там контроль давления все равно естьА стрелка давления - так её в том же 202 или 210 кузове (если мне не изменяет память) вообще уже нет - и ничего, ездят как-то без этой инфы... ))
Стрелка давления масла
Автор
R.J
, 14 Feb 2010 00:25
Сообщений в теме: 32
#21
ОФФЛАЙН
mouse733
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1377
Ветеран
- Город:Иваново
-
Автомобиль:
S124 300 TD
Отправлено 06 July 2010 - 14:24
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#22
ОФФЛАЙН
Kарел
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 459
Мерсоактивист
- Город:г. Новосибирск
-
Автомобиль:
W 463/350 TURBODIESEL
Отправлено 07 July 2010 - 09:55
там контроль давления все равно есть
Хотелось бы на него взглянуть... 
Или вы имеете ввиду сигнальную лампочку уровня масла? ))
было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ! 
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-... г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.
#23
ОФФЛАЙН
synoc
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1737
...наши руки не для скуки..." )))
- Город:Йошкар-Ола
-
Автомобиль:
W140 350TD
Отправлено 07 July 2010 - 21:20
ето нормально. клапан в корпусе фильтра.Чувствую надо копать глубже
Я так понял в трубке вместе с крышкой масленного корпуса, есть дырочка - это там клапан находится?
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12 
#24
ОФФЛАЙН
mouse733
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1377
Ветеран
- Город:Иваново
-
Автомобиль:
S124 300 TD
Отправлено 07 July 2010 - 23:28
ну сам же на свой вопрос и ответил))Хотелось бы на него взглянуть... Или вы имеете ввиду сигнальную лампочку уровня масла? ))
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#25
ОФФЛАЙН
mouse733
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1377
Ветеран
- Город:Иваново
-
Автомобиль:
S124 300 TD
Отправлено 07 July 2010 - 23:31
Птичий_грипп
как то я это на вы непривык 
давай на ты лучше
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#26
ОФФЛАЙН
DeMonZ79
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2048
Ветеран
- Город:Одесса
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 08 July 2010 - 08:33
ето нормально. клапан в корпусе фильтра.
Спасибо 
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#27
ОФФЛАЙН
Kарел
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 459
Мерсоактивист
- Город:г. Новосибирск
-
Автомобиль:
W 463/350 TURBODIESEL
Отправлено 08 July 2010 - 08:40
Птичий_грипп
как то я это на вы непривык
Да не вопрос, дружище... ))
было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ!
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-... г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.
#28
ОФФЛАЙН
bisaltes
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 10
Любитель
Отправлено 14 November 2010 - 23:03
привет.с дизилями незнаком, и тестил 603 мотор при движении стрелка давления указывала на 3, дам "газу" падает к 2.5 2.ет номально?
#29
ОФФЛАЙН
Саша 123 200д
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 897
Постоялец
- Город:Н.Новгород
Отправлено 15 November 2010 - 00:11
Посмотри уровень масла-ниже минимума,небось.
Газуешь-масло не успевает стечь обратно-воздух попадает-давление снижается
Саша 123 200д 84
#30
ОФФЛАЙН
synoc
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1737
...наши руки не для скуки..." )))
- Город:Йошкар-Ола
-
Автомобиль:
W140 350TD
Отправлено 15 November 2010 - 00:14
если только сам датчик давления не "жигулевский" стоит...
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#31
ОФФЛАЙН
Chek7392
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1284
Ветеран
- Город:Крым, Керчь
-
Автомобиль:
W123, MB Vito
Отправлено 17 November 2010 - 07:42
Это нормально.так я не понял, если стрелка падает медленно после остановки движка, это плохо или нормально?
w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.
Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi
VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".
#32
ОФФЛАЙН
08mell
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 8
Новичок
- Город:Волжский
-
Автомобиль:
E300/124D
Отправлено 09 January 2011 - 22:55
Этот клапан надо прочищать или это нормально, так и не понял.
А после выключения стрелка падает плавненько )))
Чувствую надо копать глубже
привет парни у меня вобще прикол был 2 недели назад купил мотор контрактный все завел поставил на холодную давление 3 нагревается до 80гр на 0 вот я думал и попал нашел старый дачик давления масла поставил и вот оно чудо все четко горячий 3...холодный 1.5 вот такие вот приколы
#33
ОФФЛАЙН
Cannibal Mad
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4369
Легенда форума
- Город:г. Лида, Беларусь
-
Автомобиль:
W126, W123
Мой гараж
Отправлено 10 January 2011 - 19:16
вот оно чудо все четко горячий 3...холодный 1.5 вот такие вот приколы
Действительно чудо... На горячую давление больше чем на холодную. Или ошиблись в описании, или механический манометр вам в помощь - тогда будете точно знать
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
