Сообщений в теме: 36

[highlander]

Насчет молибдена оч давно слышал, что масло с его присутствием надо оч четко менять по пробегу, иначе молибден начинает гореть от трения и коксуется, соотв клиня все трущиеся детали.
Тогда мне это говорили именно про Ликви Моли.
Поэтому я бы не стал его лить.

+ 1 ! И ещё статистики - все мои знакомые Мерсоводы кто перешёл на ликви , включая меня , после капиталили ремонт . У меня например поломало кольца .... После переборки лью Motul .

[Элвис]

+ 1 ! И ещё статистики - все мои знакомые Мерсоводы кто перешёл на ликви , включая меня , после капиталили ремонт . У меня например поломало кольца .... После переборки лью Motul .

Что же на заводе ЛМ откровенные дебилы сидят?
Что-то странно всё это...
От лукойла кольца не ломает,а от ЛМ ломает !..

[highlander]

Что же на заводе ЛМ откровенные дебилы сидят?
Что-то странно всё это...
От лукойла кольца не ломает,а от ЛМ ломает !..

Читай внимательнее пост выше и всё поймёшь ! Залить то можно что угодно - вопрос как долго мотор продержится !!!!

[produman]

Что же на заводе ЛМ откровенные дебилы сидят?
Что-то странно всё это...
От лукойла кольца не ломает,а от ЛМ ломает !..

Смысл было спрашивать мнение про молиген, если ты только ждешь, что тебя поддержат, а со всем остальным споришь?!

 

Все эти присадки - для продления смерти полуживых движков, а в исправный двигатель надо просто лить качественное масло без всяких сомнительных добавок. А если рассуждать как ты, то можно и какой-нибудь Говнойл 15w40 лить, ведь вязкость находится в списке, рекомендованном мерседесом.

[kit123]

Вот нашёл такое трактование.
Масло, содержащее дисульфид молибдена, причем ЛЮБОГО производителя не может иметь допусков производителей, т.к. для получения оного, масло должно пройти комплекс лабораторных и натурных испытаний. В лабораторном комплексе предусмотрен обязательный тест на оптическую плотность. Прохождение этого теста непрозрачными маслами невозможно, поэтому допусков и нет, но базовое масло (масло в которое еще не добавлен МоS2) имеет допуски WV и MB. Однако, встречаются "производители" молибденовых масел, на канистрах которых, волшебным образом, появляются допуски.
Насчет оригинального имени Molygen: Moly -часть имени компании, а "-gen" от слова генерация, то есть дальнейшее совершенствование линейки антифрикционных масел Liqui Moly.

[Элвис]

Смысл было спрашивать мнение про молиген, если ты только ждешь, что тебя поддержат, а со всем остальным споришь?!

 

Все эти присадки - для продления смерти полуживых движков, а в исправный двигатель надо просто лить качественное масло без всяких сомнительных добавок. А если рассуждать как ты, то можно и какой-нибудь Говнойл 15w40 лить, ведь вязкость находится в списке, рекомендованном мерседесом.

Я просто просил объяснить что такое молиген и не более того.
А не писать типа : сосед залил и через день заклинило движок.

[incoming]

Molygen - это органическое соедининие молибдена, полностью растворимое в масле, создает антифрикционную противоизносную пленку, сохраняющуюся на протяжении 50000км пробега. Дисульфид молибдена - взвесь частиц размером 1,5-2,0 мкм, заполняя микрошероховатости на поверхности трения образует покрытие защищающее от задиров, снижает трение и температуру.

сперто с форума ликвимолли

[Элвис]

Подразумевается,что это волшебное масло раз в 50 тыщь менять?
Какое то слишком загадочное масло...

[incoming]

там про пленку написано, которая образуется на металле

[azbuka]

Я себе тож заливал 1 раз, Давку держит неплохо, но гидрики позванивают. Щас залил новенькое маслице нанопротек, допуск 229,1. Посмотрим как оно...

[Jaroslav]

Вот тоже взял по случаю 5-50, залил...
Давление кажет такое же, что и на 5-40 "Адинол" было.
Ожидал заметного повышения - не произошло.

[ябезника]

в защиту молибдена...
Очень долго заливал в свои мерсы ЛМ с молибденом 10-40. Никаких стуков гидриков, мотор работает тише. Свои проданные машины у знакомых и друзей. Они продолжают лить с молибденом. На многих очень большие пробеги на этом масле. Никаких проблем..Один из экономии последние 50 000 км использует манойл с молдибденом , тож никаких нареканий.

[antonio_xxxl]

в защиту молибдена...
Очень долго заливал в свои мерсы ЛМ с молибденом 10-40. Никаких стуков гидриков, мотор работает тише. Свои проданные машины у знакомых и друзей. Они продолжают лить с молибденом. На многих очень большие пробеги на этом масле. Никаких проблем..Один из экономии последние 50 000 км использует манойл с молдибденом , тож никаких нареканий.

 

у меня тоже знакомые льют последние года 3-4 в w124 м119 , в аудюшку восьмёрочку с 4,2 и в галант исключительно маннол с молибденом и мне посоветовали его лить - проблем не знают с моторами...

 

маннол как - нормальное маслице то?
вроде как допуск есть 229.1

[Jaroslav]

Вобщем залил неделю назад 5-50 Молиген...
Гидрачи застучали.
Нах его!
Решил вернуться на Адинол.
Собираюсь залить 10-40.
Но вот в чём вопрос, стоит ли промывать движку?
Проехал на Ликвимоли километров 300-350.
Думал слить его и оставить на зиму или залить в другую тележку, но где купил Адинол, настоятельно рекомендуют промыть двигло.
Мол у Ликви зольность высокая и т.д. и т.п. и Ликви синтетика, а Адинол полусинтетика.
Ну а соответственно после добавления в него промывки - масло в помойку. Жалко...
Чё делать-то?
Мыть или не мыть? Вот в чём вопрос!!!

[bulick]

залил ЛМ 10/40 с молибденом, 4к км, полет нормальный.

Сообщение отредактировал bulick: 07 September 2010 - 00:12

[trepik]

Уже давно использую 10w50. Для летнего периода именно то. Для своего мотоцикла недавно брал http://motornoe-masl...moly/10w50.html

[Алексей 829]

Вобщем залил неделю назад 5-50 Молиген...
Гидрачи застучали.

Это показатель того, что модификатор трения работает. Просто изношен гидрач.