Сообщений в теме: 33

[Egorkkk]

там примитивно все. откручиваешь снимаешь, зачищаешь контакты (если совсем выгорели лучше поменять или колхозить - залудить пропаять.)
не бегунке контакты почисть оба, центр и радиальный. сопротивление в нем 1кОм проверь
и вся крышка. ну сухо, чисто ДБ

 

книжку то купить можна..

 

Понятно. Пошел ковырять, вечером отпишусь )

[BAF.F1]

Гари, какая это бедная смесь?

 

В-третьих, по мере разогрева троение становится больше и обороты начинают падать.
В-четвертых, когда кручу руль - обороты падают, а если давлю на тормоза - поднимаются.
В-пятых, полез глянуть на заведенном, где располагаются вв-провода, пошевелил их - стало троить сильнее.

 

то что жирным выделено - при нажатии на тормоз идёт дополнительный воздух в впуск и обороты поднимаются - признак богатой смеси. У тебя при руле обороты падают - состав смеси кривой и двигатель не выдерживает нагрузки.

 

В-шестых, на горячую заводиться отказался напрочь.

 

очень богатая смесь. с газом пробовал завести? свечи какого цвета?

 

Идёшь в магазин, говоришь:
мне нужны ВВ провода, свечи, крышка трамблёра и бегунок получше и немецкие (Bosch, Beru, Bremi)

 

когда увидишь всё это добро - думаю, разберёшься куда и что ставить.

 

ЭГРД и CO крутил???

Сообщение отредактировал BAF.F1: 19 March 2010 - 11:40

[Egorkkk]

Гари, какая это бедная смесь?
то что жирным выделено - при нажатии на тормоз идёт дополнительный воздух в впуск и обороты поднимаются - признак богатой смеси. У тебя при руле обороты падают - состав смеси кривой и двигатель не выдерживает нагрузки.
очень богатая смесь. с газом пробовал завести? свечи какого цвета?
Идёшь в магазин, говоришь:
мне нужны ВВ провода, свечи, крышка трамблёра и бегунок получше и немецкие (Bosch, Beru, Bremi)

 

когда увидишь всё это добро - думаю, разберёшься куда и что ставить.
ЭГРД и CO крутил???

 

Свечи черноватые. Они совсем новые, еще толком не закоптились. С газом заводится на холодную. разогретый не заводится никак. ЭГРД не крутил, СО попробовал полоборота туда-сюда. Против часовой - пошел дым из-под лопаты. Вернул назад и полоборота по часовой - дымить перестал, но и заводиться не начал. Вообще, когда завожу, он еле-еле начинает хватать, хватает, хватает, пропускает, потом опять, а уж потом только заводится.

 

Иду сейчас за проводами и крышками, днем поставлю, вечером отрапортую. Это уже вопрос принципа )

[BAF.F1]

Свечи черноватые. Они совсем новые, еще толком не закоптились. С газом заводится на холодную. разогретый не заводится никак. ЭГРД не крутил, СО попробовал полоборота туда-сюда. Против часовой - пошел дым из-под лопаты. Вернул назад и полоборота по часовой - дымить перестал, но и заводиться не начал. Вообще, когда завожу, он еле-еле начинает хватать, хватает, хватает, пропускает, потом опять, а уж потом только заводится.

 

Иду сейчас за проводами и крышками, днем поставлю, вечером отрапортую. Это уже вопрос принципа )

 

ну всё понятно. богатая смесь и дохлое зажигание.

 

ставишь новае зажигание, а CO выставишь на хорошо прогретом двигателе с отключёнными ЭБУ. При частом нажатии на тормоз обороты должны чуток слегка подниматься, но не более чем на 50 об/мин и в будущем не вздумай крутить CO. даже если есть проблемы, проблемы в другом, но не в CO. Если будет плохо холодным заводиться, значит в другом проблема есть. Понятно?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 19 March 2010 - 12:12

[Egorkkk]

ну всё понятно. богатая смесь и дохлое зажигание.

 

ставишь новае зажигание, а CO выставишь на хорошо прогретом двигателе с отключёнными ЭБУ. При частом нажатии на тормоз обороты должны чуток слегка подниматься, но не более чем на 50 об/мин и в будущем не вздумай крутить CO. даже если есть проблемы, проблемы в другом, но не в CO. Если будет плохо холодным заводиться, значит в другом проблема есть. Понятно?

 

Понял, понял, не ругайтесь, дяденька

[BAF.F1]

Понял, понял, не ругайтесь, дяденька

на обед не мог попасть

 

извини, если обидел

[Egorkkk]

на обед не мог попасть

 

извини, если обидел

 

Ноу проблем, мэн

[BAF.F1]

CO крутани на 0.5-1 оборот против часовой стрелки (обеднить смесь), если чуток богатая, то ещё на 0.25-0.5 оборота против часовой стрелки.

 

Главное чуть-чуть.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 19 March 2010 - 12:26

[игорёха]

BAF.F1 не понял,ты советуешь

не вздумай крутить CO. даже если есть проблемы,

и тут же

CO крутани на 0.5-1 оборот против часовой стрелки (обеднить смесь), если чуток богатая, то ещё на 0.25-0.5 оборота против часовой стрелки

.

[BAF.F1]

BAF.F1 не понял,ты советуешь и тут же .

 

Я вдогонку посоветовал ему как крутить CO, когда он будет по педали тормоза регулировать.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 20 March 2010 - 17:23

[Egorkkk]

Всем добрый день. Спасибо за советы, в общем дело такое.
Снял, поменял крышку трамблера - работать стало заметно лучше, старая была вся окисленная и раздолбанная. Завелся, прогрелся, на горячую выставил с помощью СО холостые. Плоучилось около тысячи, на тормоза почти не реагирует, когда руль крутишь - незначительно просаживаются. А, когда скорость втыкаю - падают заметнее, но, во-первых, так было и раньше, а во-вторых, коробка там сама по себе не очень.

 

Но заводится все равно хреново - крутить приходится долго.

 

Куда смотреть дальше?

[Vadim-Ka]

Всем добрый день. Спасибо за советы, в общем дело такое.
Снял, поменял крышку трамблера - работать стало заметно лучше, старая была вся окисленная и раздолбанная. Завелся, прогрелся, на горячую выставил с помощью СО холостые. Плоучилось около тысячи, на тормоза почти не реагирует, когда руль крутишь - незначительно просаживаются. А, когда скорость втыкаю - падают заметнее, но, во-первых, так было и раньше, а во-вторых, коробка там сама по себе не очень.

 

Но заводится все равно хреново - крутить приходится долго.

 

Куда смотреть дальше?

Походу у тебя электрика не пашет.

 

На заведенном движке скинь фишку с РХХ или потенциометра, если обороты не изменились, значит косяк - пропаяй рееле перегрузки.

[Egorkkk]

В общем реле перегрузки пропаял, подозрительный диод поменял, предохранитель заменил - загорелись все лампочки, завелся с полтычка и горячий и холодный.
Ура. Теперь, когда крутишь руль - обороты не меняются, когда жмешь тормоза - обороты повышаются.

 

Появилась другая проблема - когда жму газ - обороты резко падают, почти глохнет, потом набирает, но как-то неустойчиво. И выхлоп припахивает бензином. Это переобогащенная смесь, так?

 

И вот еще вопрос. Датчик температуры - это маленькая хреновина с двумя контактами, вкрченная в блок рядом с датчиком ХХ или где?
Прибор на панели температуру показывать не хочет - стрелка лежит.

[BAF.F1]

когда жмешь тормоза - обороты повышаются.

 

богатая смесь. на сколько повышаются обороты с отключёнными ЭБУ на прогретом?

 

Появилась другая проблема - когда жму газ - обороты резко падают, почти глохнет, потом набирает, но как-то неустойчиво. И выхлоп припахивает бензином. Это переобогащенная смесь, так?

 

здесь точно не могу сказать, не знаю. зажигание то в норме? а насчёт смеси, я тебе выше написал как узнать состав смеси.

 

И вот еще вопрос. Датчик температуры - это маленькая хреновина с двумя контактами, вкрченная в блок рядом с датчиком ХХ или где?
Прибор на панели температуру показывать не хочет - стрелка лежит.

 

Три датчика есть (http://www.oldmerin....?showtopic=1140)
1) датчик температуры для впрыска
2) датчик температуры для приборки
3) датчик температуры включения вентилятора.

 

на фото не видно датчика температуры для приборки, но он там же, где эти 2 датчика, но он сбоку находится. может он отвалился, поэтому стрелка лежит.