания неизбежны, но авто надёжное (от бензонасоса никто не застрахован))

 

Я ездил на 124-м 92 г.в. 230 (мой первый мерс) и под конец начало свербить: "хочу 104 дв". Выбирал по совету 124 - последний впервые в НОРМАЛЬНОМ состоянии был америкосом, и хозяин татарин с нереальными историями. Поехал посмотреть 210 - Вай!!!!! Прозрачный люк, пятиступ АКПП, кожа, кондей!!!!!. Купил (но больше из-за двигла). Выянилось - эти автомобили с разных планет! По ходовым качествам конечно 210 намного лучше - однозначно тачка заточена для быстрой езды, быстрее 200) Но по ремонту(((( Если 124 электрический, то 210 электронный - бздюльные проводки со склонностью к коррозии, куча электронных блоков и блочков; ходовка подороже.
А рулевая рейка перебирается и не течёт)))
Один раз погнул рамку радиатора, один раз глушак под бампер загнал - теперь бордюры уважаю!!! Поставил защиту рамки радиатора и картера.

 

В итоге - менять ОЛД на ОЛД - так уж из Германии, всё остальное - очередное попадалово.

[Zopuh_]

Самое хреновое при покупке машины (имеется ввиду старый мерс) - это когда в ж-пе свербит и хочется побыстрее!!!

 

Если тебе нравится и 124 и 210, смотри и те и те, больше шансов, что хороший попадется!!! Придумай какие моторы ит.д. ты хочешь и вперед

 

//чем больше выбор, тем больше шансов!!!

[Почтовый]

Старый автомобиль-это постоянные хлопоты.А это время,деньги и нервы.Если особых проблем с этими пунктами не имеешь -можно покупать 15 летний(в лучшем случае) автомобиль.
Бюджетный неплохой вариант-новый Форд-Фокус 1,6

[SkyFoxxx]

если езжить будешь до 100км в час то бери не мерс

[-001-]

Смотри 124 с 94г. или 210 с 98, но движку не меньше 104, удачи в выборе)!

[Рыжий_Ап]

Бери Акцент. У коллег по работе были за последние 3 года у разных людей -210-2шт, 124-2шт. 202-2шт., 203-1шт( купили весной 2008), 210 и 124 успешно проданы и долго у владенльцев не задержались 202 остался один. Свой 123 я не считаю т.к. имею репутацию "большого оригинала". Лет 5 назад возможно это было актуально, сейчас 90% ездят на бюджетных иномарках ( из них 70-80% на новых). Общее отношение у на иномарка -жигули( волга) 8:1. Общее количество рассматриваемых машин 150-170 штук. Спрашивать на мерседесовском форуме что лучше мерседес или... Ответ понятно какой будет. Даже когда тут спрашивают в аналогичных опросах, например: что лучше 10 летнюю БМВ или логан, часто ответ бери 124. Конечно почти все мои коллеги попали "под промывку мозгов" и ничего не понимают в автомобилях, один я правильный

[boss76]

Бери Акцент. У коллег по работе были за последние 3 года у разных людей -210-2шт, 124-2шт. 202-2шт., 203-1шт( купили весной 2008), 210 и 124 успешно проданы и долго у владенльцев не задержались 202 остался один. Свой 123 я не считаю т.к. имею репутацию "большого оригинала". Лет 5 назад возможно это было актуально, сейчас 90% ездят на бюджетных иномарках ( из них 70-80% на новых). Общее отношение у на иномарка -жигули( волга) 8:1. Общее количество рассматриваемых машин 150-170 штук. Спрашивать на мерседесовском форуме что лучше мерседес или... Ответ понятно какой будет. Даже когда тут спрашивают в аналогичных опросах, например: что лучше 10 летнюю БМВ или логан, часто ответ бери 124. Конечно почти все мои коллеги попали "под промывку мозгов" и ничего не понимают в автомобилях, один я правильный

 

Олдмерин (не сайт) - отличное времяпрепровождение для мужика - порой в гараж, иногда в мастерскую, есть куда бабки вложить, за семью не страшно (в отличии от шпарков и дешёвых хундаев), удовольствие от езды опять же. Это просто необходимо!!! - в России это часть жизни.

[Nick-Merc]

Бери Акцент. У коллег по работе были за последние 3 года у разных людей -210-2шт, 124-2шт. 202-2шт., 203-1шт( купили весной 2008), 210 и 124 успешно проданы и долго у владенльцев не задержались 202 остался один. Свой 123 я не считаю т.к. имею репутацию "большого оригинала". Лет 5 назад возможно это было актуально, сейчас 90% ездят на бюджетных иномарках ( из них 70-80% на новых). Общее отношение у на иномарка -жигули( волга) 8:1. Общее количество рассматриваемых машин 150-170 штук. Спрашивать на мерседесовском форуме что лучше мерседес или... Ответ понятно какой будет. Даже когда тут спрашивают в аналогичных опросах, например: что лучше 10 летнюю БМВ или логан, часто ответ бери 124. Конечно почти все мои коллеги попали "под промывку мозгов" и ничего не понимают в автомобилях, один я правильный

Большинство людей вокруг ничего не понимают в авто. Поэтому кому-то кажется что новый шлак - это супер. Но он все равно шлак. Новые авто процентов на 80 - кредитные, потому и куплены, так как денег нет, а у большинства владельцев - это 1 авто. Через месяц никакой радости он акцента не будет - будет ощущение, что где-то на*бали. После хорошого, пусть и не нового авто ни в какой бюджетный авто не сядешь. Мой выбор из этого 210. В нем хоть можно чувствовать себя человеком. Либо подкопить и купить авто поновее.

[alex zav]

По выбору авто: если просто возить свой зад и первое время как бы не думать о ремонте бери Акцент, а если ездить с комфортом, то только мерседес. Какой? А на какой денег вполне хватает. Хочется всегда получше и посовременнее, но желаемое не всегда возможно.

[BAF.F1]

http://forum.accent-...showtopic=25481