для начала все таки сделай замеры на потенциометре) http://old.mbclub.ru...?idpart=5&id=42с отключенным РХХ у меня 900 а с подключенным 2000
Сообщение отредактировал СЕР: 27 December 2009 - 21:04
Проблема с КЕ J.....
Автор
Petrov
, 26 Dec 2009 09:57
Сообщений в теме: 22
#21
ОФФЛАЙН
СЕР
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 179
Мерсовод
- Город:г Киров
-
Автомобиль:
W201,M102.190Е.КЕ Jet 1991
Отправлено 27 December 2009 - 21:03
W201,M102 190E ,4ркпп КЕ-Jet.1991
#22
ОФФЛАЙН
Petrov
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 5
Новичок
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль:
W124 300E 1988г.
Отправлено 28 December 2009 - 10:27
Потенциометр не смотрел какой стоит,сам не менял и не лез туда так что буду ковырятся постепенно как немного потеплеет Да вот номер на нём как определить родной или нет ?
W124 300E 1988г.в. двиг. 103983.10 МККП
#23
ОФФЛАЙН
BAF.F1
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4847
пешеход
- Город:Кубань
-
Автомобиль:
.
Отправлено 28 December 2009 - 17:36
Потенциометр не смотрел какой стоит,сам не менял и не лез туда так что буду ковырятся постепенно как немного потеплеет Да вот номер на нём как определить родной или нет ?
Вот здесь можно узнать, родной ли потенциометр.
http://www.oldmerin....showtopic=25719
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
