щас спрашивал у друга, от 700 до 2000, на выбор датчикиВ профиле есть, в Актобе.

всем сюда
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2010 - 17:17
w124 230е 102.982 1986г.в.KE-JET, 5-МКПП старый конь борозды не портит
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2010 - 17:34
хохохо, не знаю, как у вас там, в шымкенте, но в караганде ничего путного за такие цены, как вы пишете, не найдешь. мнение есть такое, что брать можно любой товар (он весь китайский без исключения), но глядеть на качество. у нас самый приличные детали - Febi, Lemforder, The Best Partner.
MB 124 230TE 102.982 KE-Jetronic 04.89 г.в.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2010 - 18:53
Не ну у нас тоже, ходовых запчастей полно, все в одну цену, что лемфердер что фэби, есть даже какие то типа ихние бренды. Датчик хочу оригинальный купить, или какой то поприличнее, ставил я несколько уже, все выдают разнные показания. Я стараюсь максимум продлить жизнь запчастям на своей машине, лучше сечас следить там за всякими пыльниками, поменять если что. А то начнешь ставить уже местные запчасти, и все, с под машины вылазить не будешь. В Алмате, вроди как по лучше с запчастями, к стати тут человек из Алматы у нас на форуме, он ремонтировал движек, он там приспособил поршни от чего то другого, ну там много инфы, лучше с ним проконсультируйся, человек знающий. Вроди и территориально вы не так далеко. Но все таки, хочу признать что с мерсом все таки проще, чем с другими.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2010 - 19:03
Не ну у нас тоже, ходовых запчастей полно, все в одну цену, что лемфердер что фэби, есть даже какие то типа ихние бренды. Датчик хочу оригинальный купить, или какой то поприличнее, ставил я несколько уже, все выдают разнные показания. Я стараюсь максимум продлить жизнь запчастям на своей машине, лучше сечас следить там за всякими пыльниками, поменять если что. А то начнешь ставить уже местные запчасти, и все, с под машины вылазить не будешь. В Алмате, вроди как по лучше с запчастями, к стати тут человек из Алматы у нас на форуме, он ремонтировал движек, он там приспособил поршни от чего то другого, ну там много инфы, лучше с ним проконсультируйся, человек знающий. Вроди и территориально вы не так далеко. Но все таки, хочу признать что с мерсом все таки проще, чем с другими.
Правильно говоришь, я и бывший хозяин датчик вентилятора включения неоднократно поменяли, через время сгорает
Это BEHR, почему-то через 2 месяца выгорает и вентилятор больше не включается.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2010 - 19:55
веселей народ. Какие еще мысли будут? вот с одним брендом определился, феби отпадает
w124 230е 102.982 1986г.в.KE-JET, 5-МКПП старый конь борозды не портит
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2010 - 19:31
У меня задний ступичный Febi ходит и ходит с прошлого года, а рулевой наконечник какбэ Лемфёрдер тыщ 7 прошел - и уже люфтит. А я практически все объезжаю.
MB 124 230TE 102.982 KE-Jetronic 04.89 г.в.
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2010 - 20:04
Вкладыши - оригинал или KS,
сальники - оригинал (хотя эрлинг тоже не плох) (кстати задний сальник коленвала лучше поставить от 112 мотора),
прокладки - эрлинг или VR,
направляющие клапанов - оригинал,
цепь - оригинал на крайни случай SWAG,
ну а дальше лемфердер, мэйли, феби и т.д.
Недавно столкнулся с запчастями MAYER (сказали, что СП немцы-тайвань) - бренд не раскрученный (подделка маловероятно) - но Качество/цена - очень приемлемы.
w124, 260E, M-103, МКПП - 5, 1990 г. 18 июня 2001 в Калсруе он стал моим - продан в марте 2017.
Mobilis in mobile
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2010 - 20:13
Всеж если вернуться к оригиналу.
Если в Москве хочется купить оригинальную запчасть (новую), то пути два:
1. у официального дилера, (наверняка в Казахстане они есть), но тут конечно вопрос завышенной стоимости. Маловероятно, но предположу, что может быть у МВ в Казахстане иной уровень цен;
2. есть фирмы, которые специализируются на продаже оригинальных запчастей. Расходники и востребованные з/ч как правило в наличии, остальное под заказ (обычно срок доставки до 10 дней, в редких случаях больше), цены ниже дилерских в полтора, два раза.
И первый и второй вариант я думаю у вас реален, вопрос в том, где находится ближайший официальный дилер, либо компания, которая занимается завозом оригинала (по честному, все таки Китай у вас близко), но это (где находится) вам уже виднее.
W124 300E-24 МКПП5 1990г
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2010 - 14:28
уже больше идей, спасибо всем, кто еще что знает?
w124 230е 102.982 1986г.в.KE-JET, 5-МКПП старый конь борозды не портит
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2010 - 14:43
казахстан? так вот тема рядом http://www.oldmerin....showtopic=59173
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2010 - 13:41
эт не совсем то что нужно, переделки и все такое, хотелось бы свое все ставитьказахстан? так вот тема рядом http://www.oldmerin....showtopic=59173
w124 230е 102.982 1986г.в.KE-JET, 5-МКПП старый конь борозды не портит
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2010 - 13:52
эт не совсем то что нужно, переделки и все такое, хотелось бы свое все ставить
уважаю тебя за такое правильное отношение к Мерсу, то есть всё родное ставить.
Сообщение отредактировал BAF.F1: 21 February 2010 - 13:53
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2010 - 14:05
там в европе явно не тупее нас инженеры разрабатывают машины, так что все до нас продумано, и нечего мудрить
уважаю тебя за такое правильное отношение к Мерсу, то есть всё родное ставить.
w124 230е 102.982 1986г.в.KE-JET, 5-МКПП старый конь борозды не портит
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2010 - 16:35
На 615 двиг поставил SWAG звездочки и успокоители цепи- пока претензий нет (делал недавно).
Вкладыши колбеншмитт и прокладки/сальники/набивка Элринг ставятся отлично и нигде ничего не течет.
Покупал оригинальный маслофильтр, на нем выбита звездочка и MANN, стоит в 1.5 раза дороже чем просто MANN без надписи мерседес.
Удачи в ремонте!
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2010 - 19:57
я тоже склоняюсь к элринг и кольбеншмитт, насчет остального не очень ясно. Спасибо всем, советуем дальшеНа 615 двиг поставил SWAG звездочки и успокоители цепи- пока претензий нет (делал недавно).
Вкладыши колбеншмитт и прокладки/сальники/набивка Элринг ставятся отлично и нигде ничего не течет.
Покупал оригинальный маслофильтр, на нем выбита звездочка и MANN, стоит в 1.5 раза дороже чем просто MANN без надписи мерседес.
Удачи в ремонте!
w124 230е 102.982 1986г.в.KE-JET, 5-МКПП старый конь борозды не портит
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2010 - 20:38
я тоже склоняюсь к элринг и кольбеншмитт, насчет остального не очень ясно. Спасибо всем, советуем дальше
Elring, Mann - действительно хорошие (оба идут в оригинале), поддерживаю.
Цепь JWIS или IWIS (в оригинале идёт).
Ina - тоже в оригинале идёт.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных