Сообщений в теме: 49

[blosha]

хм выложу завтра фотки поршней, клапанов.

[blosha]

Еще до того как я узнал что распредвал сломан я ее пытался заводить, ни каких стуков не было,а наверное должны были бы быть и сильные.

[Электролюк]

Нет, стуков как ни странно не будет, и крутило наверно легко-легко?

[blosha]

Нет, стуков как ни странно не будет, и крутило наверно легко-легко?

Крутилось обычно,хотя я первый раз мерс заводил, но по анологии с 2109 обычный на слух, тока джины вырывались на свободу .

[raven]

знакомая тема у самого летом было аш 2 раза - в общем так, тебе надо распред обычный, компенсаторный от 2.0, бескомпенсаторный не пойдет. От 2.3 тоже - пробовал сам, ломает нах. И в процессе установки надо правильно протянуть постели - оттого перекашивает. Купишь распред нужный, стучись в личку - напишу как протянуть.
с клапанами и поршнями нифига не будет, если тока не сделал с применением нетрадиционных материалов и методови.

[Электролюк]

У моего друга на 102,961 звезда распредвала слетела после замены цепи (не затянули болт). Стуков абсолютно никаких, крутило лекго (цепь не заклинило, потому что звезда с болтом повисла на кругляхе между головой и крышкой) Сняли голову - пять клапанов на помойку + седла. Буду дома, выложу фото.

Сообщение отредактировал Электролюк: 27 February 2010 - 22:52

[Gazzel]

знакомая тема у самого летом было аш 2 раза - в общем так, тебе надо распред обычный, компенсаторный от 2.0, бескомпенсаторный не пойдет. От 2.3 тоже - пробовал сам, ломает нах. И в процессе установки надо правильно протянуть постели - оттого перекашивает. Купишь распред нужный, стучись в личку - напишу как протянуть.
с клапанами и поршнями нифига не будет, если тока не сделал с применением нетрадиционных материалов и методови.

 

поясни, что такое "ничего не будет" ? те у тебя летом ломало 2жды распред и мотору ничего? голову снимал, осматривал?

[raven]

поясни, что такое "ничего не будет" ? те у тебя летом ломало 2жды распред и мотору ничего? голову снимал, осматривал?

значед ничего. да, дважды - оба распреда валяюца в подвале. Все осмотрено, промеряно - после финальной замены проехал 40 тыщ и щас езжу каждый день. Это нонсенс какой???

[Gazzel]

абсолютный нонсенс.
это всеравно что слона засунуть в карман

[Gazzel]

кстати, а какйо речь? об этой- 190 91год 2.0i?

 

даа- слухай, а где такой автопарк хранится?

[raven]

кстати, а какйо речь? об этой- 190 91год 2.0i?

 

даа- слухай, а где такой автопарк хранится?

как попустит - сформулируй конкретнее вопрос

[faust_gsm]

абсолютный нонсенс.
это всеравно что слона засунуть в карман

да ничего не нонсенс, я тоже писал, что после поломки первого распредвала ничего непогнуло, хотя и долго крутил стартером впустую, а вот когда сломался второй, погнуло, но только и клапан- выпускной на 3 цилиндре...

[Gazzel]

абсолютный нонсен, геометрические размеры невозможно "какниить" случайно избежать-обмануть-проскочить, если поршень по размеру упирается в клапан, то он упирается в него всегда при любых вариантах.

[Gazzel]

как попустит - сформулируй конкретнее вопрос

 

у тебя в подписи 16 машин, из ни 2 литровых две, на какой из них тебе так повезло с распредом

[raven]

у тебя в подписи 16 машин, из ни 2 литровых две, на какой из них тебе так повезло с распредом

капитан очевидность на месте 190 88 год 2.3i - рабочая лошадь ибо фсё остальное продано добрым людЯм

[Gazzel]

капитан очевидность на месте 190 88 год 2.3i - рабочая лошадь ибо фсё остальное продано добрым людЯм

 

тебе надо распред обычный, компенсаторный от 2.0, бескомпенсаторный не пойдет. От 2.3 тоже - пробовал сам, ломает нах

 

совсем не понимаю, у тебя на 2.3 стоит распред от 2.0?

[blosha]

Вот фотки.

Единственный, возможно проблемный.

[blosha]

Купил голову б/у, оказалось она под однорядную цепь, но думаю подойдет, главное чтоб фазы газораспределения были такими же как и на старой голове.

[Gazzel]

ну во первых, переверни и положи рядом однорядную голову и твою старую. Твоя голова была 90 года круглая, под выпуклый поршень, а у тебя плоский поршень под овальную гбц. Если у вас там есть качественый бензин, то ты должен заметить прибавку мощности от однорядной головы, но теперь лить надо не менее 95 бенза.
Одно по фото не понятно, если у тебя колено выставлено по метке в ВМТ, то поршень должен быть вровень с блоком, а они у тебя немного ниже- вот это не понятно.

 

головы в основном все совместимы, но для точности нужен твой номер мотора и номер мотора с которого ты купил голову. не забудь проверит со стороны впуска дырку между 2 и 3 цилиндром, там либо заглушка либо дыра под тосол.

 

далее, в гбц дырка, где ходит 2рядная цепь немного попросторнее, чем на однорядке, прежде чем собирать, приложи новую гбц и накинь цепь- проверь, чтобы цепь не задевала выступы в шахте гбц. Вот какую прокладку гбц тебе надо брать-не знаю...

 

далее, пока ты не собрал мотор.
1. поставь поршень в верхнюю мертвую точку.
2. поверни распред в такое положение, чтобы один любой клапан минимально выступал за поверхность гбц.
3. Приложи в таких положениях гбц к мотору, так чтобы клапан не касался поршня.
4. как только у тебя это получится, я лично прилечу к тебе, чтобы посмотреть на это чудо и вручить тебе 100 баксов.

 

Проведем расчет.
1. допустим были изношены и отремонтированы клапан, их высота уменьшилась на 1мм
2. допустим у тебя износился распред и высота хода клапан у меншилась на 2мм.
3. Допустим и рокера износились до дыр и ход клапан еще на 1мм уменьшился
4. Допустим выработка в вкладышах колена, оси рокера, пастелях распреда, гидрокомпенсаторах, шатунах даст вместе еще 1 мм
допустим вытянулись болты гбц еще на 2мм.

 

итого получаем вместе 7мм. Теперь замерь высоту кулачков твоего старого распреда, если она меньше 7 мм, то тогда теоретически клапан мог и не встретится с поршнем, но при таких размерах мотор не ехалбы вобще

[raven]

совсем не понимаю, у тебя на 2.3 стоит распред от 2.0?

у миня фсё стоид каг надо. У аффтара 2.0 как я понимаю - это ему совет к поиску

....тебе надо распред обычный, компенсаторный от 2.0, бескомпенсаторный не пойдет.