убрать скрип на время можно шприцем трансмиссионку под пыльник( прокалываеш и давишь) только колоть не на эзгибе, поближе к верху
на месяц помогает. Но менять всеравно надо, заскрипело - пошел износ

скрип достал
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2010 - 20:03
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 08:48
Парни всех с прошедшими праздниками. Подскажите недавно появились вот такие проблемки сначала на панели приборов загорелся датчик ванночка сбоку трубка и сверху горловина внутри как будто жидкость(кстати что он обозначает?) и при торможении колодки скрипят, подумал сточились поставил новые тоже скрипят и датчик постоянно горит хотя раньше мигал иногда. И какойто скрип появляется переодически в левой стороне то есть то нет. Что это такое как с этим бороться?
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 12:55
По поводу датчика с ванночкой, это уровень ОЖ в расширительном бачке, проверь может пустой, колодки скорей всего плохие попались, материал скрипучий, или сами диски проточить надо, может притрутся но врятли, а скрип переодический, где спереди или сзади, если спереди и при повороте руля на месте скрип есть то это шаровая голос свой подает.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 14:59
тормоза скрипеть начали после того как тормозные диски поменял вчера смотрел зеркало ровное набито вроде без канавок а колодки тормозные уже вторые ставлю и тоже скрипят значит наверное косяк в дисках. скрип впереди в левом колесе. и что теперь шаровую менять? вроде люфта нет поддомкратил покачал вроде нормуль. жидкость щас посмотрю может и она давно не смотрел.
#25
ОФФЛАЙН
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2010 - 11:14
вобщем да тосола было почти по нулю вот датчик и горел. и еще увидел потертости на тяге поперечной устойчивости в местах где она в резинки входит (что то фотки не могу вставить) может они скрипят? в выходной налью масла в шаровую посмотрю что да как потом отпишу.
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 August 2011 - 10:01
Помогите и мне локализовать скрип. Скрипит впереди слева только при повороте руля влево и обратно до центрального положения. При этом идёт тонкий свист\скрип и басовитый гул (вроде от насоса гура, но тоже вопрос). На ходу по неровностям не скрипит, только когда есть движения руля. Что это может звучать? И ещё вопрос, если при дефектовки налить трансмисионки шприцом в рабочую, живую шаровую, а скрип не уйдёт, это не ускорит её износ?
W124 260E 1992г
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 August 2011 - 08:29
На втулках переднего стабилизатора был слышен елезаметный скрип, купил резинки феби внутри с какими то нитками, поставили, стало еще ХУЖЕ не знаю что делать, звук как от корыта. Может удалить эти нитки? Чем лучше смазать графиткой или литолом?
124 Е-шный САРАЙ ПРОДАН!
сейчас 4х4
Хочу в Европу!
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 August 2011 - 09:55
Скрип в переднем стабе победил заменой самого стабилизатора. У родного была большая выработка в районе втулок и их замена не помогала.На втулках переднего стабилизатора был слышен елезаметный скрип, купил резинки феби внутри с какими то нитками, поставили, стало еще ХУЖЕ не знаю что делать, звук как от корыта. Может удалить эти нитки? Чем лучше смазать графиткой или литолом?
w124 200D 601912, 5МКПП, 15.05.1990, WDB 1241201B265567, цвет 702, салон- тряпка бежевая
8 903 617 78 73
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 August 2011 - 15:06
Победил свой скрип (см. чуть выше) заменой рулевого амортизатора. Был ещё родной, шток ходил свободно и скрипел при повороте руля. Плюс заменил центральную тягу с наконечниками, к которой этот амо крепится. А то пыльники растрескались. Амо - новый 19 еуро, тяга б\у в сборе - 10еуро.
W124 260E 1992г
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 August 2011 - 22:47
На втулках переднего стабилизатора был слышен елезаметный скрип, купил резинки феби внутри с какими то нитками, поставили, стало еще ХУЖЕ не знаю что делать, звук как от корыта. Может удалить эти нитки? Чем лучше смазать графиткой или литолом?
Гы, ну зачем Феби взял, они точно будут скрипеть У меня они скрипели, выкинул.
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2011 - 17:42
а я поменял втулки - на те что с тканью внутри, все равно с одной стороны скрип на кочках остался.
сегодня вырезал ремешок из кожи, и подложил на внешнюю сторону втулки. Прижал болты, и скрип пропал полностью.
Получается - протерся стабилизатор в местах втулок. Посмотрим, насколько долго хватит такого решения - 10 мин работы то...
W124 CE200 (1993)
M111.940 PMS
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2011 - 17:44
Теперь главное чтобы стойки не поломались.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2011 - 17:50
жесть!!! а что такое возможно ??? вроди как мягкость соединения не изменилась...Теперь главное чтобы стойки не поломались.
W124 CE200 (1993)
M111.940 PMS
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2011 - 21:02
Сегодня пришли новые втулки стабилизатора ОРИГИНАЛ мерседес, и у них внутри какие то нитки !!! Что то я в раздумьях. ПС, амортизатор рулевой и 5т.км еще не прошел.
вот номера которые купил
Mercedes A 124 323 44 85 Втулка стабилизатора
Mercedes A 124 323 50 85 Втулка стабилизатора
Mercedes A 201 326 10 81 Втулка стабилизатора
Lemforder 12566 02 Стойка стабилизатора
Сообщение отредактировал Meekelis: 04 September 2011 - 09:32
124 Е-шный САРАЙ ПРОДАН!
сейчас 4х4
Хочу в Европу!
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2012 - 10:31
подскажите как определить износ втулок стаба? скрипов и стуков спереди нет, визуально втулки живые, и как сказывается износ втулок на работе подвески и управляемости?
MB W124, 2.5D, 1995 г.в., 5МКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных