Сообщений в теме: 33

[Egorkkk]

Добрый день всем.

 

Случилась проблема, 103-й двигатель стал заводиться все хуже и хуже. Теперь заводится раза с 10-го, и то, если поднажать педаль газа. Холостые держит очень плохо, особенно, когда нагреется -падают до минимума, потом выкарабкивается, опять и в конце концов глохнет.
Полезши под капот обнаружил, что воздухан слетел с положенного места. Отчего, вполне вероятно, внутрь налетело грязи. И, вдобавок ко всему, был залит плохой бензин.
Решил, пока время есть, расковырять сам, если не выйдет - отвезу к мастерам. Посему, появляются вопросы по ходу дела.
1. Люфт тарелки расходомера очень маленький - около милиметра. Это нормально? Просто даже при выбранном до конца люфте, я не вижу, чтобы хоть немного щель открывалась.
2. Сдернул трубки с форсунок (проврить, льет ли вообще) - оказалось, что при не нажатой тарелке бензин не льется совсем никуда, кроме пусковой форсунки. Это правильно или нет?

 

Буду ковырять дальше, уже стало интересно. Если кто-то может что-то посоветовать, буду признателен.

 

А, да, может просто снять дозатор и промыть там все? Никто не подскажет, стоит ли это делать и если стоит, то как.

 

С уважением, Егор.

[vlad1985]

Добрый день всем.

 

Случилась проблема, 103-й двигатель стал заводиться все хуже и хуже. Теперь заводится раза с 10-го, и то, если поднажать педаль газа. Холостые держит очень плохо, особенно, когда нагреется -падают до минимума, потом выкарабкивается, опять и в конце концов глохнет.
Полезши под капот обнаружил, что воздухан слетел с положенного места. Отчего, вполне вероятно, внутрь налетело грязи. И, вдобавок ко всему, был залит плохой бензин.
Решил, пока время есть, расковырять сам, если не выйдет - отвезу к мастерам. Посему, появляются вопросы по ходу дела.
1. Люфт тарелки расходомера очень маленький - около милиметра. Это нормально? Просто даже при выбранном до конца люфте, я не вижу, чтобы хоть немного щель открывалась.
2. Сдернул трубки с форсунок (проврить, льет ли вообще) - оказалось, что при не нажатой тарелке бензин не льется совсем никуда, кроме пусковой форсунки. Это правильно или нет?

 

Буду ковырять дальше, уже стало интересно. Если кто-то может что-то посоветовать, буду признателен.

 

А, да, может просто снять дозатор и промыть там все? Никто не подскажет, стоит ли это делать и если стоит, то как.

 

С уважением, Егор.

 

Привет! Первым делом нужно проверить реле перегрузки а точнее предохранитель в нем находиться за АКБ отсек там коробочка с красной крышкой на крышке еще одна крышка под ней предохранитель а скорее 2 преда вот их проверить!

 

При не нажатой тарелке бензин и не должен поступать на форсунки.

 

Про люфт и все остальное есть тут: http://iamdiagnost.n...Mechanical.html

 

А до этого кто нибудь что нибудь делал в авто? или это так резко стало плохо заводиться?

 

Только ничего не вздумай пока крутить для начала проверь предохранители в реле перегрузки!

[BAF.F1]

Лампочка ABS горит?

[Egorkkk]

А до этого кто нибудь что нибудь делал в авто? или это так резко стало плохо заводиться?

 

Только ничего не вздумай пока крутить для начала проверь предохранители в реле перегрузки!

 

Понял, крутить сначала не буду. Как проверю - отпишусь. Заводиться стало хуже и хуже в течение двух недель. Грешил на плохой бензин, но вроде сменил, а ничего не изменилось. Никто внутрь не лазил. Вот только воздухан был слетевший, а сколько времени - не знаю...

[Egorkkk]

Лампочка ABS горит?

Абс не горел никогда. Может быть по той причине, что там где, судя по всему, должно быть реле АБС - ничего нету. Да и не работал он у меня, собственно.

[vlad1985]

ABS тут по мне не при чем это отдельная тема а вот с ке есть проблемы нужно разбираться снять предохранитель для начала а проверить работу мотора на механике а дальше думать!

 

1. Проверить предохранитель питания мозгов впрыска.
2. Снять промыть подключить к АКБ регулятор ХХ. Шторка должна полностью уходить при подаче 12в при отпускании должен быть звонкий щелчок.
3. Проверить напряжение потенциометра положения напорного диска между 2 верхними контактами на заведенном прогретом авто на ХХ тогда хоть что то будет ясно но для начала предохранитель.

Сообщение отредактировал vlad1985: 16 March 2010 - 15:13

[global-alex1]

мой совет..начни с крышки трамблера..у 103 моторов это любимая тема..Удачи

[Vadim-Ka]

А, да, может просто снять дозатор и промыть там все? Никто не подскажет, стоит ли это делать и если стоит, то как.

 

С уважением, Егор.

 

Правильно мыслишь, длдя начала все сними, промой, проверь на подсосы воздуха все патрубки, что бы били не зудубевшие и не дырявые. После всего вышеперечисленного, можно уже дальше копать, а может даже данной процедуры будет достаточно.

[BAF.F1]

vlad1985, лампочка ABS горит при неисправном или отключённом реле перегрузки.

 

ABS как и ЭБУ питается через реле перегрузки. Таким способом через лампочку ABS на приборке быстро определяем наличие питания на ЭБУ.

 

Правильно сказал global-alex1, нужно начать с зажигания!

Сообщение отредактировал BAF.F1: 16 March 2010 - 16:27

[Гари]

Добрый день всем.

 

Случилась проблема, 103-й двигатель стал заводиться все хуже и хуже. Теперь заводится раза с 10-го, и то, если поднажать педаль газа. Холостые держит очень плохо, особенно, когда нагреется -падают до минимума, потом выкарабкивается, опять и в конце концов глохнет.
Полезши под капот обнаружил, что воздухан слетел с положенного места. Отчего, вполне вероятно, внутрь налетело грязи. И, вдобавок ко всему, был залит плохой бензин.
Решил, пока время есть, расковырять сам, если не выйдет - отвезу к мастерам. Посему, появляются вопросы по ходу дела.
1. Люфт тарелки расходомера очень маленький - около милиметра. Это нормально? Просто даже при выбранном до конца люфте, я не вижу, чтобы хоть немного щель открывалась.
2. Сдернул трубки с форсунок (проврить, льет ли вообще) - оказалось, что при не нажатой тарелке бензин не льется совсем никуда, кроме пусковой форсунки. Это правильно или нет?

 

Буду ковырять дальше, уже стало интересно. Если кто-то может что-то посоветовать, буду признателен.

 

А, да, может просто снять дозатор и промыть там все? Никто не подскажет, стоит ли это делать и если стоит, то как.

 

С уважением, Егор.

похоже на подсос. надо см трубки рег ХХ, посадку ДЗ.
люфт отличный.
при не нажатой правильно, отлично - дозатор не травит
подцепи трубки,вывеси их в сторону, жми на лопату см налив (заодно) надо чтоб был одинаковый для начала

[Egorkkk]

Спасибо за советы, завтра все сделаю, что сказано, вечером отчитаюсь

[игорёха]

2. Сдернул трубки с форсунок (проврить, льет ли вообще) - оказалось, что при не нажатой тарелке бензин не льется совсем никуда, кроме пусковой форсунки. Это правильно или нет?

А ты перемычку ставил вместо реле бензанасоса или просто включил зажигание и жал на лопату?Если реле не снимал то бензина недождёшься с дозатора.

[Egorkkk]

А ты перемычку ставил вместо реле бензанасоса или просто включил зажигание и жал на лопату?Если реле не снимал то бензина недождёшься с дозатора.

Ставил перемычку. Я тут инструкций начитался - голова пухнет. Вот и пытаюсь по порядку потихоньку разобраться, интересно стало )

[Гари]

Ставил перемычку. Я тут инструкций начитался - голова пухнет. Вот и пытаюсь по порядку потихоньку разобраться, интересно стало )

давления проверь. сколько лет насосу? и ищи подсосы в трубках.

[BAF.F1]

Тогда на прогретом отключи ЭБУ (сними предохранитель в реле перегрузки), заведи, покатайся чуток и скажи, какие обороты на хх и частое нажатие на тормоз как влияет на обороты?

 

Это обязательно проделай - много чего можно узнать такой проверкой.

[Egorkkk]

Всем добрый день. В общем, проверил предохранитель на реле перегрузки - нормально. Попытался завести - завелось только с педалью газа. Обороты - около тыщи.

 

Заметил вот что.
Во-первых, ощутимо потраивает двигатель на маленьких оборотах.
Во-вторых, судя по всему, не работает датчик температуры двигателя - приборчик ничего не показывал даже после получаса прогрева.
В-третьих, по мере разогрева троение становится больше и обороты начинают падать.
В-четвертых, когда кручу руль - обороты падают, а если давлю на тормоза - поднимаются.
В-пятых, полез глянуть на заведенном, где располагаются вв-провода, пошевелил их - стало троить сильнее.
В-шестых, на горячую заводиться отказался напрочь.

 

Поэтому вопросы - где находится этот самый датчик температуры и как его проверить, как добраться до трамблера и как его проверить, и можно ли купить бу провода или лучше новые?

[Гари]

Во-первых, ощутимо потраивает двигатель на маленьких оборотах.

смесь бедная, кривой налив,подсосы, проблемы зажигания(с них начни)

В-третьих, по мере разогрева троение становится больше и обороты начинают падать.

обогащение меньше - (лишнего бенза нет) работать труднее. бедная кривая смесь причины выше.

В-четвертых, когда кручу руль - обороты падают,

нагрузка, нормально чуть падают.

В-пятых, полез глянуть на заведенном, где располагаются вв-провода, пошевелил их - стало троить сильнее.

во во. ищи там проверяй каждый отдельно омммерром, изгибая в разны стороны. про крышку алекс писал. ке потом.

Поэтому вопросы - где находится этот самый датчик температуры и как его проверить

на голове слева впереди сверху

[Egorkkk]

смесь бедная, кривой налив,подсосы, проблемы зажигания(с них начни)
обогащение меньше - (лишнего бенза нет) работать труднее. бедная кривая смесь причины выше.
нагрузка, нормально чуть падают.
во во. ищи там проверяй каждый отдельно омммерром, изгибая в разны стороны. про крышку алекс писал. ке потом.
на голове слева впереди сверху

 

Спасибо за обстоятельную помощь, а в вашей волшебной книжке нету про крышку распределителя фоточек? ) Чтоб не на ощупь лезть а хоть примерно понимать, где там что крутить.

 

Спасибо.

[Гари]

Спасибо за обстоятельную помощь, а в вашей волшебной книжке нету про крышку распределителя фоточек? ) Чтоб не на ощупь лезть а хоть примерно понимать, где там что крутить.

 

Спасибо.

там примитивно все. откручиваешь снимаешь, зачищаешь контакты (если совсем выгорели лучше поменять или колхозить - залудить пропаять.)
не бегунке контакты почисть оба, центр и радиальный. сопротивление в нем 1кОм проверь
и вся крышка. ну сухо, чисто ДБ

 

книжку то купить можна..

[Гари]

косяк дважды

Сообщение отредактировал Гари: 19 March 2010 - 11:30