Сообщений в теме: 29

[БАН]

+1 недавно у кореша на 602м разлетелся подшипник, шарики попали под цепь, зажигание сбилось, вай как плохо было... Шарики из поддона удаляли большим магнитом ч-з сливную пробку Насос на разборке обошёлся в 2000рэ, от 601 один в один. тьфу-тьфу две недели-полёт нормальный. до этого кстати тоже машина плохо глохла.

У меня попал шарик под цепь грм и она проскачила на один зуб-но кулибины востановили зажигание при помощи замены цеп и натяжителя (хотя сказали цепь-в норме,натяжитель-здох).Но не в этом дело.У меня правую сторону корпуса подшипника грызёт.Замена на б/у не принисла не каких сдвигов-тажа хрень.Может кто менял волну?Где её покупал и как её устанавливал?Задолбался глушить мотор передачей,да и обороты разоргревочные слабые.Про коректор фар-воще
молчу.ПОМОГИТЕ ПЛИЗЗЗЗЗ!!!

[БАН]

Еше как может случиться! Недавне менял насос и волну,она была изношена на глубину ок 2 мм. Этого вполне хватит для снижения производительности насоса.

Где брал волну?Как менял?Зажигание сбивается?

[БАН]

Чё все уже забыли как это делается?

[sid]

боюсь ложануться, но в какой-т теме читал, что человек отремонтировал этот насос, но у него вроде что-то несложное было, да и разборок в ближайшей 1000 км у него не предвиделось....я себе менял оттого что у меня ухо отломилось в котором ось подшипника стоит, всё разкрошилось и осыпалось по чуть чуть в картер, повезло что цепью ничего не зажевало.....нифига не весело без вакуумного усилителя тормозов проехал ещё 400 км...потом просто заменил на б/у

[БАН]

боюсь ложануться, но в какой-т теме читал, что человек отремонтировал этот насос, но у него вроде что-то несложное было, да и разборок в ближайшей 1000 км у него не предвиделось....я себе менял оттого что у меня ухо отломилось в котором ось подшипника стоит, всё разкрошилось и осыпалось по чуть чуть в картер, повезло что цепью ничего не зажевало.....нифига не весело без вакуумного усилителя тормозов проехал ещё 400 км...потом просто заменил на б/у

У меня не в вакум-насосе проблема,а в шестерне,каторая приводит его в действие.В экзисте я видял что она разборная,значит можно заменить волну.Вопрос в том собьётся ли зажигание?Да и как её можно заменить?И где её можно купить в РБ?http://www.elcats.ru/mercedes/Parts.aspx?Model=e15252ff-e727-4932-bd58-68f27453db86&Unit=6e2c0336-cdea-4e64-aeda-7e2e01238712&Title=%d0%9f%d0%be%d0%b4%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%bf%d0%bf%d0%b0%201%20%d0%b8%d0%b7%201 НОМЕР23-ЭТА ВОЛНА.Может кто подскажет как она снимается с шестерни №29

Сообщение отредактировал БАН: 19 October 2010 - 23:50

[Cannibal Mad]

Насколько знаю есть два типа этих шестерён: старые, где волна снимается и новые, где шестерня выполнена в одном целом с волной.
Говорят, что новые шестерни можно проточить под установку волны старого образца.
Судя по рисунку для замены волны снимать её не надо - её держит болт 53, стоит его открутить и она снимется.

[БАН]

Насколько знаю есть два типа этих шестерён: старые, где волна снимается и новые, где шестерня выполнена в одном целом с волной.
Говорят, что новые шестерни можно проточить под установку волны старого образца.
Судя по рисунку для замены волны снимать её не надо - её держит болт 53, стоит его открутить и она снимется.

53-это болт крепления корпуса.Меня очень интересует зажигание-собьётся оно или нет если выкрутить болт44.

[Alexsandr 601]

53-это болт крепления корпуса.Меня очень интересует зажигание-собьётся оно или нет если выкрутить болт44.

Перед откручиванием болта ставишь метки краской на цепи, звёздочке и шестерне. При сборке ставишь по меткам. Зажигание не сбилось у меня.

[motom]

Где брал волну?Как менял?Зажигание сбивается?

Волну покупал в Механике на Дорожном ( ок.2000 р),насос новый оригинал.Т.К для замены волны необходимо полностью снять звезду ТНВД и откручивать все болты его крепления, зажигание полюбому сбивается.Перед заменой найди,чем будешь фиксировать ТНВД (была тут тема с чертажами).

[БАН]

Волну покупал в Механике на Дорожном ( ок.2000 р),насос новый оригинал.Т.К для замены волны необходимо полностью снять звезду ТНВД и откручивать все болты его крепления, зажигание полюбому сбивается.Перед заменой найди,чем будешь фиксировать ТНВД (была тут тема с чертажами).

А бесснятия шестерни-волну чё не заменишь?На картинке видно что она легко отсоединяется.Или может я чёто не допераю.Может кто поподробнее распишет последовательность снятие волны или есть где отчёт.Да и поповоду фиксации ТНВД-скиньте ссылочку.

Сообщение отредактировал БАН: 21 October 2010 - 00:03