Сообщений в теме: 32

[R.J]

Приветствую!Машина w124 300 td Скажите плз кто знает,когда поворачиваю ключ зажигания (не заводя машину) стрелка давления масла поднимается к 1 вместо 0,это нормално?или датчик надо менять.....а если это датчик то значит он и после того как завел машину неправильное давление показывает или как???

[Denwer]

а так всегда было или тока когда за бортом под -25??? если всегда значит что то не так, а если только на сильном холоде то маслице сильно густое становится=)

[R.J]

нет так не всегда,причем только на горячий двигатель...

[Yu03]

нет так не всегда,причем только на горячий двигатель...

Скорее всего нужно менять датчик. Только сначала проверь что неисправно - датчик или прибор.

[Саша 123 200д]

когда поворачиваю ключ зажигания (не заводя машину) стрелка давления масла поднимается к 1 вместо 0,это нормално?или датчик надо менять.....а если это датчик то значит он и после того как завел машину неправильное давление показывает или как???

Попробуй трубку к датчику отвернуть-привернуть.
Может,там пробка какая-то? маловероятно-но терять нечего.Если устройство-как на 123,то скорее всего-замена светит...

[Cannibal Mad]

Саша... У них электронный датчик, более удобный, зато наш не проведешь!

[DeMonZ79]

Друзья, мож кто подскажет.
Стрелка давления масла у меня начала ступенью подниматься. С утра завожу, стрелка до 1,5 и буквально через 1-2 сек до 3-ки. Является ли это нормой?

[MB_WEB]

Друзья, мож кто подскажет.
Стрелка давления масла у меня начала ступенью подниматься. С утра завожу, стрелка до 1,5 и буквально через 1-2 сек до 3-ки. Является ли это нормой?

фильтр маслянный и масло давно менялось? - может в фильтре дело
на холодную и должно быть 3ка, постепенно мотор нагреваеться и давление падает до 1.5 (всё это при ХХ)

 

P.S. а когда глушишь, то срелка резко падает на 0 или по-тихоньку?

Сообщение отредактировал MB_WEB: 02 July 2010 - 08:26

[DeMonZ79]

Масло и фильтр недавно менял. Когда глушу, еще не смотрел..в обед гляну
А вот это проявляется только когда машина долго постояла.

[MB_WEB]

Масло и фильтр недавно менял. Когда глушу, еще не смотрел..в обед гляну
А вот это проявляется только когда машина долго постояла.

если поднимается до 3х и падает 1.5- то всё норм.
у меня с задержкой в секунду стало (но я знаю точно что это после того как спидометр разбирал)

Сообщение отредактировал MB_WEB: 02 July 2010 - 09:11

[Kарел]

Друзья, мож кто подскажет.
Стрелка давления масла у меня начала ступенью подниматься. С утра завожу, стрелка до 1,5 и буквально через 1-2 сек до 3-ки. Является ли это нормой?

 

Думаю, самым верным будет механическая проверка давления масла с помощью обыкновенного манометра, подключенного вместо датчика. Если он будет показывать норму - для переживаний мало поводов. Просто, видимо, придётся разориться на сам датчик, если вам это нужно...
У меня похожая свистопляска. Но я забил на него и езжу 4,5 года так...

[mouse733]

Но я забил на него и езжу 4,5 года так...

а если проблемы с давлением начнутся,а ты и знать небудешь?Порой 30 секунд голодания масляного достаточно что бы провернуло вкладыши,нестоит пускать все на авось..

[DeMonZ79]

Просто, видимо, придётся разориться на сам датчик, если вам это нужно...
У меня похожая свистопляска. Но я забил на него и езжу 4,5 года так...

 

Может ли датчик врать, и показывать давление не правильно?

[DeMonZ79]

а если проблемы с давлением начнутся,а ты и знать небудешь?Порой 30 секунд голодания масляного достаточно что бы провернуло вкладыши,нестоит пускать все на авось..

 

У меня он рабоатет нормально, на холодный движок 3-ка всегда, когда горячий сейчас 1,5-1,2 держит. На 2 тыс оборотов тоже стабильно 3-ка
Просто тот симптом проявляется только когда машина ночь постоит. Вот не знаю стоит ли беспокоится по этому поводу

[RUS-3001]

так я не понял, если стрелка падает медленно после остановки движка, это плохо или нормально?

[Cannibal Mad]

так я не понял, если стрелка падает медленно после остановки движка, это плохо или нормально?

Это нормально, можно сказать - даже хорошо!

[synoc]

нет так не всегда,причем только на горячий двигатель...

остаточное давление! но проверить механическим манометром не помешает.

[synoc]

Масло и фильтр недавно менял. Когда глушу, еще не смотрел..в обед гляну
А вот это проявляется только когда машина долго постояла.

обратный клапан в корпусе масленного фильтра стравливает масло.

[Kарел]

а если проблемы с давлением начнутся,а ты и знать небудешь?Порой 30 секунд голодания масляного достаточно что бы провернуло вкладыши,нестоит пускать все на авось..

 

Что-то мне подсказывает, что я многого не знаю из того, что происходит внутри ДВС... А стрелка давления - так её в том же 202 или 210 кузове (если мне не изменяет память) вообще уже нет - и ничего, ездят как-то без этой инфы... ))

 

Может ли датчик врать, и показывать давление не правильно?

 

Может. Легко. Причём, как сам датчик, так и индикатор в панели приборов. Настаиваю на механической проверке давления дабы окончательно выяснить картину происходящего... ))

[DeMonZ79]

обратный клапан в корпусе масленного фильтра стравливает масло.

 

Этот клапан надо прочищать или это нормально, так и не понял.
А после выключения стрелка падает плавненько )))

 

Чувствую надо копать глубже Я так понял в трубке вместе с крышкой масленного корпуса, есть дырочка - это там клапан находится?