Сообщений в теме: 42

[Паша]

Нет не загорается...лампочка целая проверял..

Если лампочка при включении зажигания не горит и ты точно уверен в том, что лампочка исправна, то рекомендую следующую последовательность действий. Первым делом проверяешь предохранитель F5 на целостность, заодно проверь, что при включении зажигания на него подается + 12В. Дальше придется опять вынуть приборку, но ничего от нее неотсоединять, главное добраться и вытащить лампочку контроля неисправности, от этой лампы идут два провода: 1) черный/красный/фиолетовый - он идет на предохранитель F5 соответственно при включенном зажигании должно быть + 12В; 2) коричневый/серый - он идет к блоку контроля неисправности ламп (9 контакт центрального разъема) и при включенном зажигании должна быть земля. Дальше последовательность будет в зависимости от того, что ты будешь наблюдать у себя. Так что пиши, а я напишу где копать дальше.

[COP]

Я ее победил!!!!! Спасибо

[Паша]

[quote=COP]Я ее победил!!!!! Спасибо
Поздравляю и всегда пожалуйста, чем смогу помогу

[litik]

Вот у вас проблема... У меня наоборот не загорается лампочка...при поломке.. Приборку всю проверял, обрывов нет.. Что делать?

 

Паше -аналогичная проблема, -выкрутил лампу стоп сигнала -не горит на приборке ничего..А должен быть заведен двигатель?

[ЗоМер]

На незаведенном Мерседесе стопари не работают. Значит, и определить поломку невозможно
Не только на заведенном, но еще и педальку тормоза нажать надо, чтобы блок контроля ламп "увидел" неисправность.
Удачи !

[Паша]

Все верно

[Глупый пИнгвин]

Если действительно очень хочется победить, то вечером заберу схему из гаража, и расскажу как можно вычислить в каком месте проблема, суть там в следующем ... надо добраться с обратной стороны к переключателю света фар, который слева, потом отключаем от него разъем и понеслось ... если по памяти (но не гарантирую)в раземе все контакты подписаны. Нас интересуют 58L (левые передний и задний габариты), 58R (правые передний и задний габариты), K (подсветка заднего номера) по очереди каждый из этих контактов замыкаем с 30 (это 12 В) при этом машина должна быть заведена (но если в гараже и особо дымить не хочется, то можно включить зажигание, при этом лампа будет гореть постоянно, но если появляется сигнал о перегоревшей, то она будет светиться ярче). Почему все делается именно так могу объяснить вкратце ... В отсеке за предохранителями стоит блок контроля исправности ламп, который и выдает сигнал на лампочку в приборке. Работает он следующим образом, он контролирует отдельно левые габариты, отдельно правые , отдельно номерной знак. Каждый из них он сравнивает попарно, т.е. на вход компаратора поступает сигнал с переднего левого габарита и заднего левого, на вход другого компаратора сигнал с переднего правого габарита и заднего правого, на входы следующего сигнал от левой и правой лампы подсветки номера. Если обнаруживается разница, то загорается лампочка на приборке. Пусть в заблуждение не вводит, что сравнивается передний и заднийй габарит у которых разные мощности (номиналы), там стоят дополнительные сопротивления, т.е. когда происходит малейший перекос в свечении, то появляется сигнал о неисправности. Проверь все это, насчет номеров контактов в разъеме вряд ли ошибся, но точно напишу вечером (приблизительно в 22.00). Проверь и напиши в какой цепи загорается лампочка, тогда подумаем как локализовать неиправность. Если что непонятно, спрашивай чем смогу помогу...

Поднимаю тему, т.к. возникла такая же проблема. Поменял передние и задние габариты и освещение номера на новые (правильные). Лампочка на приборке не погасла. Как снять переключатель света фар? Есть ли в МСК _правильный_ электрик, который может это посмотреть и сделать. Сегодня паре знакомых электриков позвонил, так мне сказали "да ты не парься, пусть горит! Не нравится- давай ее вытащим". Я, видимо, отношусь к числу максималистов, которым физически неприятно, когда горит лампочка, которая не должна гореть. А если ее вынуть, то постоянно буде свербить, что нет одной нужной лампочки

[infin]

На ту-же тему.Вьезжаю через главный пост ГИБДД в наш маленький город.Тормозят и говорят-парень у тоби нет ближнего свету.Выхожу-смотрю,
на самом деле нет.Денег не даю (принципиально)куча бумаг!Написали,отпустили.Сел,включил противотуманки(день летний)а когда заезжал в гараж
понял что фары-то не светят!Сгорел пред.А на пиборке хоть-бы хны!Оказывается что при сгоревшем преде блок не видит неисправности!От так от!

[Serik124]

Сталкивался тоже с проблемой горящей неисправности лампочек. Перегорела задняялампочка габаритов, заменил на штатную 10Вт - нашего пр-ва, неисправность на приборке не погасла. После долгих экспериментов с перестановкой лампочек купил и установил новые импорт. пр-ва 10Вт - все стало ОК.

[Глупый пИнгвин]

Абсолютно такая же ситуация оказалась. Поменял 2 отеч. лампочки 10 ватт на 2 имп. 10ватт и лампочка потухла.

[AnTer]

Если действительно очень хочется победить, то вечером заберу схему из гаража, и расскажу как можно вычислить в каком месте проблема, суть там в следующем ... надо добраться с обратной стороны к переключателю света фар, который слева, потом отключаем от него разъем и понеслось ... если по памяти (но не гарантирую)в раземе все контакты подписаны. Нас интересуют 58L (левые передний и задний габариты), 58R (правые передний и задний габариты), K (подсветка заднего номера) по очереди каждый из этих контактов замыкаем с 30 (это 12 В) при этом машина должна быть заведена (но если в гараже и особо дымить не хочется, то можно включить зажигание, при этом лампа будет гореть постоянно, но если появляется сигнал о перегоревшей, то она будет светиться ярче). Почему все делается именно так могу объяснить вкратце ... В отсеке за предохранителями стоит блок контроля исправности ламп, который и выдает сигнал на лампочку в приборке. Работает он следующим образом, он контролирует отдельно левые габариты, отдельно правые , отдельно номерной знак. Каждый из них он сравнивает попарно, т.е. на вход компаратора поступает сигнал с переднего левого габарита и заднего левого, на вход другого компаратора сигнал с переднего правого габарита и заднего правого, на входы следующего сигнал от левой и правой лампы подсветки номера. Если обнаруживается разница, то загорается лампочка на приборке. Пусть в заблуждение не вводит, что сравнивается передний и заднийй габарит у которых разные мощности (номиналы), там стоят дополнительные сопротивления, т.е. когда происходит малейший перекос в свечении, то появляется сигнал о неисправности. Проверь все это, насчет номеров контактов в разъеме вряд ли ошибся, но точно напишу вечером (приблизительно в 22.00). Проверь и напиши в какой цепи загорается лампочка, тогда подумаем как локализовать неиправность. Если что непонятно, спрашивай чем смогу помогу...

Хм... если бы просто стоял компаратор, то достаточно было поставить одинаковые ламы/светодиоды например в подсветку номера... Но ошибка всё равно появляется...
Так кто нибудь обошёл реально срабатывание неисправности? А то что то на всём форуме одна лишь теория...

[VladSity]

Хм... если бы просто стоял компаратор, то достаточно было поставить одинаковые ламы/светодиоды например в подсветку номера... Но ошибка всё равно появляется...
Так кто нибудь обошёл реально срабатывание неисправности? А то что то на всём форуме одна лишь теория...

Загорелась лампа ошибки - обошел машину: ага... не горит одна из ламп подсветки номера. О номинале не подумал, купил по 10W, но зато несколько штук. Одну поставил, но лампа ошибки продолжала гореть. Забежал домой и быстро к компу: прочитал эту тему, почесал репу и - обратно к машине. Достал лампочки и точно - на подсветке номера слева 10W, справа 5W, а купил только 10-ваттки... Почесал репу еще раз: если он сравнивает лампы попарно, то я могу воткнуть две по 10W. И точно - лампа ошибки погасла.

 

P.S.: Может 10W это и много для подсветки номера (поплавятся) , все равно заменить хотел... суть не в том: не важно, какие лампы, важно, чтобы совпадали по номиналу между собой.

[AnTer]

P.S.: Может 10W это и много для подсветки номера (поплавятся) , все равно заменить хотел... суть не в том: не важно, какие лампы, важно, чтобы совпадали по номиналу между собой.

Увы, со светодиодами это не прокатывает...

[deralex]

Во прикольно тему раскатали.
У меня лампа неисправности горит по настроению )))) захотела загорелась захотела погасла, в том и в другом случае выходил из машины проверял работу ламп - все работали. а это то из за чего может быть???

 

кстати в умной фашистской книжке на задних фонарях все лампы по 21Вт, а габариты 5Вт, а не 10 как тут пишут.....может фашисты не правы?

[Dj_smile]

Скажите пожалуйста, а какой номинал у задних противотуманок? Тоже горит лампа неисправности, грешу на противотуманки, посмотрел слева нормальная, справа ваще нет и судя по всему не должно быть так как отверстие под лампочку закрыто пластмассовой перегородкой. Как победить?

[deralex]

Скажите пожалуйста, а какой номинал у задних противотуманок? Тоже горит лампа неисправности, грешу на противотуманки, посмотрел слева нормальная, справа ваще нет и судя по всему не должно быть так как отверстие под лампочку закрыто пластмассовой перегородкой. Как победить?

не должно там её быть! и не парься, там и контакта нет
по мощьности см. выше

[ЗоМер]

какой номинал у задних противотуманок?

21 ватт. Штатно - только левая противотуманка.
Воткнул себе стандартный патрон в правую противотуманку, кинул провод с левой - теперь две притивотуманки.
Лампа неисправности не загорелась - ибо нет таковой на W123.
Удачи !

[Злой Петрович]

Увы, со светодиодами это не прокатывает...

Ну не знаю....У меня на подсветке номера светодиоды и все в поряде с сигнальной лампой

[AnTer]

Ну не знаю....У меня на подсветке номера светодиоды и все в поряде с сигнальной лампой

То же самое, но лампа неисправности светится...

[Serik124]

кстати в умной фашистской книжке на задних фонарях все лампы по 21Вт, а габариты 5Вт, а не 10 как тут пишут.....может фашисты не правы?

В умных книжках как раз пишут, что задние габариты 10Вт
Тут