контрольные лампы проверял!!!просто в этой фишке на генеретор идет 7-8 а на приборке 8-9???может до меня кто то лазил!!!вот и хочу узнать как правильно они должны стоять??

Контрольные лампы на приборке
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2010 - 13:48
w 201,83 г.в,2.0 литровый,КЕ-Jet, 4ркпп, М102
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2010 - 14:06
Как ты пишешь, там 15 проводов. Поверь, ни одного лишнего там нет.
Если перепутан провод на генератор от лампы заряда аккума, то, как минимум, должен быть и еще провод (с которым перепутали). Значит, что-то еще в приборке должно не работать.
Ты пробовал замыкать на колодке тонкий провод от генератора ?
Еще вариант - ткнуть другую приборку, посмотреть, что будет.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 June 2010 - 17:25
Втыкал другую приборку тоже самое!!!да и замыкал тоже самое без изменений!!!но самое главное тестором провод прозваниваеш и все работает,Но и еще у генератора 3 разьема,и рядом есть еще контакт на один провод и он выдает 12 в!!!Как ты пишешь, там 15 проводов. Поверь, ни одного лишнего там нет.
Если перепутан провод на генератор от лампы заряда аккума, то, как минимум, должен быть и еще провод (с которым перепутали). Значит, что-то еще в приборке должно не работать.
Ты пробовал замыкать на колодке тонкий провод от генератора ?
Еще вариант - ткнуть другую приборку, посмотреть, что будет.
Удачи !
w 201,83 г.в,2.0 литровый,КЕ-Jet, 4ркпп, М102
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2010 - 12:53
может есть у вас электросхема в цвете???
w 201,83 г.в,2.0 литровый,КЕ-Jet, 4ркпп, М102
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2010 - 12:25
Было у мну такое.
Оказалось что отпаялся контакт (висел в воздухе) на резисторе который регулирует яркость подсветки в приборке.
W201 190 1984 г. Продан
W124 230E 1991 г. Сперли
W124 230TE 1991 г. Чорный, лублу его.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных